1/1 2023 che succederà

[ranox]

Originalmente inviato da Stefano Orsi

Le zone geografiche UAS e quindi anche aeromodelli sono indicate solo sul portale d-flight.
Sullo stesso poi eventualmente ci sono rimandi alla cartografia AIP presente sul sito di ENAV.

Oltre a D-flight è compito anche dell'operatore o pilota nel caso di aeromodellista, verificare che non ci siano altri divieti o limitazioni derivanti da NoTam.

Per quanto riguarda le ATZ indicate di colore rosso su D-flight.it sono vietate alla categoria Open con altezza massima 0 metri dal suolo.

Ma sono accessibili previe autorizzazioni per le operazioni condotte nella categoria Specific.

Meno male che sei venuto tu a dircelo.

[Stefano Orsi]

Di nulla figurati, è un piacere.

[paologiusy]

Originalmente inviato da ranox

Credi male. Non puoi usare le carte presenti in AIP.

Per conoscere la (eventuale) quota di volo concessa agli UAS (Droni + Aeromodelli) devi usare solo ed esclusivamente D-Flight.
In D-Flight sono riportate le quote in ogni punto, tenendo conto anche d riduzioni di quota dovute ad aviosuperfici, aeroporti, altre zone R,P presenti. Il che spiega anche perchè non vedi il piccolo aeroporto nelle vicinanze, che sarà sicuramente riportato in D-Flight con le conseguenti riduzioni di quota come previsto in ATM09/C.

Ok, grazie Ranox.

Ho trovato dopo una specie di caccia al tesoro le mappe, le ho aperte, l'aviosuperficie è comparsa, inclusi i corridoi di avvicinamento / decollo che immagino siano orientati con i venti dominanti.

Cliccato col pulsante dx sul campo dove volo (autorizzato dal proprietario) mi esce la finestrella con la scritta sfondo giallo "Open altezza max 45 m" mi par di capire che devo stare sotto quella altezza, e non credo sia un problema visto che volo con modelletti da 250 g.

[elyvent]

Buon giorno a tutti, ne approfitto per chiedervi un chiarimento sulla nuova normativa europea, in particolare un punto non mi è chiaro, io sono aeromodellista e non sono iscritto a nessuna associazione aeromodellista, volo con alianti rc e elicotteri:

1) nel caso di volo in pendio (con modelli sotto i 10Kg), volando sotto i 120 mt di quota e dopo aver verificato sulle le mappe di Dflight che in quella zona non ci sono restrizioni, oltre alla solita assicurazione e dopo aver applicato il QRcode sul modello e TX, è comunque obbligatorio avere anche l'attestato A1/A3?

2) oppure quando volo con l'elicottero in un campo aperto, sempre dopo aver verificato sulle mappe DFlight eventuali restrizioni (normalmente con l'ely difficilmente supero i 10 mt di quota) è comunque obbligatorio avere l'attestato A1/A3?

Grazie in anticipo,

Claudio

[enric potter 95]

Ciao
L’ attestato A1/A3, assicurazione e qrcode sono sempre necessari per entrambi i casi, trattandosi dell casistica di volare in “open” cat A3 (immaginando naturalmente che aliante ed elicottero siano sopra i 250g)
Enrico


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[elyvent]

Originalmente inviato da enric potter 95

Ciao
L’ attestato A1/A3, assicurazione e qrcode sono sempre necessari per entrambi i casi, trattandosi dell casistica di volare in “open” cat A3 (immaginando naturalmente che aliante ed elicottero siano sopra i 250g)
Enrico

Grazie mille Enrico!

[elyvent]

In sostanza non c'è nessuna possibilità di far volare modelli con peso superiore a 250gr senza attestato A1/A3? Giusto? perché nella miriade di documenti/info che sono girati mi sembrava che fossero previste delle eccezioni, ma probabilmente ho capito male io, grazie ancora!

Claudio

[MAXZANI]

Originalmente inviato da elyvent

In sostanza non c'è nessuna possibilità di far volare modelli con peso superiore a 250gr senza attestato A1/A3? Giusto? perché nella miriade di documenti/info che sono girati mi sembrava che fossero previste delle eccezioni, ma probabilmente ho capito male io, grazie ancora!

Claudio

Senza A1/A3, per ora nelle ATM 03, ma con l'Attestato di Aeromodellista......in futuro non si sa ancora.....
....forse era questa l'eccezione che avevi visto.....

[elyvent]

Esatto, grazie Max, ma a questo punto immagino che le zone ATM 03 che non richiedono l'attestato A1/A3 non sono ancora state individuate da ENAC? Giusto? Almeno cercando in internet e su d-Flight non le ho trovate

[MAXZANI]

Originalmente inviato da elyvent

Esatto, grazie Max, ma a questo punto immagino che le zone ATM 03 che non richiedono l'attestato A1/A3 non sono ancora state individuate da ENAC? Giusto? Almeno cercando in internet e su d-Flight non le ho trovate

Enac ha dato una proroga fino a giugno a quelle esistenti per dare modo ai titolari di poter richiedere quelle che saranno le nuove certificazioni.....