attestato di aereomodellista

[azzurrino_76]

Originalmente inviato da fai4602

L'attestato vero di aeromodellista è quello di coloro ( purtroppo oramai vecchiotti) che se lo sono guadagnato studiando per sostenere un esame presso l'AeCI, aspirando polvere di balsa e vapori di acetone, facendo volare poi il modello autocostruito .....in tempi oramai lontani

Quoto.

Non quoto l'offesa ironica.

Ciao.

[azzurrino_76]

Originalmente inviato da il_Zott

come diceva prima Anfarol, con che modello si dovrebbe fare questa prova per prendere l'attestato ? trainer ? acro, alinate, deproncino ?
allora lo faccio con un trainer fetecchia .. allora poi so pilotare automaticamente tutto ? o quanto meno sono abilitato ? secondo te si. allora prendi un principainte che vola da poco col trianer fetecchia, gli dai un bel f3j e sti sicuro che lo pianta in terra in meno di 20s. parliamo poi degli elicotteri ? quelli infatti, dopo saper far volare sempre il trainer cacchetta, li sai pilotare per forza...
ripeto maddai... è un buffonata bella e buona totalemente inutile, è la solita fissa degli italiani che si devono fare belli dietro ogni pezzo di carta, che il più delle volte è alla pari della carta igenica e questo stai sicurono è uno di questi.
Come dice anche Fai, una volata aveva valore, dato che ti dovevi anche costruire il modello e vedere se eri capace di costruire ed essere padrone di diverse tecniche di costruzione.. quello si che era vero modellismo, ma come appare adesso questo attestato mi fa davvero ridere, ho saputo che è stato dato a persone che a malapena tengono in aria un modello, solo perche iscritte in un campo fiam... bello vero?
Comunque contento tu di questo attestato importantissimo, contenti tutti.
io non lo volglio manco morto, non mi serve un pezzo di carta che mi dice che so pilotare...

Qui ti quoto.

Ciao

[azzurrino_76]

Originalmente inviato da luca0904

Si e vero il corso istruttori e statata una 1/2 bufala.
E vero, anno dato attestati praticamente a gratis, presentato un regolamento di sicurezza che neppure la base nato di AVIANO -Pn- sarebbe in regola. Pero' So per certo, che questo regolamento e stato parecchio modificato ( sto aspettando copia ).
E vero bisogna ammetterlo, potevano organizzare molto, ma molto meglio questo benedetto corso.

Comunque il problema e sempre quello " e nato prima l'uovo o la gallina ", in sostanza da qualche parte bisogna pur cominciare. E chi inizia per primo fa sempre errori, più o meno grandi. Però, almeno ce qualcuno che cerca di far conoscere la ns. passione e cerca in qualche modo anche di regolametizarla ( che non guasta ).

Per il 2008 faranno di nuovo il corso per dare l'attestao istruttori, mi auguro vivamente che cambino sistema e approcio.

Ciao

L'idea del corso istruttori è stata un ottima idea , ma come sappiamo l'attestato è stato dato anche A CHI NON MERITA di esserlo . Spero vivamente che questi istrutt.... vengano richiamati. Comunque ai prossimi corsi ci sarò anch'io come aspirante istruttore e se non mi fanno un esame con i fiocchi a me e agli altri il foglio glie lo strappo davanti a tutti perchè se si rivelerà una falsa tutti questi anni nel mondo dell'aeromodellismo non sono contati niente per me "ho iniziato nel lontano 1983".

[luca0904]

Originalmente inviato da azzurrino_76

L'idea del corso istruttori è stata un ottima idea , ma come sappiamo l'attestato è stato dato anche A CHI NON MERITA di esserlo . Spero vivamente che questi istrutt.... vengano richiamati. Comunque ai prossimi corsi ci sarò anch'io come aspirante istruttore e se non mi fanno un esame con i fiocchi a me e agli altri il foglio glie lo strappo davanti a tutti perchè se si rivelerà una falsa tutti questi anni nel mondo dell'aeromodellismo non sono contati niente per me "ho iniziato nel lontano 1983".

Spero proprio che facciano una cosa più seria. Teorico e pratica.

ciao

[Ste41]

Originalmente inviato da luca0904

Spero proprio che facciano una cosa più seria. Teorico e pratica.

ciao

Non so, c'è molta gente brava e preparata, sia dal punto di vista teorico che pratico, anche se più che la teoria è meglio la costruzione, perche è bene che un istruttore sappia valutare prima di tutto il modello dell'allievo, che sia arf oppure no.
Questa gente preparata, non ha fatto nessun corso, è l'esperienza, il frequentare i campi volo e le gare che le ha portate ad avere un bel bagaglio modellistico.
A cosa serve allora un corso istruttori?
Secondo me è bene che prepari dove un modellista esperto fa fatica a prepararsi, cioè sulle norme del diritto civile e penale un infarinatura veloce, per saper in caso di incidente a che rischi si va in contro.

