|
https://youtu.be/VoL7uVl9AYI Forse già da domani eliminano le zone reticolate dalle mappe D-flight Inoltre sembra che dal 1 giugno si potrà volare lungo la linea di costa, quindi anche scogliere per eventuali Alianti. Comunque le risposte alle mail D-flight sono assurde, il fatto è che non sanno neanche loro come interpretare i regolamenti. A me sembra semplice... basta leggere il regolamento [emoji23] |
Citazione:
https://i.ibb.co/0fVpcR7/Schermata-2...e-18-28-58.png Questa è stata l'ultima volta che ho provato a fare un pagamento.... |
E' successo anche a me, con la prepagata mastercard mi dava errori, con la visa al primo tentativo. In d-flight ho pagato con la prepagata. |
Ad ulteriore conferma, e credo definitiva, ho ricevuto risposta al seguente quesito inoltrato al protocollo D-FLIGHT (via PEC): "Buongiorno, in primis la ringrazio della vostra gentile risposta, tuttavia leggendo la stessa non risulta rispondere al quesito da me inoltrato; ai fini di evitare malintesi o errate comprensioni del sottoscritto, si chiede se: Il Codice Operatore (di cui EU2019/947 Art. 14, Allegato IX del Regolamento basico 1139/2018 e UAS-IT Art. 6) rilasciato da D-Flight all'atto della registrazione dell'Operatore e conseguente abbonamento ai servizi base, resta attivo e valido anche dopo la naturale scadenza annuale dell'abbonamento base stesso?. Si resta in attesa di una pronta e sollecita risposta in merito Cordialmente" La risposta, (sempre da protocollogenerale@pec.d-flight.it e cc a: chiedia@d-flight.it, comunicazione@d-flight.it) e' stata: "Buongiorno. Resta valido" Per quanto mi riguarda e in considerazione delle rispote ricevute, anche in precedenza, non ho dubbi sulla valita' del Codice Operatore a seguito della scadenza dell'Abbonamento Base. |
Citazione:
Inoltre visto che la "modulistica" trasmessa non e' redatta secondo i termini/criteri di una "autodichiarazione" ai sensi del DPR 445/2000... il ricevente non dovrebbero fare altro che “scartare” le comunicazioni “improprie” Il vero peccato e' che tutte queste "bravate" fanno rallentare tutte le altre "pratiche" che interessano ad altri!! |
Citazione:
Il mio intento non era quello di versare un obolo, ma solo evitare dei guai nel caso l'interscambiabilità dei codici operatori nell'ambito dei Paesi aderenti ad EASA non venga garantita. Il Codice operatore rimane valido e su quello siamo d'accordo e adesso lo scrivono pure. L'altra questione del database non mi convince e sino a che non si esprimeranno chiaramente in un senso o nell'altro consigliavo prudenza. Tutto qui. |
Citazione:
.....:icon_rofl:icon_rofl |
Citazione:
Ma forse è un mio limite, tollero male che ci sia una società a cui tutti dobbiamo fare riferimento, la quale invece di leggere, capire e applicare un regolamento europeo, lo interpreta per tentativi fino a raggiungere quello definitivo. Il mondo dell’aeromodellismo sta vivendo una rivoluzione e l’unica cosa di cui c’è bisogno è chiarezza. |
Citazione:
|
Citazione:
Anche ENAV è una Spa!! Per la licenza di volo fai riferimento a ENAC, anche i "piloti" di UAS fano riferimento a ENAC, gli "operatori", invece, fanno riferimento a D-FLIGHT (società del Gruppo ENAV), cosi come per ricevere le "informazioni" aeronautiche (fino a 120m AGL) |
| Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 20:00. |
Basato su: vBulletin versione 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
E' vietata la riproduzione, anche solo in parte, di contenuti e grafica. Copyright 1998/2019 - K-Bits P.I. 09395831002