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Vecchio 12 novembre 09, 23:35   #11 (permalink)  Top
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Benvenuto e per quanto mi riguarda ottimo lavoro! Io non riuscirei mai a fare una cosa così xD ma magari col tempo...
Non dirlo nemmeno, basta solo un pò di voglia e un progetto abbastanza dettagliato, e con 10/15 euro ti porti a casa 2 fogli di depron da 3 e 6mm di spessore e un pò di compensato per le ordinate, e l'aereo te lo fai a costo ridotto... poi ovviamente devi aggiungere l'elettronica

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senza diedr, ala media... sembra quasi un p51... quindi simil ww2..
comprendo che dici una delle poche foto a modello intero..
scusa la critica, come avrai ben scoperto, non e' cosi che si inizia a fare modellismo.. dinamico!..

purtroppo l'iter di apprendimento e un po laborioso e leggermente dispendioso.. ma ti assicuro che se lo fai in modo oculato e segui i consigli, ne avrai sicuramente a guadagnare nel tempo.
già, dovrebbe essere lo "slow el bandito" pubblicato su un qualche numero di modellistica. ovviamente liberamente interpretato. diciamo che non ci piace iniziare comprando qualcosa, abbiamo preferito schiantare al suolo qualcosa di nostro, che conoscendo a fondo avremo potuto riparare. la seconda fusoliera infatti è stata ricostruita a 6 mani in un'intera notte di lavoro, ed era ridotto come vedete nell'allegato. in meno di 24 ore dall'impatto eravamo di nuovo operativi a volare.



per i consigli li seguiamo tutti apprendendo minuziosamente ogni cosa... sbagliare è umano, imparare è divino!
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Vecchio 12 novembre 09, 23:54   #12 (permalink)  Top
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comprendo perfettamente . Io quasi quasi costruirei e basta...
costruire è bello, fintanto che i progetti sono comprensibili, e poi si trovano sempre soluzioni un pò ingegnose per quadrare il tutto. veder volare la propria creatura è semplicemente fantastico... un pò meno lo è vedergli perdere una semiala in volo e vederlo conficcarsi nel terreno come un giavellotto
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Vecchio 13 novembre 09, 00:31   #13 (permalink)  Top
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un pò meno lo è vedergli perdere una semiala in volo e vederlo conficcarsi nel terreno come un giavellotto
Si chiamano incidenti di percorso xD

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Non dirlo nemmeno, basta solo un pò di voglia e un progetto abbastanza dettagliato, e con 10/15 euro ti porti a casa 2 fogli di depron da 3 e 6mm di spessore e un pò di compensato per le ordinate, e l'aereo te lo fai a costo ridotto... poi ovviamente devi aggiungere l'elettronica
Grazie dell'incoraggiamento!
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Vecchio 13 novembre 09, 00:34   #14 (permalink)  Top
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Si chiamano incidenti di percorso xD



Grazie dell'incoraggiamento!
eh già... la parte più brutta è stata ripulire il motre dalla terra.
per l'incoraggaiamento, tutto è possibile.
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Vecchio 13 novembre 09, 00:56   #15 (permalink)  Top
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Ma uno dei tre aveva esperienze precedenti? Un aereo senza diedro come primo aereo è una bella scommessa, complimenti.
io ci metto l'esperienza di lunga data nella lavorazione del legno, nella tornitura di qualunque cosa e una passione decennale per l'aviazione e il modellismo statico.
insomma, un pilota, un ingegnere e un manovale, non male neh?
mav
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Vecchio 13 novembre 09, 01:00   #16 (permalink)  Top
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io ci metto l'esperienza di lunga data nella lavorazione del legno, nella tornitura di qualunque cosa e una passione decennale per l'aviazione e il modellismo statico.
insomma, un pilota, un ingegnere e un manovale, non male neh?
mav
yesss mio caro....
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Vecchio 13 novembre 09, 10:44   #17 (permalink)  Top
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Non dirlo nemmeno, basta solo un pò di voglia e un progetto abbastanza dettagliato, e con 10/15 euro ti porti a casa 2 fogli di depron da 3 e 6mm di spessore e un pò di compensato per le ordinate, e l'aereo te lo fai a costo ridotto... poi ovviamente devi aggiungere l'elettronica



già, dovrebbe essere lo "slow el bandito" pubblicato su un qualche numero di modellistica. ovviamente liberamente interpretato. diciamo che non ci piace iniziare comprando qualcosa, abbiamo preferito schiantare al suolo qualcosa di nostro, che conoscendo a fondo avremo potuto riparare. la seconda fusoliera infatti è stata ricostruita a 6 mani in un'intera notte di lavoro, ed era ridotto come vedete nell'allegato. in meno di 24 ore dall'impatto eravamo di nuovo operativi a volare.



per i consigli li seguiamo tutti apprendendo minuziosamente ogni cosa... sbagliare è umano, imparare è divino!
beh l'importante e non perdere l'entusiasmo, soprattutto dopo sucessivi crasch.. m forse un progetto un po' piu semplice (dal punto di vista di pilotaggio) evrebbe risparmiato una nottataccia aumentando adismisura l'entusiasmo, certo non e sempre un bene aumentare troppo l'entusiasmo..pero'...
__________________
Ciaooo da Fiorello.


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ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe...
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Vecchio 13 novembre 09, 17:47   #18 (permalink)  Top
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già, dovrebbe essere lo "slow el bandito" pubblicato su un qualche numero di modellistica. ovviamente liberamente interpretato. diciamo che non ci piace iniziare comprando qualcosa, abbiamo preferito schiantare al suolo qualcosa di nostro, che conoscendo a fondo avremo potuto riparare. la seconda fusoliera infatti è stata ricostruita a 6 mani in un'intera notte di lavoro, ed era ridotto come vedete nell'allegato. in meno di 24 ore dall'impatto eravamo di nuovo operativi a volare.



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Ciao Nitro,
mi disopiace per la frittata, ma non c'era nessuno che vi ha dato una mano quel giorno.......
sai e' sempre meglio farsi aiutare per i collaudi.
__________________
Lillo CONDELLO
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Ciao Nitro,
mi disopiace per la frittata, ma non c'era nessuno che vi ha dato una mano quel giorno.......
sai e' sempre meglio farsi aiutare per i collaudi.
Gia'... bella domanda ....
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Associazione Sportiva GRUPPO AEROMODELLISTICO VST - Volare su Tetti http://www.vst-aero.it - Per i poco intelligenti non indica 'i tetti', ma il Comune in cui ha sede il campo volo (Tetti Neirotti) che dista piu' di 750 mt. dalla pista.
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Vecchio 14 novembre 09, 00:02   #20 (permalink)  Top
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beh l'importante e non perdere l'entusiasmo, soprattutto dopo sucessivi crasch.. m forse un progetto un po' piu semplice (dal punto di vista di pilotaggio) evrebbe risparmiato una nottataccia aumentando adismisura l'entusiasmo, certo non e sempre un bene aumentare troppo l'entusiasmo..pero'...
no beh, in fondo è stato un piccolo incidente, non è stata colpa del pilotaggio ma della struttura.

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Ciao Nitro,
mi disopiace per la frittata, ma non c'era nessuno che vi ha dato una mano quel giorno.......
sai e' sempre meglio farsi aiutare per i collaudi.
si si c'erano due signori con dei motoalianti spettacolari, ci hanno anche aiutato, ma nulla si può quando una semiala decide di abbandonare il modello per andare a spasso da sola =)

può darsi che presto ci vediate ancora li al campo di volo =)
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