I record della Fédération Aéronautique Internationale???

[Jack Frost]

A quanto pare nessuno fa più tentativi di record? Negli anni70 e 80 l'Italia e il mondo erano pieni di aeromodellisti che tentavano e superavano record stabiliti da altri sotto legida e l'omologazione della FAI (Fédération Aéronautique International/settore aeromodellistico). Oggi, con i passi giganteschi che la tecnologia ha riversato nel settore del modellismo dinamico del volo, non si odono più tentativi e record, cos'è la FAI, la commissione aeromodellista (CIAM), non seguono più questa interessantissima branca tecnica??? Non è più edito il bollettino e i regolamenti record???

[Jack Frost]

Negli anni60 - 70 e inizi 80, ricordo che fra gli italici aeromodellisti si annoveravano tanti recordmen, ricordo il record sulla distanza Milano-Bologna A/R, il record di altezza per motoaliante/motomodello e altri... ricordo gli stranieri come Heim e Hanno Prettner, che mietevano record su record nelle classi elicottero e idrovolanti... poi l'oblio, o almeno non se ne sente più parlare di record???

Originalmente inviato da Jack Frost

A quanto pare nessuno fa più tentativi di record? Negli anni70 e 80 l'Italia e il mondo erano pieni di aeromodellisti che tentavano e superavano record stabiliti da altri sotto legida e l'omologazione della FAI (Fédération Aéronautique International/settore aeromodellistico). Oggi, con i passi giganteschi che la tecnologia ha riversato nel settore del modellismo dinamico del volo, non si odono più tentativi e record, cos'è la FAI, la commissione aeromodellista (CIAM), non seguono più questa interessantissima branca tecnica??? Non è più edito il bollettino e i regolamenti record???

Troppa fatica: basta prendere una pistola laser o un qualche altro strumento di misura più o meno affidabile, filmare il tutto e metterlo su Youtube. Oggi si fa a chi la spara più grossa. Costa meno ed ha più risonanza.


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[Jack Frost]

Originalmente inviato da Cesare de Robertis

Troppa fatica: basta prendere una pistola laser o un qualche altro strumento di misura più o meno affidabile, filmare il tutto e metterlo su Youtube. Oggi si fa a chi la spara più grossa. Costa meno ed ha più risonanza.


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Va bene CESARE, oggi è così, ci stà, ma probabilmente... e Tu dovresti averne memoria visto la nostra coetaneità, che la FAI aveva un regolamento o qualcosa del genere, per cui spingeva gli aeromodellisti più virtuosi, capaci, a provare dei record prestabiliti o già omologati, c'erano anche delle medaglie in palio, almeno se la memoria non mi difetta, insomma, era bello partecipare a dei tentativi di cui a uno, anche se molto marginalmente, ho contribuito, molto marginalemnte. Dopo tutto oggi ci sono ancor più materiali e tecnologie a disposizione, non è forse stato, qualche anno fa, stabilito il record di attraversata non-stop/point-to-point oceanica di un'aeromodello a scoppio e se non sbaglio anche quì, con un motore Supertigre modificato sulla specifica dei consumi per l'attraversata, calcolati al computer prevedendo venti contrari ad "X" altitudini, tra il Canada e l'Irlanda.

Originalmente inviato da Jack Frost

Va bene CESARE, oggi è così, ci stà, ma probabilmente... e Tu dovresti averne memoria visto la nostra coetaneità, che la FAI aveva un regolamento o qualcosa del genere, per cui spingeva gli aeromodellisti più virtuosi, capaci, a provare dei record prestabiliti o già omologati, c'erano anche delle medaglie in palio, almeno se la memoria non mi difetta, insomma, era bello partecipare a dei tentativi di cui a uno, anche se molto marginalmente, ho contribuito, molto marginalemnte. Dopo tutto oggi ci sono ancor più materiali e tecnologie a disposizione, non è forse stato, qualche anno fa, stabilito il record di attraversata non-stop/point-to-point oceanica di un'aeromodello a scoppio e se non sbaglio anche quì, con un motore Supertigre modificato sulla specifica dei consumi per l'attraversata, calcolati al computer prevedendo venti contrari ad "X" altitudini, tra il Canada e l'Irlanda.

