Bozza regolamento Enac

[Alberto Nencioni]

Originalmente inviato da Mach .99

...cerco di averne a che fare il meno possibile..

Perchè finora si poteva fare. Sfugge ai più che la spavalda noncuranza delle regole FINO AD OGGI nasce dal fatto che le regole, di fatto, non ci sono.
E' facile ribellarsi e andare contro a qualcosa che non c'è...
Se e quando questo benedetto/nefasto regolamento sarà reso operativo il "me ne frego" potrà solo essere scritto su forum e blog. ...

[Alberto Nencioni]

Originalmente inviato da Ste41

Non è quel campo dove gli hanno segato la quota massima di volo?
150m l'alzerebbe se non faccio confusione

Infatti. Qualcuno aveva fatto troppo lo splendido e aveva pure preteso di aver ragione, invece di "starsene sotto i radar" , e li avevano ufficialmente spiaccicati.

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da Alberto Nencioni

Infatti. Qualcuno aveva fatto troppo lo splendido e aveva pure preteso di aver ragione, invece di "starsene sotto i radar" , e li avevano ufficialmente spiaccicati.

Non è così.

Ma sarebbe meglio rimanere in tema.

[il_Zott]

Direi proprio...
La finiamo con discorsi inutili e battibecchi ??? Possibile che non si riesca a tenere pulita e ordinata una discussione?? Boh...
Discussione che poi c'interessa tutti.


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[Ste41]

Originalmente inviato da Alberto Nencioni

A livello di discussione su Forum (che poco o nulla ha a che fare con quello che accade o accadrà nel mondo reale) sembra ormai più interessante l'attacco personale e la difesa di presunti "princìpi" o di convinzioni e interessi personali che un più banale "sguardo intorno per contarsi".
Io porto la mia esperienza personale (che secondo qualcuno non conta niente perchè io costruisco ANCHE barche, evidentemente un genere modellistico impuro e contaminante...).
Sia all' Elifly che al MachAurora, che forse ho frequentato con maggior assiduità, un limite di 150 metri non cambierebbe la vita alla maggior parte di quelli che ho visto volare io in tanti anni, e qui in zona sono tra i campi più grandi e frequentati.

Originalmente inviato da Alberto Nencioni

Infatti. Qualcuno aveva fatto troppo lo splendido e aveva pure preteso di aver ragione, invece di "starsene sotto i radar" , e li avevano ufficialmente spiaccicati.

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Non è così.

Ma sarebbe meglio rimanere in tema.

Vabbè...
Per le parti in rosso, non è che ti attaccano perchè spari una marea di cazzate, e non per le barche?

[ragnig]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Ho ricevuto per MP la comunicazione di aver raccolto un numero imprecisato di pareri favorevoli che definirei con l'incognita X

Quindi ad oggi siamo a 6+X

Facciamo 7+X

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da ragnig

Facciamo 7+X

Segno Gianlù, ma Peppe ?

[ragnig]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Segno Gianlù, ma Peppe ?

Ciao grande capo, Peppe, Domenico 8-9+x

[tornado57]

Originalmente inviato da ragnig

Facciamo 7+X

facciamo 10+x

[danielep]

Originalmente inviato da Alberto Nencioni

Sia all' Elifly che al MachAurora, che forse ho frequentato con maggior assiduità, un limite di 150 metri non cambierebbe la vita alla maggior parte di quelli che ho visto volare io in tanti anni, e qui in zona sono tra i campi più grandi e frequentati.
Un cilindro di un chilometro per cinquecento metri come condizione "standard" non è realistico,

Hai mai montato la telemetria su un modello e guardato quota e modello per capire cosa vuol dire?
Noi lo abbiamo fatto domenica:
alianti da 4m
50 mt sei in virata base
120 mt sei su cielo campo e ti organizzi per l'atterraggio pista libera etc.

Guardando la zona di volo del campionato cisalpino F3A le indicazioni
riportano 60°a destra 60° a sinistra che a circa 150 mt fronte pilota fanno 500mt
quota massima 60° verso l'alto pari a circa 250 mt

quindi Un cilindro di un chilometro per cinquecento metri come condizione "standard"
ci vuole tutto

Daniele