Pubblicata seconda Bozza regolamento ENAC

[zupermario]

Originalmente inviato da Kat Sitwoy

Dimmi figliuolo, da quanto tempo ti dedichi all'aeromodellismo?
Cos'hai costruito e fatto volare con successo sinora? Qual è il tuo curriculum, sentiamo...

Dimmi o nonno, c'entra un pelo quello che mi stai chiedendo con l'attuale situazione "droni venduti all'auchan" e "regolamento ENAC?" Sentiamo....

[massimob]

Originalmente inviato da zupermario

Nessuno nega che si possa, (per quanto mi riguarda: che si debba) fare delle distinzioni. Ma da qui a dire che, per l'appunto, un modello a turbina da 25 kili sia pari ad un giocattolo lego o a una pista di trenini ci passano, per rimanere in tema, vagonate e vagonate di onestà intellettuale.

parole tue:
Originalmente inviato da zupermario Visualizza messaggio
Bastava evitare la distinzione e regolamentare tutti nello stesso modo

allora che facciamo? la patente per il mini vapor?

[zupermario]

Originalmente inviato da massimob

parole tue:
Originalmente inviato da zupermario Visualizza messaggio
Bastava evitare la distinzione e regolamentare tutti nello stesso modo

allora che facciamo? la patente per il mini vapor?

Si parlava della distinzione tra USO ludico e professionale: l'origine, secondo i "professionisti", di tutti i problema in quanto (secondo loro) abusivi svolgono lavori spacciandosi per aeromodellisti. Non della distinzione del MEZZO che invece e' sacrosanta.

[zupermario]

E l'avevo anche quotato:

Originalmente inviato da romoloman

Considerando che in Italia a differenza che in America ci sarebbero infiniti professionisti che spaccerebbero il lavoro per uso ricreativo... Si spiega il nostro regolamento.

[massimob]

eppure sono sempre stato bravino a scuola in italiano (solo quello)

Bastava evitare la distinzione e regolamentare tutti nello stesso modo: cosa gliene deve fregare ad ENAC se volo per lavoro o per diletto, quando sostanzialmente non cambia nulla a livello tecnico? Regole meno assurde ma uguali per tutti: una sorta di "patente" a prezzo accettabile, assicurazione, registrazione del mezzo, e basta.
sbaglio a capire io oppure proponevi una patente per tutti? ludici e non?
quindi, se avevo capito correttamente, devo prendere la patente per pilotare un mini vapor?

[windsurfer]

Originalmente inviato da Kat Sitwoy

Costruisco e faccio volare aeromodelli da quasi 50 anni.
Se qualcuno si prova a dirmi che ora devo prendere la patente, gli sparo a sale grosso quantevveroddio!

Col sale rosa dell'Himalaya, una raffinatezza.

[Andyflyer]

Originalmente inviato da windsurfer

Col sale rosa dell'Himalaya, una raffinatezza.

O anche in maniera meno raffinata...

[zupermario]

Originalmente inviato da massimob

eppure sono sempre stato bravino a scuola in italiano (solo quello)

Bastava evitare la distinzione e regolamentare tutti nello stesso modo: cosa gliene deve fregare ad ENAC se volo per lavoro o per diletto, quando sostanzialmente non cambia nulla a livello tecnico? Regole meno assurde ma uguali per tutti: una sorta di "patente" a prezzo accettabile, assicurazione, registrazione del mezzo, e basta.
sbaglio a capire io oppure proponevi una patente per tutti? ludici e non?
quindi, se avevo capito correttamente, devo prendere la patente per pilotare un mini vapor?

Quindi se io avessi detto "la patente per guidare un'automobile la dovrebbero prendere tutti a prescindere se ci vado a spasso o ci vado a lavoro", avrei dovuto specificare "ma non quelli che hanno l'automobile giocattolo"? Scusate, forse delle volte sopravvaluto l'interlocutore!

Allora, passo PRIMO si individuano gli attrezzi A palesemente "giocattoli" o "inoffensivi" o come piu' vi aggrada chiamarli, da B tutti gli altri;
passo SECONDO chi vuol volare gli attrezzi della categoria A ovunque, o anche quelli di categoria B ma in questo caso solo nei campi volo -> nessuna patente.
Chi vuole volare gli attrezzi della categoria B fuori dai campi volo (ovvero dove puo' far danni) deve dimostrare di sapere quello che sta facendo, quindi PATENTE, e come esistono diverse patenti per gli autoveicoli potrebbero benissimo esistere tipi di patente dal costo e dalle difficolta' proporzionali alle categorie di peso (o rischio) dell'attrezzo che si intende volare.
Il tutto comunque slegato dal TIPO d'utilizzo in quanto parametro troppo sfumato e che nella realta' ne' aggrava ne' affievolisce il rischio di danni.


Ora, vediamo di capirci: se volete solo far caciara ditelo subito che risparmio di scrivere, se invece scendete dal piedistallo e magari vi sincronizzate con l'attuale realta' che vi piaccia o meno e che tanto se ne frega della vostra esperienza (non mi risulta che nel regolamento si faccia MINIMAMENTE MENZIONE di quanto ce l'abbiate piu' lungo voi - o sommi! - rispetto agli altri), ogni proposta e' discutibile, migliorabile o smontabile, ma con argomentazioni, non col le docce perche' fa caldo o presunti problemi di salute di chi scrive.
Gli anni di esperienza che vantate li avete solo d'esperienza o anche di maturita'?

[sloper_marco]

Originalmente inviato da zupermario

Il tutto comunque slegato dal TIPO d'utilizzo in quanto parametro troppo sfumato e che nella realta' ne' aggrava ne' affievolisce il rischio di danni.

Mi sento di quotarti al 100%.

Esattamente come per le patenti stradali: A, B, C... etc. etc..
Poi uno del veicolo fa quel che caxxo je pare: uso privato, professionale o promiscuo.

[zupermario]

Originalmente inviato da sloper_marco

Mi sento di quotarti al 100%.

Adesso nell'ordine: 1) ti diranno che stai male 2) che devi farti una doccia perche' fa caldo 3) devi presentare il curriculum.

Ok riconosco in questo mio messaggio il 100% di sterile polemica, ma tanto sono ancora in passivo 3 a 1 quindi posso permettermi altri 2 messaggi di sterile polemica...