attestato di aeromodellista

[Marco m&m]

Originalmente inviato da Gene57

qualche post fa ho ipotizzato dei "costi di gestione" di un aeroclub monospecialistico
e questi non possono essere meno di 100 euro all'anno per un club "virtuale" che non deve cioe' gestire una pista d volo
di questi meta' circa vanno all'Aeroclub d'Italia e l'altra meta' restano all'AeroClub Monospecialistico ; e ci vogliono tutti
ricordo che la gestione amministrativa deve essere fatta secondo le regole stabilite dallo statuto AeCI, che non sono poca cosa e richiedono l'intervento di "professionisti"
se aggiungiamo l'assicurazione e la quota per la gestione del campo si fa alla svelta ad arrivare a 170 euro
che non mi sembrano neppure molti ; se in queste 170 euro e' tutto compreso, cioe' se e' incluso l'uso delle strutture del club
Marco ha ben fatto notare che non ci sono quote di iscrizioni "agevolate" per soci esterni ; ed anche questo ci sta
e' un modo per cautelarsi ; se si iscrivono 100 soci "agevolati", hanno comunque diritto di voto come tutti gli altri e potrebbero compromettere gli equilibri all'interno del club stesso

Aggiungo precisazioni.
Il nostro Aeroclub varia da anno in anno da 65 a 75 soci. Il massimo è stato 93 8/9 anni fa ma nel frattempo sono sorti altri 3 campi nelle vicinanze tutti autonomi e non legati ad alcuna federazione (i classici "cani sciolti" ... senza offesa ci mancherebbe).
Uno di questi funziona molto bene, ha numerosi soci, i rapporti sono molto buoni e collaboriamo senza problemi.
Con circa 70 soci l'incidenza della federazione AeCI è di circa 55/58€ a cui vanno aggiunte le spese di segreteria (2 raccomandate annue per le 2 assemblee ordinaria come da statuto, lettere, stampe, ecc), e l'assicurazione RCT dei soci (circa 16/17€ a socio nel nostro caso), assicurazione RCT per le strutture del campo, assicurazione per furto e incendio dei beni del gruppo ed infine assicurazione a copertura legale delle cariche istituzionali dell'Aeroclub. Quest'ultima voluta fortemente da me non per motivi personali, ma perchè sacrosanta. Non mi pare giusto che, in caso di citazioni o problemi vari, un dirigente che nemmeno percepisce stipendio e, anzi spesso ce li rimette, debba anche pagarsi l'avvocato... anzi consiglio a tutti i dirigenti dei vari gruppi di sottoscriverla perchè non costa molto.
Diciamo che in tutto possiamo stimare circa 100€ a socio.
Restano 70€. il nostro campo ha circa 20/22.000 mt2 di erba da falciare e ogni taglio costa circa 15€ di benzina.
Ah dimenticavo... il canone per la concessione demaniale del campo di volo... non ricondo quanto sia ma non moltissimo.
La copertura fissa della tettoia, l'abbiamo dovuta sostituire con un telone (le normative assurde in proposito hanno colpito e visto che siamo in una area in concessione demaniale, non ci rinnovavano il contratto se non la sistemavamo a norma). Il telone almeno una volta ogni 8/10 mesi va cambiato. Abbiamo optato per uno poco costoso da 80/90€ perchè tanto uno "buono" costa molto di più e magari il vandalo di turno lo taglia o gli da fuoco. Abbiamo avuto periodi in cui i ladri venivano una volta al mese e non sempre si può dare scarico... anzi meglio tenerselo buono per un problema serio, perchè altrimenti non ti assicura più nessumo.
Manutenzione piante, tavoli, ecc (senza contare che 6 anni fa abbiamo speso 12.000€ per fare lavori nel fiume antistante che, a seguito di mesi di "fiumana continua", stava per portarci via la pista. Guardate le foto aeree se ne vedono ancora i segni molto chiaramente). Abbiamo poi la pista in asfalto che ogni 10/12 anni va rinnovata e comunque ha bisogno di manutenzione.
Contrariamente a quanto dici non c'è bisogno di professionisti per la contabilità è fattibile con un po' di pazienza e un minimo di cultura in merito.

Forse l'ho fatta troppo lunga ma credo di aver reso l'idea.
Anche molti dei nostri soci pensano che la spesa equivalente a 2 servi e una ricevente (economica con sta criso ovviamente) si esagerata.
Se voi riuscite a fare meglio siete i benvenuti ;-)

[Marco m&m]

Originalmente inviato da ranox

CUT

E gli esami li faccio una sola volta nella vita (o quando mi tolgono la patente). Ogni 10 anni rinnovo con visita medica e stop.
Per rinnovar la patente non devo far mica l' esame ex novo. E si che sto guidando un' auto, camion, potenzialmente più pericoloso di un modello per la pubblica incolumità.

