Pubblicata seconda Bozza regolamento ENAC

[OrsoBruno]

Per chi cerca qualche chiarimento o vuole approfondire l'argomento, in questo video (pippone di 2 ore ) parla l'ing. Baldoni, CEO di D-Flight

https://www.youtube.com/watch?v=0-Kp...ature=youtu.be

PS: si parla ai dronisti ma sostanzialmente interessa anche ai aeromodellisti

[Ste41]

Originalmente inviato da LV-GDG

Non ho trovato nel Regolamento EASA / UAS-IT deroghe alla quota di 120m per la Categoria Open / A3

E' come se la quota fosse inderogabile!

Quota, peso massimo... Se si è all'interno della/e associazione/i riconosciuta/e, è possibile che l'autorità nazionale dia limiti più alti

[LV-GDG]

Originalmente inviato da Ste41

Quota, peso massimo... Se si è all'interno della/e associazione/i riconosciuta/e, è possibile che l'autorità nazionale dia limiti più alti

Autorizzata... ma dove lo trovi scritto (articolo/comma)

[Ste41]

Originalmente inviato da LV-GDG

Autorizzata... ma dove lo trovi scritto (articolo/comma)

Ho più o meno letto la easy access rules....
Per l'Italia mancano diverse cose ancora

[LV-GDG]

Originalmente inviato da Ste41

Ho più o meno letto la easy access rules....
Per l'Italia mancano diverse cose ancora

https://www.easa.europa.eu/faq/116465


Non trovo una deroga alla quota massima... non capisco sotto quali condizioni (regolamentate) si potrebbe andare oltre 120m...

[nonnotec]

Originalmente inviato da Hunter_Luca

Prego!

ATTENZIONE per tutti quelli che vorranno attivarsi come operatorei UAS: CONVIENE ASPETTARE il 01/02/2021 per ottenere il codice Qr-CODE operatore. Adesso la piattaforma funziona ancora con i codici Qr-CODE per i singoli UAS.
Dal 01/02/2021 d-flight si allinerreà a alla nuova normativa: https://www.d-flight.it/new_portal/tariffe/

Quindi, registramoci pure ma senza caricare l'attestato di pilota UAS A1-A3 e senza fare l'attivazione come operatore UAS. Poi dopo il 01/02/2021 facciamo l'attivazione come operatore UAS, facciamo l'abbonamento base 6€ e scarichiamo il Qr-CODE operatore da applicare a tutti i nostri UAS.
Leggere bene il link che ho riportato sopra.

aspe,pero per essere OPERATORI UAS si deve fare lesame?

[Ste41]

Originalmente inviato da LV-GDG

https://www.easa.europa.eu/faq/116465


Non trovo una deroga alla quota massima... non capisco sotto quali condizioni (regolamentate) si potrebbe andare oltre 120m...

Non è una quota, ma una distanza.
Le deroghe sono due

1)
This derogation was included to allow model gliders to continue to operate along slopes. Strictly applying the 120-metre distance from the closest point of the surface of the earth would have had disproportionate consequences. These operations have been conducted successfully for decades and have generated a micro-economy in certain countries. Two measures have been put in place to reduce the risk:
(a) A maximum takeoff mass (MTOM), including the payload, limited to 10 kg to reduce the consequences of an impact. 10 kg should cover the vast majority of gliders in operation.
(b) The maximum height above the remote pilot is limited to 120 m, which reduces the air risk.





OPTIONS TO OPERATE A MODEL AIRCRAFT
Model flyers have the following options to conduct their operations:
(a) They may operate as members of a model club or association that has received from the competent authority an authorisation, as defined in Article 16 of the UAS Regulation. In this case, they should comply with the procedures of the model club or association in accordance with the authorisation. The authorisation should define all the deviations from the aforementioned Regulation granted to the model club or association’s members. Members must register themselves in accordance with Article 14 of the UAS Regulation, except when the model aircraft clubs and associations have obtained from the Member State the right to register their members in the registration system.