Sono al campo/pendio, mi trovo in difficoltà e chiamo ad assistermi un modellista che io ritengo più bravo di me, succede un casino, chi mi è a fianco, rischia inieme a me oppure no? Secondo me è bene saperlo, sopratutto di sti tempi dove per una minima cosa ti querelano, citano, e nei casi più lievi..... ti invitano a forum

[dtruffo]

Tranquillo.non c'e' nulla da cheidere scusa.

Comunque pensa che l'assicurazione dell'Aeroclub d'Italia copsta 2.75 euro !!

Originalmente inviato da luca0904

Per carità nessuno la vuole comprare da te !!!

Comunque ti copiero'.
Prendero' la poliza FIAM integralmente, e mi faro' fare dei preventivi. Dalle maggiori Aziende assicuratrici.
Poi se e come dici, saro' il primo a darti ragione e chiedere scusa, di aver dubitato ed esporro anche i preventivi alla FIAM stessa di persona.
Pero', essendo nel commercio da 15 anni, permettimi di dubitare, che una assicurazione di gruppo, legata a un solo club costi solo dai 3/7 € a testa, tutto compreso.( magari ci stanno aprendo con tanta di quella vaselina che non c'e' ne accorgiamo, podarsi !! )

Ciao

[dtruffo]

Beh. Io, al momento, non devo essere trasparente con nessuno, se non con me stesso e con i soci del mio Gruppo.

Attualmente non sono un ente pubblico, non sono una federazione , quindi quello che faccio e' esclusivamente per mio piacere personale.

Originalmente inviato da nicthepic

dtruffo, sbagli: perchè cosi' facendo ti comporti come il Peracchi, e "pecchi" di poca trasparenza.

[dtruffo]

Bravo. L'attestato dovrebbe attestare l'esperienza, ma attialmente, almeno in molti casi non attesta altro che la conoscenza o l'amicia con qualcuno... Li sta il problema !

Originalmente inviato da azzurrino_76

Ognuno è libero di prenderselo o non prenderselo "l'attestato di aeromodellista".
Cosa certa è che la persona che gioca ad essere un appassionato del volo radioguidato non ha bisogno dell'attestato basta che vada in un centro commerciale e acquista dei giocattoli volanti e si va a rilassare.
Qui si parla di "Attestato di aeromodellista".Quest'ultimo va preso se questo hobbiesss l'ho si pratica in maniera seria volando con modelli che superano almeno i 500 g di peso o hanno delle velocità elevate tanto da risultare giocattoli volanti pericolosi. In questo caso IO straquoto! per un attestato adeguato alla nostra PASSIONE che certifichi il grado di esperienza dell'aeromodellista abilitandolo al pilotaggio onde a scoraggiare eventuali sprovveduti pieni di soldi che si acquistano una bella turbina e vanno a far dei bei voletti scoppio , mettendo a maggior rischio cose e persone.

Ciao

Come al solito questo è un lungo thread nel quale vengono dette molte cose giuste (il problema dell'assicurazione e dei suoi costi esorbitanti, il fatto che la Fiam contrariamente a tutte le atre federazioni del mondo pretenda di associare i grupppi e non i singoli, ecc.), parecchie ovvietà e diverse sciocchezze. Come tutte le altre discussioni sull'argomento, anche questa si spegnerà come una candela per mancanza di contraddittorio costruttivo. D'altra parte è molto meglio così, dato che quando ci hanno provato si sono comportati da provocatori/guastatori. Già il fatto che abbiano deciso di "monitorare" questo forum (a che titolo poi, lo sanno solo loro!) la dice lunga sull'idea che questi signori hanno della dialettica democratica e del dialogo costruttivo. Se invece di perdere tempo a monitorare 'sto... sito, si preoccupassero di lavorare bene, sarebbe molto meglio.

Prendete ad esempio la notizia dei World Air Games a Torino. In un ambito generale la si può considerare poca cosa, ma nell'ambito ristretto delle vicende aeronautiche ed in quello ristrettissimo di quelle aeromodellistiche è una notizia notevolissima ed un'occasione enorme. Bene. Provate ad andare a vedere i siti dell'Aero Club e delle varie federazioni dell'aria. Quando arriverete alla nostra vi cascheranno le braccia e pure qualcos'altro. Stendiamo un pietosissimo velo sulla struttura preistorica del sito (ma ci vorrà tanto a farne e gestirne uno dignitoso? Eppure qualche mese fa avevano strombazzato questo e altro...) e analizziamo le notizie che vi vengono pubblicate. A parte la scarsissima pregnanza di molte di queste, a parte il fatto che ogniqualvolta c'è una piccola modifica al calendario tocca riscaricare il PDF completo, i ritmi di aggiornamento seguono l'andamento delle ere geologiche. L'ultimo, datato ieri, riguarda la Puszta Cup di volo libero in Ungheria, della quale io ho ricevuto foto, cronache e classifiche più di una settimana fa e quindi, presumibilmente, anche loro. Dei WAG, una notizia che ormai ha quasi un mese, si continua a non far parola, segno evidente del fatto che: 1) non se ne sono manco accorti; 2) se ne sono accorti ma non hanno capito; 3) se ne sono accorti, hanno capito, ma dato che delle categorie coinvolte non sanno una mazza (la F6A, ad esempio) opppure gli stanno ferocemente sulle palle (è il caso della F3K, nella quale pochissimi praticanti sono soci Fiam e con gli altri ci sono già stati diversi "scontri frontali"), hanno deciso di far finta di nulla.

