27 febbraio 21, 21:28 | #161 (permalink) Top |
Sospeso Data registr.: 19-07-2008 Residenza: SCHIO (VI)
Messaggi: 1.835
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Non ce nessuna contradizione! un UAS puo volare in categoria OPEN, SPECIFICA o CERTIFICATA (in funzione del luogo, tipo di modello, ecc) in categoria OPEN in funzione del peso (e altri requisiti) e' diviso in SOTOCATEGORIE A1, A2, A3 Il tipo di UAS (se commercializzato in europa) deve rispondere a certe CLASSI A0, A1, A2 A3 A4 per essere in classe 4 DEVE rispondere a certi requisiti, che comprendono anche la documentazione a corredo redata dal fabbricante e l amarchiatura del modello noi siamo (in generale) in sottocategoria A3 autocostruito E non con modelli acqusitati in CLASSE 4 (basta che guardi se il tuo modello e' marchiato dal fabbricate con la sigla classe a4!!!) |
28 febbraio 21, 22:39 | #167 (permalink) Top |
User Data registr.: 21-09-2009 Residenza: Trieste
Messaggi: 1.460
| Questo è pure vero, pero' devi pensare che non tutti, sopratutto i diversamente giovani, hanno dimestichezza con il pc, spid, ecc, ecc, pur essendo eccellenti modellisti, sia nel pilotaggio, che nella costruzione, quindi la cosa puo' essere non semplice!
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28 febbraio 21, 23:22 | #168 (permalink) Top | |
User Data registr.: 02-12-2018 Residenza: Trento
Messaggi: 509
| Citazione:
Quoto | |
01 marzo 21, 08:24 | #169 (permalink) Top | |
Sospeso Data registr.: 19-07-2008 Residenza: SCHIO (VI)
Messaggi: 1.835
| Citazione:
Questo evidenza una ENORME mancanza dai Direttivi, Associazioni, Aeroclub e stessa Enac in. "formare e informare" in modo semplice, intuitivo e veloce a noi aeromodellisti. NON HO VISTO una infografia (ufficiale) che paso a paso, spieghi cosa e come fare!! | |
01 marzo 21, 08:36 | #170 (permalink) Top | |
User Data registr.: 21-09-2009 Residenza: Trieste
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