(b) In accordance with Article 15(2) of the UAS Regulation, Member States may define zones where UAS are exempted from certain technical requirements, and/or where the operational limitations are extended, including mass or height limitations. They may also define different height limitations for those zones.
(c) The UAS may be operated in Subcategory A3, in which the following categories of UAS are allowed to fly according to the limitations and conditions defined in UAS.OPEN.040:
(1) UAS with a class C0, C1, C2, C3, C4 CE mark;
(2) UAS that meet the requirements defined in Article 20(b) of the UAS Regulation; and
(3) privately built UAS with MTOMs of less than 25 kg.



Fonte:
Easy Access Rules for Unmanned Aircraft Systems(Regulations (EU) 2019/947 and (EU) 2019/945)

Ps
Interessante il "These operations have been conducted successfully for decades and have generated a micro-economy in certain countries"

Bravi aliantari!

[LV-GDG]

Originalmente inviato da Ste41

Non è una quota, ma una distanza.
Le deroghe sono due

1)
This derogation was included to allow model gliders to continue to operate along slopes. Strictly applying the 120-metre distance from the closest point of the surface of the earth would have had disproportionate consequences. These operations have been conducted successfully for decades and have generated a micro-economy in certain countries. Two measures have been put in place to reduce the risk:
(a) A maximum takeoff mass (MTOM), including the payload, limited to 10 kg to reduce the consequences of an impact. 10 kg should cover the vast majority of gliders in operation.
(b) The maximum height above the remote pilot is limited to 120 m, which reduces the air risk.







OPTIONS TO OPERATE A MODEL AIRCRAFT
Model flyers have the following options to conduct their operations:
(a) They may operate as members of a model club or association that has received from the competent authority an authorisation, as defined in Article 16 of the UAS Regulation. In this case, they should comply with the procedures of the model club or association in accordance with the authorisation. The authorisation should define all the deviations from the aforementioned Regulation granted to the model club or association’s members. Members must register themselves in accordance with Article 14 of the UAS Regulation, except when the model aircraft clubs and associations have obtained from the Member State the right to register their members in the registration system.

(b) In accordance with Article 15(2) of the UAS Regulation, Member States may define zones where UAS are exempted from certain technical requirements, and/or where the operational limitations are extended, including mass or height limitations. They may also define different height limitations for those zones.
(c) The UAS may be operated in Subcategory A3, in which the following categories of UAS are allowed to fly according to the limitations and conditions defined in UAS.OPEN.040:
(1) UAS with a class C0, C1, C2, C3, C4 CE mark;
(2) UAS that meet the requirements defined in Article 20(b) of the UAS Regulation; and
(3) privately built UAS with MTOMs of less than 25 kg.



Fonte:
Easy Access Rules for Unmanned Aircraft Systems(Regulations (EU) 2019/947 and (EU) 2019/945)

Ps
Interessante il "These operations have been conducted successfully for decades and have generated a micro-economy in certain countries"

Bravi aliantari!

Condivido che si tratta di una "distanza" (riferita alla verticale dal UAS al terreno), detto in gergo "quota",

ma non trovo le deroghe nella versione del Regolamento! anzi, ho la sensazione che "ogni stato membro" potrebbe farlo, ma la UAS-IT non ha recepito questo "invito".

https://www.easa.europa.eu/sites/def...0Issue%201.pdf

In ogni caso, la autorità nazionale (ENAC) non ha autorizzato i Club ai sensi dell'art 16.. siamo ancora bloccati a 120m di distanza dal suolo...

[Ste41]

Originalmente inviato da LV-GDG

Condivido che si tratta di una "distanza" (riferita alla verticale dal UAS al terreno), detto in gergo "quota"

Io ho capito diversamente, magari sbaglio...
La quota è misurata verticalmente. Una distanza è il tragitto più breve tra due punti....
In più quando si danno le quote massime, si specifica il punto più alto entro un raggio di....





Come mi diverte sta discussione

[LV-GDG]

Originalmente inviato da Ste41

Io ho capito diversamente, magari sbaglio...
La quota è misurata verticalmente. Una distanza è il tragitto più breve tra due punti....
In più quando si danno le quote massime, si specifica il punto più alto entro un raggio di....





Come mi diverte sta discussione

hai ragione! la distanza e' la linea "Normale" al profilo del terreno, la quota e' la verticale (lo vedi nel disegno in rosso >120m)