CUT

A onor del vero ancora l'AeCI non ha deliberato sulle modalità di rinnovo... solo per amor di precisione...

[ranox]

Originalmente inviato da Marco m&m

A onor del vero ancora l'AeCI non ha deliberato sulle modalità di rinnovo... solo per amor di precisione...

l' attestato dura SOLO 5 anni.
Poi sarà da rinnovare. Come? forse non rifacendo l' esame, sicuramente il rinnovo ci sarà solo se iscritto ad un aeroclub locale, almeno a quanto asserisce lcondello.
In pratica: visto che se non sei più socio l' attestato non vale più, pretendi che te lo rinnovino, con esame o senza, anche da Non-Socio?
Ecco che per mantenerlo, ed eventualmente averlo rinnovato a scadenza, devi continuare ad esser iscritto in un aeroclub. Pagando ovviamente la relativa quota annuale. Anche se sei lontano e magari non usufruisci dei servizi dello stesso (campovolo, ecc ecc)


Robbè

[Marco m&m]

Originalmente inviato da Gene57

CUT
io non sto a discutere se sia o meno appropriato imporre il possesso di una abilitazione per volare fra 70 e 150 metri
CUT

buon lavoro
g.generali

Inizio precisando che son quasi sicuro che non fosse questo l'intento dell'ENAC ma per come è scritto oggi il regolamento non mi pare ci siano dubbi in merito.
"Gli aeromodelli di cui al punto 1 2 e 3 possono volare in ore diurne,ecc,ecc,ecc e infine dice a 150mt di altezza (???) e 300mt di raggio, se muniti di abilitazione al pilotaggio... "

alla fine specifica chiaramente che:
"se una o piu limitazioni di cui sopra non sono soddisfatte l'attività deve essere effettuata in aree regolamentate o segregate".

ergo entro un'area regolamentata posso volare anche oltre le limitazioni di cui sopra comprese quota e distanza.

Magari questi limiti verranno integrati nelle specifiche che l'ENAC darà alla zona regolamentata.... però bastava scrivere il regolamento con un po' di attenzione in più...

[Marco m&m]

Originalmente inviato da ranox

l' attestato dura SOLO 5 anni.
Poi sarà da rinnovare. Come? forse non rifacendo l' esame, sicuramente il rinnovo ci sarà solo se iscritto ad un aeroclub locale, almeno a quanto asserisce lcondello.
In pratica: visto che se non sei più socio l' attestato non vale più, pretendi che te lo rinnovino, con esame o senza, anche da Non-Socio?
Ecco che per mantenerlo, ed eventualmente averlo rinnovato a scadenza, devi continuare ad esser iscritto in un aeroclub. Pagando ovviamente la relativa quota annuale. Anche se sei lontano e magari non usufruisci dei servizi dello stesso (campovolo, ecc ecc)


Robbè

Il mio è illimitato

Secondo me lcondello riguardo al fatto che gli attestati in corso di validità (illimitati o non ancora scaduti) non siano "validi" (scusate la ripetizione) se non iscritti ad un Aec Locale si sbaglia (ne ho parlato anche con lui).
Direi di non mettere il carro davanti ai buoi. Aspettiamo le procedure di rinnovo e poi scateniamoci a volonta

[ranox]

Originalmente inviato da Marco m&m

Il mio è illimitato

Secondo me lcondello riguardo al fatto che gli attestati in corso di validità (illimitati o non ancora scaduti) non siano "validi" (scusate la ripetizione) se non iscritti ad un Aec Locale si sbaglia (ne ho parlato anche con lui).
Direi di non mettere il carro davanti ai buoi. Aspettiamo le procedure di rinnovo e poi scateniamoci a volonta

anche il mio è illimitato se è per quello.
E a dire il vero stanno anche provando a dire che quell' Illimitato non vale più (na sega...)
Per lcondello: visto che è istruttore e che gli attestati li rilascia il fatto che non sapese cosa sta rilasciando e con quali validità mi lascia un po' perplesso

Sarà il vino di Velletri che a volte fa strani scherzi

Robbè

[Andyflyer]

Originalmente inviato da ranox

l' attestato dura SOLO 5 anni.
Poi sarà da rinnovare. Come? forse non rifacendo l' esame, sicuramente il rinnovo ci sarà solo se iscritto ad un aeroclub locale, almeno a quanto asserisce lcondello.
In pratica: visto che se non sei più socio l' attestato non vale più, pretendi che te lo rinnovino, con esame o senza, anche da Non-Socio?
Ecco che per mantenerlo, ed eventualmente averlo rinnovato a scadenza, devi continuare ad esser iscritto in un aeroclub. Pagando ovviamente la relativa quota annuale. Anche se sei lontano e magari non usufruisci dei servizi dello stesso (campovolo, ecc ecc)
Robbè

