Bozza regolamento Enac

[Tamanaco]

Originalmente inviato da TheStar123

Forse mi sbaglio ma mi sembra di capire dalla bozza che non si fa distinzioni tra multirotori e altri velivoli.
come dire.... un Ape Piaggio è identica ad una Bmw M3 quindi stesse restrizioni ? ? ? (APR sempre inteso)

Esattamente....

[AlexTG]

Originalmente inviato da Tamanaco

Perdonami ma non ho capito se è ironica questa tua.....

Per nulla ironica, sono d'accordo con quanto hai scritto

[Tamanaco]

Originalmente inviato da AlexTG

Per nulla ironica, sono d'accordo con quanto hai scritto

[tornado57]

Salve a tutti,
sono nuovo di questo forum e colgo l'occasione per rivolgere a tutti, visto il periodo,
un augurio di un felice e prosperoso 2013.
Vorrei presentarmi, molto velocemente dicendo che pratico l'aeromodellismo dall'età
di 11 anni passando dal volo vincolato al radiocomando.
Premessa fatta vorrei focalizzare l'attenzione su un punto della bozza mai considerata
(ho letto tutti i 748 post) che cita:

23.1 Aeromodelli con massa al decollo massima minore di 20 kg
Gli Aeromodelli con massa minore di 20 kg, senza un sistema di propulsione oppure con un sistema di propulsione che rispetta i seguenti limiti:
- motori a pistone, di cilindrata totale inferiore o uguale a 250 cm3; o
- motori elettrici di potenza massima totale inferiore o uguale 15 kW; o
- motori turboelica con potenza massima 15kW; o
- motori a turbogetto di spinta massima totale inferiore o uguale a 30 daN, e con un rapporto spinta-peso a vuoto inferiore o uguale a 1.3;

credo che le limitazioni riguardanti motori a pistone, elettrici e tueboelica siano sufficienti a far volare modelli ben al disopra dei 20 Kg, mentre invece per quanto riguarda i motori a turbina 30 Kg di spinta sarebbero sproporzionati in eccesso se non ci fosse l'ulteriore limitazione del rapporto peso spinta stabilito in 1:3 dove 1 sarebbe il peso del modello e 3 la spinta.
Credo quindi di capire che se posseggo un modello a turbina da 15 Kg. non potrò avere, a prescindere dal tipo di turbina, una spinta che superi i 5 Kg.

Cosa ne pensate?

[tornado57]

dimenticavo, ho 55 anni

Originalmente inviato da tornado57

con un rapporto spinta-peso a vuoto inferiore o uguale a 1.3;

vuol dire che la spinta non puo' essere superiore a 1,3 volte il peso a vuoto del modello. Per l'ipotetico modello da 15Kg (a vuoto) il limite di spinta sarà 15*1.3=20kg circa

[Tamanaco]

Originalmente inviato da simone76

vuol dire che la spinta non puo' essere superiore a 1,3 volte il peso a vuoto del modello. Per l'ipotetico modello da 15Kg (a vuoto) il limite di spinta sarà 15*1.3=20kg circa

Esatto, a tornado57 è sfuggito che non è scritto 1:3 ma bensì 1.3....

[Alberto Nencioni]

Originalmente inviato da tornado57

...
Cosa ne pensate?

Che il problema sono i 50 metri di quota. Se non si risolve quello qualunque calcolo, rapporto, formula ed elucubrazione sono inutili pippe mentali.
In base alla quota consentita si dimensioneranno i modelli. Peso, ali, velocità dipendono da quello.

[Mauri57]

Originalmente inviato da tornado57

Salve a tutti,
sono nuovo di questo forum e colgo l'occasione per rivolgere a tutti, visto il periodo,
un augurio di un felice e prosperoso 2013.
Vorrei presentarmi, molto velocemente dicendo che pratico l'aeromodellismo dall'età
di 11 anni passando dal volo vincolato al radiocomando.
Premessa fatta vorrei focalizzare l'attenzione su un punto della bozza mai considerata
(ho letto tutti i 748 post) che cita:

23.1 Aeromodelli con massa al decollo massima minore di 20 kg
Gli Aeromodelli con massa minore di 20 kg, senza un sistema di propulsione oppure con un sistema di propulsione che rispetta i seguenti limiti:
- motori a pistone, di cilindrata totale inferiore o uguale a 250 cm3; o
- motori elettrici di potenza massima totale inferiore o uguale 15 kW; o
- motori turboelica con potenza massima 15kW; o
- motori a turbogetto di spinta massima totale inferiore o uguale a 30 daN, e con un rapporto spinta-peso a vuoto inferiore o uguale a 1.3;

credo che le limitazioni riguardanti motori a pistone, elettrici e tueboelica siano sufficienti a far volare modelli ben al disopra dei 20 Kg, mentre invece per quanto riguarda i motori a turbina 30 Kg di spinta sarebbero sproporzionati in eccesso se non ci fosse l'ulteriore limitazione del rapporto peso spinta stabilito in 1:3 dove 1 sarebbe il peso del modello e 3 la spinta.
Credo quindi di capire che se posseggo un modello a turbina da 15 Kg. non potrò avere, a prescindere dal tipo di turbina, una spinta che superi i 5 Kg.

Cosa ne pensate?

Ciao stessa classe,
1.3 non 1:3, secondo me starebbe per 1,3 Kg di spinta per ogni Kg di peso del modello a vuoto.
Quindi 20 Kg modello x 1,3 = turbina da 25,5 daN
Il che dimostra che, parlando di sicurezza nell'aeromodellismo.....lascio a te il commento.

[mauryr]

Originalmente inviato da Mauri57

Ciao stessa classe,
1.3 non 1:3, secondo me starebbe per 1,3 Kg di spinta per ogni Kg di peso del modello a vuoto.
Quindi 20 Kg modello x 1,3 = turbina da 25,5 daN
Il che dimostra che, parlando di sicurezza nell'aeromodellismo.....lascio a te il commento.

Non significa assolutamente nulla: non e' che se un modello a turbina spingesse 3 volte il suo peso allora uno ci deve volare a 800 km/h. Ma se uno vuole fare un modello con spinta vettoriale che possa fare hovering 1:1.3 e' appena sufficiente...