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Vecchio 22 maggio 10, 14:00   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di Filippopro
 
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tecnologia anticrash!!

Ci prendono in giro??


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Vecchio 22 maggio 10, 14:09   #2 (permalink)  Top
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Certamente... però...devo provare a farmi dire che tecnologia usano: potrebbe essermi utile visto che i miei pollici non sono un granché...
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Max


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Vecchio 22 maggio 10, 14:12   #3 (permalink)  Top
wrighi
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eh.. scrivigli.. vediamo che dice.. sono curioso di sapere tutto su questa nuova tecnologia anticrash
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Vecchio 22 maggio 10, 14:14   #4 (permalink)  Top
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sarà fatto!!!!! ora gli scrivo!!!!
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Vecchio 22 maggio 10, 14:16   #5 (permalink)  Top
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Fatto!!!!!! vediamo cosa mi risponderà!!!!
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Vecchio 22 maggio 10, 14:17   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di Mrk89
 
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Che gli hai scritto??
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Il filo attaccato all'antenna non mente mai....Troppo vento, si torna a casa....
I miei circuiti elettronici autocostruiti: Postbruciatore per ventole intubate ; Circuito luci per aeromodello-elimodello ; Rallenta servo con protezione da corto circuito
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Vecchio 22 maggio 10, 14:19   #7 (permalink)  Top
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"Scusami come funziona la tecnologia anti crash??
E' la prima volta che mi avvicino al modellismo... :-)"


ih ihi
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Vecchio 22 maggio 10, 14:42   #8 (permalink)  Top
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distanza di portata 775 metri! bisogna volare con la bindella in tasca
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Vecchio 22 maggio 10, 15:46   #9 (permalink)  Top
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E' probabile che intendano l'inclusione di un sensore con relativa "intelligenza" per il mantenimento dell'orizzonte ... credo sia un sensore che si basi sull'intensità di luce.

E' cmq. mia convizione che con dati telemetrici in tempo reale si potrà davvero ambire alla funzione di auto-pilota, con comando da terra più economico e più leggero di quello montabile oggi sul modello, anche se per sua natura meno sicuro per via del controllo radio in essere.
E' probabile che predisposto un cubo di aria che, per definizione, viene calcolato soprastante la radio (eventualmente modificabile dall'utente) il sistema RX-TX poi possa controllare autonomamente un modello dotato di sensori opportuni per il reinvio a terra dei dati di assetto da cui scaturirebbero autonomamente dalla radio i comandi correttivi (previo inserimento di dati strutturali del modello che la stessa casa del modello però potrebbe fornire e che l'utente potrebbe ritoccare ...).
Gli algoritmi di gestione di un modello volante sono cosa nota, anche se potrebbe occorrere un hardware più capace, dotato quindi di processori superiori ma anche questo non è certo un problema.
"L'autopilota" è cmq. un bel veicolo di marketing che probabile conoscerà un periodo fertile come anche quello di "assitenza alla scuola", con un tutor volante che rilascia il controllo di uno o più assi di volta in volta all'allievo, sotto comando di quest'ultimo.

Il feedback intrinseco della telemetria credo sarà ben sfruttato in un futuribile nemmeno troppo lontano ...
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"If flying were the language of man,
soaring would be its poetry."

Ultima modifica di LONGFLYER : 22 maggio 10 alle ore 15:49
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Vecchio 22 maggio 10, 15:54   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di Skizzo
 
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HOBBY ZONE - Hobby Zone - Super Cub LP RTF

Infatti è come diceva Long...

Citazione:
Here’s how it works:

HobbyZone’s exclusive Anti-Crash Technology (ACT™) ensures your first flights are smooth and stable by using special optical sensors and software that analyze your flight path. If ACT “sees” you are losing control and entering a steep dive, it reacts quickly to help prevent a crash by actually helping you regain control. After you’ve mastered the basics, you can flip the switch on the transmitter, even while in flight, and turn Anti-Crash Technology off. With ACT off, your Super Cub LP will be capable of more advanced maneuvers such as steep turns and loops.
Bha..secondo me se non attalpi l'aereo due o tre volte non impari..altro che ACT dei miei stivaletti a gomma
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"Quando il saggio indica la luna usando un moderno puntatore a led al posto del dito, gli sciocchi guardano il Led e restano accecati" (cit.)
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