E' ovvio che stavo facendo dell'ironia su quelli che di tanto in tanto (anche qui) se ne escono con qualche nuovo straordinario record mondiale "all'amatriciana".
Il regolamento per i primati FAI c'è ancora per chi vuole tentare di ottenere un record certificato, ma siccome queste procedure costano care in termini d'impegno e denaro, molti preferiscono le scorciatoie. E' un po' lo stesso meccanismo che ha fatto sì che le manifestazioni "coppe e gloria per tutti" abbiano ormai eclissato le gare serie.
Il record di cui parli è stato l'ultimo stabilito da Maynard Hill che se n'è andato di recente. I tuoi ricordi sono sostanzialmente corretti, molti dei suoi record sono stati fatti con dei Supertigre, ma in questo caso, se non ricordo male, il motore era un OS 4 tempi ad accensione elettrica. Avevo pubblicato un resoconto a suo tempo.



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[frank]

Il sito della FAI ha problemi da qualche mese, un anno fa avevo cercato la documentazione dei record mondiali per la categoria F e c'era tutto. Ora non più, ma penso si tratti di problemi informatici. Inoltre spesso leggo su RCSD di record in attesa di omologazione, segno che di attività ce n'è ancora.

[Jack Frost]

Originalmente inviato da Cesare de Robertis

E' ovvio che stavo facendo dell'ironia su quelli che di tanto in tanto (anche qui) se ne escono con qualche nuovo straordinario record mondiale "all'amatriciana".
Il regolamento per i primati FAI c'è ancora per chi vuole tentare di ottenere un record certificato, ma siccome queste procedure costano care in termini d'impegno e denaro, molti preferiscono le scorciatoie. E' un po' lo stesso meccanismo che ha fatto sì che le manifestazioni "coppe e gloria per tutti" abbiano ormai eclissato le gare serie.
Il record di cui parli è stato l'ultimo stabilito da Maynard Hill che se n'è andato di recente. I tuoi ricordi sono sostanzialmente corretti, molti dei suoi record sono stati fatti con dei Supertigre, ma in questo caso, se non ricordo male, il motore era un OS 4 tempi ad accensione elettrica. Avevo pubblicato un resoconto a suo tempo.



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Mi spiace aver perso un nume aeromodellistico come Maynard, quando per lavoro mi capitava andare all'estero, trovavo nelle riviste di aeromodellismo straniere e sulle riviste di aerei full-size civili eo militari, notizie di tentativi di record con tanto di succose dovizie tecniche e, se non ricordo male anche la "nostra" Volare (by Domus) quando aveva delle pagine fisse dedicate all'aeromodellismo, aveva fatto un reportage di un record aeromodellistico inglese, o comunque qualcosa del genere, purtroppo non ricordo il Tuo reseconto, e sì che sono stato fin dall'inizio della rinascita di Modellismo by C. DeRobertis, un'abbonato, probabilmente è uscito quando qualche anno fa non ho più rinnovato l'abbonamento, pazienza.
Grazie per tutto.
Un cordiale saluto.

Originalmente inviato da Jack Frost

Mi spiace aver perso un nume aeromodellistico come Maynard, quando per lavoro mi capitava andare all'estero, trovavo nelle riviste di aeromodellismo straniere e sulle riviste di aerei full-size civili eo militari, notizie di tentativi di record con tanto di succose dovizie tecniche e, se non ricordo male anche la "nostra" Volare (by Domus) quando aveva delle pagine fisse dedicate all'aeromodellismo, aveva fatto un reportage di un record aeromodellistico inglese, o comunque qualcosa del genere, purtroppo non ricordo il Tuo reseconto, e sì che sono stato fin dall'inizio della rinascita di Modellismo by C. DeRobertis, un'abbonato, probabilmente è uscito quando qualche anno fa non ho più rinnovato l'abbonamento, pazienza.
Grazie per tutto.
Un cordiale saluto.

A tutto c'è rimedio: se mi mandi un MP col tuo indirizzo e-mail, domani ti faccio un pdf.

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[Jack Frost]

Originalmente inviato da Cesare de Robertis

A tutto c'è rimedio: se mi mandi un MP col tuo indirizzo e-mail, domani ti faccio un pdf.

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Fatto e, anche se è poco... grazie, grazie1000!