E se uno si reiscrivesse solo il quinto anno, quello del rinnovo...? In fin dei conti per il rilascio e il rinnovo è necessaria l'iscrizione ad un aeroclub... tutto quello che sta in mezzo non è specificato, nel bene e nel male: non vedo scritto da nessuna parte che per rimanere in corso di validità bisogna continuare ad essere iscritti (o, al contrario, che l'attestato decada qualora non si rinnovi l'iscrizione).
C'è solo specificato che può essere ritirato in casi di gravi inadempienze riguardanti la sicurezza del volo, non in caso di mancata reiscrizione.

In ogni caso queste sono questioni di lana caprina, la realtà è che vorrei capire bene che cosa vuol dire:

Nel caso non siano soddisfatte una o più delle limitazioni di cui sopra, l’attività di volo deve
essere effettuata in spazi aerei regolamentati ( permanenti) o segregati (temporanei).


Cioè, in aria regolamentata/segregata si possono eccedere i limiti di 70 e 150 metri anche senza attestato?

Andrea

edit: solo dopo aver postato mi sono reso conto che poco sopra qualcun altro ha espresso le stesse perplessità sulle aree regolamentate e segregate

[Marco m&m]

Originalmente inviato da ranox

anche il mio è illimitato se è per quello.
E a dire il vero stanno anche provando a dire che quell' Illimitato non vale più (na sega...)
Per lcondello: visto che è istruttore e che gli attestati li rilascia il fatto che non sapese cosa sta rilasciando e con quali validità mi lascia un po' perplesso

Sarà il vino di Velletri che a volte fa strani scherzi

Robbè

A Velletri era un corso per istruttori... difendo lcondello perchè so che la sua buonafede non è in discussione...

[frankie2014]

Originalmente inviato da Marco m&m

Perdonami ma non capisco questa acredine. Io sono Vicepresidente dell'Aeroclub La Fenice Rimini. Sono andato a Velletri per il corso da istruttore e ti assicuro che sarei stato meglio a casa mia con la mia famiglia. Non percepisco nessuna retribuzione per tutte le ore che io (ed altri collaboratori) dedichiamo per far andare avanti la "baracca".
Faccio tuto per il bene della Fenice e credimi se ti dico che preferirei poter rilasciare gli attestati a chiunque lo richiedesse. Mi farei pagare le spese di gestione della scuola (o devo rimetterci anche i soldi oltre al tempo visto sono mesi che rubo almeno 2 sera alla settimana alla preparazione di dispense e materiale vario?) e probabilmente le casse ne godrebbero perfino di più. Pensi che siano in molti disposti a pagare 170€ di iscrizione?
Purtroppo ti ribadisco che fino a nuovo ordine l'unico modo possibile per ottenere l'attestato è iscriversi ad un Aeroclub Locale che abbia la scuola certificata e questo non dipende da noi Aeroclub Locali.... fidati...

No Marco, non la buttiamo in caciara perchè non è cosi'. Nessuna acredine ne nei tuoi confronti nè nei confronti di altri. Voglio vederci chiaro.

Comunque lo dici tu.. Costo vivo..100 euro.. 100 euro dovevano essere.!

Chi gestisce un campo da volo conosce le multitudini di problemi e l'impegno che questo porta a chi fa parte del consiglio o meno. L'impegno in termini di pazienza e di ore spese è notevole ma comunque non te lo ordina il medico.

Dal discorso comunque rimangono 70 euro che il corsista "regala" in questo caso a Voi come in altre realtà dove si terrà il corso rimpinguando le casse dei club.

[massimob]

Originalmente inviato da frankie2014

No Marco, non la buttiamo in caciara perchè non è cosi'. Nessuna acredine ne nei tuoi confronti nè nei confronti di altri. Voglio vederci chiaro.

Comunque lo dici tu.. Costo vivo..100 euro.. 100 euro dovevano essere.!

Chi gestisce un campo da volo conosce le multitudini di problemi e l'impegno che questo porta a chi fa parte del consiglio o meno. L'impegno in termini di pazienza e di ore spese è notevole ma comunque non te lo ordina il medico.

Dal discorso comunque rimangono 70 euro che il corsista "regala" in questo caso a Voi come in altre realtà dove si terrà il corso rimpinguando le casse dei club.

oltre il corso, bisognerà pagare le spese alla commissione esaminante venuta da fuori, oppure è una cosa tutta interna al club? Perchè se l'esaminatore deve essere esterno, bisognerà pagargli vitto e alloggio e spese di viaggio.
come funziona?