Questa è la situazione reale, il resto sono solo simpatiche chiacchiere. Abbiamo una federazione che non ha alcun radicamento nella base dei domenicali (quelli che loro con disprezzo definiscono "rompipalle ed anarchici") né lo avrà mai finché continuerà a seguire questa linea politica autoritaria e priva di costrutto, ed ha anche notevoli problemi nell'ambito di quell'aeromodellismo sportivo per il quale ha invece ricevuto la delega. Con l'F3K va male e l'abbiamo detto, col Pylon va malissimo che peggio non potrebbe, nel volo libero ci sono parecchi malumori, l'F3A... mi vengono i brividi solo a pensarci, e via di questo passo. C'è veramente da piangere, altro che da discutere!

Ci vediamo ad Ozzano, per chi ci viene.

[azzurrino_76]

Originalmente inviato da Cesare de Robertis

Come al solito questo è un lungo thread nel quale vengono dette molte cose giuste (il problema dell'assicurazione e dei suoi costi esorbitanti, il fatto che la Fiam contrariamente a tutte le atre federazioni del mondo pretenda di associare i grupppi e non i singoli, ecc.), parecchie ovvietà e diverse sciocchezze. Come tutte le altre discussioni sull'argomento, anche questa si spegnerà come una candela per mancanza di contraddittorio costruttivo. D'altra parte è molto meglio così, dato che quando ci hanno provato si sono comportati da provocatori/guastatori. Già il fatto che abbiano deciso di "monitorare" questo forum (a che titolo poi, lo sanno solo loro!) la dice lunga sull'idea che questi signori hanno della dialettica democratica e del dialogo costruttivo. Se invece di perdere tempo a monitorare 'sto... sito, si preoccupassero di lavorare bene, sarebbe molto meglio.

Prendete ad esempio la notizia dei World Air Games a Torino. In un ambito generale la si può considerare poca cosa, ma nell'ambito ristretto delle vicende aeronautiche ed in quello ristrettissimo di quelle aeromodellistiche è una notizia notevolissima ed un'occasione enorme. Bene. Provate ad andare a vedere i siti dell'Aero Club e delle varie federazioni dell'aria. Quando arriverete alla nostra vi cascheranno le braccia e pure qualcos'altro. Stendiamo un pietosissimo velo sulla struttura preistorica del sito (ma ci vorrà tanto a farne e gestirne uno dignitoso? Eppure qualche mese fa avevano strombazzato questo e altro...) e analizziamo le notizie che vi vengono pubblicate. A parte la scarsissima pregnanza di molte di queste, a parte il fatto che ogniqualvolta c'è una piccola modifica al calendario tocca riscaricare il PDF completo, i ritmi di aggiornamento seguono l'andamento delle ere geologiche. L'ultimo, datato ieri, riguarda la Puszta Cup di volo libero in Ungheria, della quale io ho ricevuto foto, cronache e classifiche più di una settimana fa e quindi, presumibilmente, anche loro. Dei WAG, una notizia che ormai ha quasi un mese, si continua a non far parola, segno evidente del fatto che: 1) non se ne sono manco accorti; 2) se ne sono accorti ma non hanno capito; 3) se ne sono accorti, hanno capito, ma dato che delle categorie coinvolte non sanno una mazza (la F6A, ad esempio) opppure gli stanno ferocemente sulle palle (è il caso della F3K, nella quale pochissimi praticanti sono soci Fiam e con gli altri ci sono già stati diversi "scontri frontali"), hanno deciso di far finta di nulla.

Questa è la situazione reale, il resto sono solo simpatiche chiacchiere. Abbiamo una federazione che non ha alcun radicamento nella base dei domenicali (quelli che loro con disprezzo definiscono "rompipalle ed anarchici") né lo avrà mai finché continuerà a seguire questa linea politica autoritaria e priva di costrutto, ed ha anche notevoli problemi nell'ambito di quell'aeromodellismo sportivo per il quale ha invece ricevuto la delega. Con l'F3K va male e l'abbiamo detto, col Pylon va malissimo che peggio non potrebbe, nel volo libero ci sono parecchi malumori, l'F3A... mi vengono i brividi solo a pensarci, e via di questo passo. C'è veramente da piangere, altro che da discutere!

Ci vediamo ad Ozzano, per chi ci viene.

Quoto.

Per la questione di non federare ogni singolo socio , qui anch'io vedo poca o nulla democrazia perchè così , chi per sua scelta personale decide di non far parte di un gruppo non può essere tutelato dalla federazione che rappresenta la sua passione.

Ciao