Bozza regolamento Enac

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da sonic liner

ma della velocità di certi modelli se ne parla? come verrano regolarizzati modelli da 2,5/3kg che viaggiano oltre 300/400Kmh? ne avete parlato/discusso? si parla tanto di dimensioni, ma la velocità?

Si è parlato di rapporto PESO / POTENZA... la velocità Consegue

Ciao

[il_Zott]

Ma come li classifichi ?
E se il modello me lo faccio da solo ? E non so la potenza del motore, che ci faccio ? Ci sono persone (me compreso) che si sono costruiti anche quelli, quindi un po difficile stabiliere la potenza... Dai è impossibile, partiamo da cose semplici e fattibili mica si può classificare tutto il modellismo....
Da una classificazione troppo rigida ( e credo difficile da fare) non si potrà certo portare sicurezza nel modellismo... dal nulla attuale, credo che un limite di peso già potrebbe essere qualcosa, basta che sia sensato...

Se uno certifica un modello ( poi vorrei sapere chi lo deve fare e quanto costa...) se poi il modello cade, visto che è certificato per volare, ( non venduto come modello che PUÒ volare, ma certificato per...) chi è responsabile ? Chi lo ha certificato ? In parte è anche colpa sua se il modello è cascato per cause non imputabili al pilota, a questo punto chi si prenderebbe una responsabilità del genere ?
Come vedi la certificazione/classificazione per tutto potrebbe essere un tantinello impossibile.

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[romoloman]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

romoloman

vedi che alla fine sei finito a parlare di aria Fritta!?di Fuffa!?

Se non esiste una classificazione dei modelli...

Si parla inevitabilmente di Fuffa o aria fritta o un bel nulla di niente... ma solo di regole di comodo! messe li!
e di tentativi per screditare un interlocutore che tratta delle ragioni.


Ciao

L'unico che parla di fuffa qua sei tu... in regolamenti internazionali altro, a parte il peso, non c'è...

Se poi vogliamo parlare si spazi e aree dedicate al volo si torna invece a vecchie discussioni sul perché dei campi con assicurazione RC e dei pendii registrati in contrapposizione al parco pubblico o al campo del contadino non consenziente adiacente strada.

[ranox]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

Si è parlato di rapporto PESO / POTENZA... la velocità Consegue

Ciao

Di grazia:
Qual' è il rapporto peso/potenza in un aliante?

Concodo con chi dice che tu, come al solito, fai solo fuffa, conoscenze tecniche pari a ZERO e guardi solo al tuo piccolo orticello. Come hai sempre fatto.

Robbè

[sonic liner]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

Si è parlato di rapporto PESO / POTENZA... la velocità Consegue

Ciao

e allora come la regolarizzi? metti il limitatore alla radio? fammi capire., e come dice Roberto, per gli alianti? arrivato a tot velocità, freno aerodinamico automatico?

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da il_Zott

Ma come li classifichi ?
E se il modello me lo faccio da solo ? E non so la potenza del motore, che ci faccio ? Ci sono persone (me compreso) che si sono costruiti anche quelli, quindi un po difficile stabiliere la potenza... Dai è impossibile, partiamo da cose semplici e fattibili mica si può classificare tutto il modellismo....
Da una classificazione troppo rigida ( e credo difficile da fare) non si potrà certo portare sicurezza nel modellismo... dal nulla attuale, credo che un limite di peso già potrebbe essere qualcosa, basta che sia sensato...

Se uno certifica un modello ( poi vorrei sapere chi lo deve fare e quanto costa...) se poi il modello cade, visto che è certificato per volare, ( non venduto come modello che PUÒ volare, ma certificato per...) chi è responsabile ? Chi lo ha certificato ? In parte è anche colpa sua se il modello è cascato per cause non imputabili al pilota, a questo punto chi si prenderebbe una responsabilità del genere ?
Come vedi la certificazione/classificazione per tutto potrebbe essere un tantinello impossibile.

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ok ma io non ho quantificato!

se proprio devo esprimo più chiaramente la mia ragione...

Non intendo certo spaccare il pelo a metà...

