04 aprile 21, 16:42 | #1821 (permalink) Top | |
Sospeso Data registr.: 19-07-2008 Residenza: SCHIO (VI)
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e' riferito all'altezza e non a la distanza orizzontale!!! Ultima modifica di LV-GDG : 04 aprile 21 alle ore 16:45 | |
04 aprile 21, 16:53 | #1822 (permalink) Top |
Moderatore Data registr.: 02-10-2014 Residenza: Chieti
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E allora ho letto male. E quelli oltre i 10 kg? Inviato utilizzando ditoni e scocciofono. Scusate gli errori.
__________________ modelli: un pò di tutto.. dall'aliante alla ventolina e tutto quello che c'è in mezzo... professione: corruttore di modellisti onesti |
04 aprile 21, 16:57 | #1823 (permalink) Top | |
Sospeso Data registr.: 19-07-2008 Residenza: SCHIO (VI)
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| Citazione:
2) Qualora l'operazione UAS comporti che il volo di un aeromobile senza equipaggio parta da un rilievo naturale del terreno o sorvoli un terreno che presenta rilievi naturali, gli aeromobili senza equipaggio devono essere mantenuti entro una distanza di 120 metri dal punto più vicino della superficie terrestre. La misurazione delle distanze deve essere adeguata alle caratteristiche geografiche del terreno, quali la presenza di pianure, colline, montagne. | |
04 aprile 21, 17:05 | #1824 (permalink) Top |
Moderatore Data registr.: 02-10-2014 Residenza: Chieti
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Perfetto, e allora è come dicevo io. In pendio mi posso allontanare illimitatamente, purchè si rimanga entro i 120 mt di quota dal punto più vicino della superficie terrestre. Ma questo se, chiaramente, il terreno è orizzontale (pianura). Ma un pendio è per natura inclinato, e quindi mi posso allontanare fino a 120 mt dal punto più vicino della superficie terrestre, e quindi in perpendicolare da essa. O mi manca qualche informazione? Ma posso essere stupido io. Inviato utilizzando ditoni e scocciofono. Scusate gli errori.
__________________ modelli: un pò di tutto.. dall'aliante alla ventolina e tutto quello che c'è in mezzo... professione: corruttore di modellisti onesti Ultima modifica di angelobev : 04 aprile 21 alle ore 17:09 |
04 aprile 21, 17:18 | #1825 (permalink) Top | |
Sospeso Data registr.: 19-07-2008 Residenza: SCHIO (VI)
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04 aprile 21, 17:48 | #1826 (permalink) Top |
Moderatore Data registr.: 02-10-2014 Residenza: Chieti
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Rimanendo a 120 mt dal terreno si. Non ho mai.parlato di pilota Inviato utilizzando ditoni e scocciofono. Scusate gli errori.
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04 aprile 21, 17:56 | #1827 (permalink) Top |
User Data registr.: 21-05-2009
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Io ho solo qualche dubbio in merito al pendio. In pendio lo scopo, mediamente, è salire rispetto al punto di lancio. E questo lo si fa, generalmente, allontanandosi fuori verso valle. Sempre generalmente più ci si allontana in valle e più il dislivello aumenta (rispetto al punto di lancio). I pendii dove esistono condizioni più potenti sono quelli dove il dislivello in valle rispetto al punto di lancio è più marcato (paradossalmente anche mezzo o un chilometro intero). Se volo in pendio, ripeto, è perchè voglio salire rispetto al punto di lancio, non perchè voglio mantenere la quota di lancio o addirittura diminuirla. 120 metri rispetto al punto di lancio potrebbero anche essere sufficienti per una buona parte dei modelli ma non per tutti, specie i più caricati. Rimarrebbe poi il problema di dover circuitare tendenzialmente sopra la testa, e se si vola in più di uno... Questo perchè io in pendio "qualche" (eufemismo) volta ci ho volato e penso di aver visto come si fa... |
04 aprile 21, 19:20 | #1828 (permalink) Top | |
User Data registr.: 27-04-2006 Residenza: Zanica (Bg)
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Deroga per i modelli < 10kg | |
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