Patentino aeromodellismo dinamico ( aerei )

[ranox]

Originalmente inviato da Pauli_modell

Belle le zone mappate così, esiste anche per l'italia così ben fatto con l'immagine del satellite o noi siamo ancora alle mappe ?

Ben fatte e gratuite... Davvero ammirevole (e tra l' altro per gli eliporti il raggio dell' area proibita è di un solo km...)



Italia:
Mappe su AIP, per addetti ai lavori (richiesta registrazione su sito enav)

Per UAS: D-FLIGHT, a pagamento, caotico.
Mi viene da ridere quando aeromodellisti esteri verranno in Italia a volare.. con il loro bravo patentino EASA, a registrarsi su d-flight, a pagamento, riempire e scansionare un modulo, inviarlo per email, pagare l' obolo... navigare dentro d-flight (solo ITA-ENG) per sapere dove possono volare ed a quale quota.



Se ti ferma qualcuno... conviene fare l' accento svedese*, far finta di non capire, continuare a far finta di non capire l' idioma, prenderli per sfinimento



* accento svedese:

[pieri70]

C'è il sito D-flight che ha le mappe con sfondo satellite

[paologiusy]

Originalmente inviato da LV-GDG

i requisiti per continuare a volare, come abbiamo sempre fatto, sono riconducibili alla Categoria “OPEN”- SOTTOCATEGORIA “A3” e possono essere cosi riassunti:

a) Inscriversi al sito D-FLIGHT (indicando nome, cognome, indirizzo, email valido, documento di identità)

b) Stampare il codice QR generato e incollarlo su ogni modello che si utilizza (sempre lo stesso codice), costo EURO 6,00

c) Superare un test online (non particolarmente difficile, stampare e conservare l’attestato) EURO 31,00

d) Essere in possesso di una polizza RC

e) Non sorvolare le persone

f) Non superare la quota di 120m (se non diversamente indicato nelle cartografia D-FLIGHT

g) Volare con modelli di peso inferiore a 25kg

h) Volare a una distanza superiore a 150m di abitazioni/strade, ecc.

in strema sintesi!

Ho capito giusto che con modelli (droni compresi) sotto i 250 grammi non serve nulla di tutto ciò ?

[pieri70]

Originalmente inviato da paologiusy

Ho capito giusto che con modelli (droni compresi) sotto i 250 grammi non serve nulla di tutto ciò ?

Con <250g SENZA VIDEOCAMERA voli in A1 non hai bisogno di registrarti come operatore o fare attestato di pilota. Devi però avere assicurazione.
Questo è quello che mi risulta

[giocavik]

...Ma allora...perche' ci si sta tanto a lamentare e sempre a rimbrottare..?..

[seengapoor]

Originalmente inviato da giocavik

...Ma allora...perche' ci si sta tanto a lamentare e sempre a rimbrottare..?..

Perchè questa è la Internet, baby, e tutti noi siamo qui perchè abbiamo tempo ed energie da perdere....

[MAXZANI]

Originalmente inviato da seengapoor

Perchè questa è la Internet, baby, e tutti noi siamo qui perchè abbiamo tempo ed energie da perdere....

E se invece, più realisticamente, a tanti dei 250 grammi non fregasse niente....??

[seengapoor]

Originalmente inviato da MAXZANI

E se invece, più realisticamente, a tanti dei 250 grammi non fregasse niente....??

Cambia poco, nella pratica.
Comunque, ti regalo una profezia: se , o meglio quando ci saranno troppi moscerini sotto i 250g, uscirà una nuova pesantissima normativa che controllerà in modo asfissiante anche quelli. Le regole cambiano e si adeguano...

[paologiusy]

Originalmente inviato da seengapoor

Cambia poco, nella pratica.
Comunque, ti regalo una profezia: se , o meglio quando ci saranno troppi moscerini sotto i 250g, uscirà una nuova pesantissima normativa che controllerà in modo asfissiante anche quelli. Le regole cambiano e si adeguano...

[walter pozzecco]

Originalmente inviato da seengapoor

Cambia poco, nella pratica.
Comunque, ti regalo una profezia: se , o meglio quando ci saranno troppi moscerini sotto i 250g, uscirà una nuova pesantissima normativa che controllerà in modo asfissiante anche quelli. Le regole cambiano e si adeguano...

Ecco,questa te la do' buona! Credo proprio che sara' cosi