Ma se il tuo modello genera 2000W... 0 4000W lo sai anche se non hai strumenti!
e se pesa 7kg 0 12kg tutti hanno una bilancia in casa!?
1500w/4kg
3000W/7kg
5000W/15kg

son due cose diverse che le riconosci a colpo d'occhio...

Sulle soglie! ragioniamo
Ma se non hai delle soglie e non differenzi i modelli come ti muovi?

Inevitabilmente a Spanne...

[il_Zott]

Si ma per me è complicato....
E anche ingestibile, un dlg che pesa 250-300g sembra un cazzilo leggerissimo e innocuo, ma ricordo di un lancio di un caro amico ( con tanta esperienza in merito ) che al lancio ha avuto un problema all'elevatoe e modello piantato circa 10cm dentro la terra.... Se prendeva qualcuno certo bene non gli ti faceva, visto che praticamente al momento del lancio quel modello è una specie di giavellotto.
Quindi la classificazione come vedi è difficile, anche con meno di 300g si possono fare danni seri, e qui poi non c'è neanche il motore per gestire il rapporto peso/potenza.



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[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da il_Zott

Si ma per me è complicato....
E anche ingestibile, un dlg che pesa 250-300g sembra un cazzilo leggerissimo e innocuo, ma ricordo di un lancio di un caro amico ( con tanta esperienza in merito ) che al lancio ha avuto un problema all'elevatoe e modello piantato circa 10cm dentro la terra.... Se prendeva qualcuno certo bene non gli ti faceva, visto che praticamente al momento del lancio quel modello è una specie di giavellotto.
Quindi la classificazione come vedi è difficile, anche con meno di 300g si possono fare danni seri, e qui poi non c'è neanche il motore per gestire il rapporto peso/potenza.



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ok a quel punto lo classifichiamo come arma da lancio... arma libera vendita sotto i 7 joule la trovi in armeria non più nei negozi di modellismo sopra prendi il porto d'armi

OK la mia non è di certo una ragione assoluta...
Intendevo solo esprimere il mio punto di vista!

Ciao

[AlexTG]

Classificare i modelli comunemente utilizzati è impossibile, come già fatto notare, ed è insensato. Non esiste un modello uguale a un altro e ci si può far male in infiniti modi anche con modelletti, quindi tutto sommato l'impostazione ENAC è quella che convince di più:

I modelli sotto "K" Kg possono volare al massimo "Q" metri sopra il pilota e a una distanza massima di "D" metri dal pilota, che deve avere un'assicurazione con massimale minimo di "E" euro. Il modello deve volare lontano da persone e con FAIL SAFE (questa cosa non è stata specificata finora, mi pare) attivo in modo da far precipitare il modello sul posto in caso di qualunque problema.

Restano da definire i parametri, che in bozza sono:
K = 20 Kg
Q = 50 m
D = 200 m
E = da specificare

PS: in realtà e giustamente, oltre ai Kg ENAC ha usato anche la potenza, per definire quali modelli stiamo parlando

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

romoloman

vedi che alla fine sei finito a parlare di aria Fritta!?di Fuffa!?

Se non esiste una classificazione dei modelli...

Si parla inevitabilmente di Fuffa o aria fritta o un bel nulla di niente... ma solo di regole di comodo! messe li!
e di tentativi per screditare un interlocutore che tratta delle ragioni.


Ciao

Originalmente inviato da romoloman

L'unico che parla di fuffa qua sei tu... in regolamenti internazionali altro, a parte il peso, non c'è...

Se poi vogliamo parlare si spazi e aree dedicate al volo si torna invece a vecchie discussioni sul perché dei campi con assicurazione RC e dei pendii registrati in contrapposizione al parco pubblico o al campo del contadino non consenziente adiacente strada.

Originalmente inviato da ranox

Di grazia:
Qual' è il rapporto peso/potenza in un aliante?

Concodo con chi dice che tu, come al solito, fai solo fuffa, conoscenze tecniche pari a ZERO e guardi solo al tuo piccolo orticello. Come hai sempre fatto.

Robbè

Salute