Bozza regolamento Enac

[danielep]

Originalmente inviato da tornado57

facciamo 10+x

facciamo 11+x

Daniele

[darth_fabius86]

8, 9, 15, ma chi se ne frega!

A prescindere dal limite imposto (che peraltro è 70m), possibile che a nessuno faccia drizzare i capelli l'idea di doverli rispettare con sistemi adeguati, cioè con telemetrie che costano quanto il modello (come giustamente dice Daniele), di dover presentare una documentazione quantomai oscura (risk assesment, risultati delle prove a terra, manuali di volo con procedure di emergenza...), licenza di pilotaggio se minorenne, sistemi di terminazione del volo in caso di perdita del link?? Ma ci stiamo rendendo conto dell'inferno burocratico in cui ci vogliono far cascare?

Ma diavolo, piantatela lì di darvi zappate sui piedi a vicenda: ci vuole qualcuno che ne sappia un po' e possa suggerire le modifiche da mandare con questo benedetto modulo.
Purtroppo io non ne so abbastanza, ma cacchio, fino a leggere ci arrivo... Ma se non so che accidenti scrivere, tanto vale che non legga neanche, tanto non posso modificare, e l'unico posto dove potrei cercare un'idea per dare una mano è un asilo senile...

[romoloman]

Originalmente inviato da darth_fabius86

8, 9, 15, ma chi se ne frega!

A prescindere dal limite imposto (che peraltro è 70m), possibile che a nessuno faccia drizzare i capelli l'idea di doverli rispettare con sistemi adeguati, cioè con telemetrie che costano quanto il modello (come giustamente dice Daniele), di dover presentare una documentazione quantomai oscura (risk assesment, risultati delle prove a terra, manuali di volo con procedure di emergenza...), licenza di pilotaggio se minorenne, sistemi di terminazione del volo in caso di perdita del link?? Ma ci stiamo rendendo conto dell'inferno burocratico in cui ci vogliono far cascare?

Ma diavolo, piantatela lì di darvi zappate sui piedi a vicenda: ci vuole qualcuno che ne sappia un po' e possa suggerire le modifiche da mandare con questo benedetto modulo.
Purtroppo io non ne so abbastanza, ma cacchio, fino a leggere ci arrivo... Ma se non so che accidenti scrivere, tanto vale che non legga neanche, tanto non posso modificare, e l'unico posto dove potrei cercare un'idea per dare una mano è un asilo senile...

Si può sapere che cosa stai leggendo ???
Guarda che qua si sta parlando di modellismo, di quelle due paginette in croce al paragrafo 23 e relativi commi.

[Alberto Nencioni]

Originalmente inviato da danielep

..
quindi Un cilindro di un chilometro per cinquecento metri come condizione "standard"
ci vuole tutto

Ci sono 2 moduli da riempire.
Uno per ENAC, uno per FIAM.
Scrivilo su quelli e spediscili, non sono io l'interlocutore.

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Non è così.

Lo so.
Ma in questa sede e in questo momento è il caso di restare sul vago, direi... Sono cose passate, in fondo.

[mauryr]

Originalmente inviato da darth_fabius86

8, 9, 15, ma chi se ne frega!

A prescindere dal limite imposto (che peraltro è 70m), possibile che a nessuno faccia drizzare i capelli l'idea di doverli rispettare con sistemi adeguati, cioè con telemetrie che costano quanto il modello (come giustamente dice Daniele), di dover presentare una documentazione quantomai oscura (risk assesment, risultati delle prove a terra, manuali di volo con procedure di emergenza...), licenza di pilotaggio se minorenne, sistemi di terminazione del volo in caso di perdita del link?? Ma ci stiamo rendendo conto dell'inferno burocratico in cui ci vogliono far cascare?

Ma diavolo, piantatela lì di darvi zappate sui piedi a vicenda: ci vuole qualcuno che ne sappia un po' e possa suggerire le modifiche da mandare con questo benedetto modulo.
Purtroppo io non ne so abbastanza, ma cacchio, fino a leggere ci arrivo... Ma se non so che accidenti scrivere, tanto vale che non legga neanche, tanto non posso modificare, e l'unico posto dove potrei cercare un'idea per dare una mano è un asilo senile...

Telemetrie che costano quanto il modello? Ormai buona parte delle radio in commercio hanno telemetria integrata, e per modelli di una certa dimensione aggiungere un altimetro e relativo beep sulla radio non e' una cosa cosi' impensabile.

Sistemi di terminazione del volo in caso di perdita del link: mai sentito parlare di fail safe?

L'eventuale documentazione sara' da rendere chiara ovviamente, ma se gente competente mi fornisce una serie di test utili e intelligenti da effettuare prima del collaudo che possono rendere il mio modello piu' sicuro, ben venga. Purche' non si tratti del solito balzello che alla fine e' solo un inutile costo.

Licenza di pilotaggio? Perche' no: anche qui se e' una cosa ben fatta, non ci vedo niente di male. Mi sono infatti stupito quando la prima volta mi informai per praticare aeromodellismo e mi fu detto che non serve nulla. Come detto prima, purche' non sia un inutile balzello/costo, ma che sia una cosa utile e sensata.

Alla fine secondo me il problema principale e' proprio quello dell'altitudine massima e della distanza massima che, come detto in precedenza, per volare in sicurezza con un aeromodello da 2 metri, dev'essere ALMENO un mezzo cilindro di 300+ metri di altitudine e 1km di diametro, meglio se di raggio (un modello da 2 metri puo' facilmente raggiungere 800 metri di distanza dal pilota, verificato).

[Alberto Nencioni]

NON stai parlando della parte della bozza ENAC relativa all'aeromodellismo.

[ElNonino]

Originalmente inviato da danielep

quindi Un cilindro di un chilometro per cinquecento metri come condizione "standard"
ci vuole tutto

Daniele

In pratica la pista dell'aeroporto di Mattarello dove ci hanno anche atterrato e decollato con un Citation.

[darth_fabius86]

Non stiamo parlando di questa?

http://www.enac.gov.it/repository/Co...gio_remoto.pdf

[Alberto Nencioni]

Originalmente inviato da darth_fabius86

Non stiamo parlando di questa?

http://www.enac.gov.it/repository/Co...gio_remoto.pdf

Solo pag 24-26, la parte relativa agli aeromodelli.

[darth_fabius86]

Allora chiedo scusa, mi sono fatto un mare di problemi per (quasi) nulla.