Bozza regolamento Enac

[DarthPlasma]

Originalmente inviato da sloper_marco

Poco, pochissimo, praticamente nulla.
Si speculava (leggi stavamo masturbandoci il cervello) sulla circostanza, probabile quanto una vincita al Superenalotto, che nel mentre stai riprendendo con l'icosacottero la campagna allagata, passa di lì Franco Gabrielli e ti fa: "Lei, con quel coso volante, vada subito a vedere se ci sono persone sul tetto di quella casa".

Posto che a quel punto, venendo meno lo scopo ludico, l'icosacottero è destinato a non essere più un aeromodello ma un SAPR a tutti gli effetti, ma privo delle prescritte omologhe/autorizzazioni, la domanda è:

Che fai?
a) esegui l'ordine;
b) non esegui l'ordine;
c) ti tocchi

La risposta giusta è C

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da MAB.VOLO

Mi spieghi quale sono i casi in cui un aeromodello CASUALMENTE DEVE volare in condizioni non previste dall'ENAC ???
Stiamo parlando di aeromodelli o altro ??? Professionisti di che ???

Ormai dovresti aver capito che stiamo parlado di una ipotesi quasi assurda.
Volendo analizzare la questione da un punto di vista esclusivamente normativo, è evidente che volare in un luogo pericoloso o sopra la gente è escluso dalle normali attività modellistiche, quindi si rientra automaticamente in qualche categoria che ENAC definisce "professionale".

Tutto quì.

Carlo

[AlexTG]

Non avete ancora trattato il caso di attacco alieno: in tal caso, se un mezzo spaziale ostile si avvicina alla Terra e può essere reso inoffensivo distruggendo con il modello il suo sistema di propulsione, ma questa azione si riesce a fare solo sforando i limiti imposti dal regolamento Enac, è lecito per il modellista contravvenire alle regole per salvare il pianeta? O dev'essere un pubblico ufficiale ad ordinarlo? E se lo fa lo stesso, in quali sanzioni incorre?
Eh, son problemi!

[CRO_Fek]

...ho l'impressione che il mitico UCAS assumerebbe un sacco di gente, se leggesse questo thread.

[dex1]

giorno.
ho letto un po,ma mi chiedevo:
qualcuno con il campo volo al di sotto di 8Km da un aereoporto,
cosa sta' facendo?

chiesto e ottenuto qualcosa da enac?

o si deve chiudere baracca e burattini?

[MAXZANI]

Originalmente inviato da dex1

giorno.
ho letto un po,ma mi chiedevo:
qualcuno con il campo volo al di sotto di 8Km da un aereoporto,
cosa sta' facendo?

chiesto e ottenuto qualcosa da enac?

o si deve chiudere baracca e burattini?

Ti sapro' dire a breve......
Per ora ho solo potuto constatare che il problema tantissimi campi

[sloper_marco]

Messaggio di servizio

Per chi avesse dei dubbi circa l'interpretazione del Regolamento ENAC in itaGliano, può dare un'occhiata al

Regolamento ENAC - versione in inglese

fusse che fusse che si capisce meglio.

[MAXZANI]

Originalmente inviato da sloper_marco

Messaggio di servizio

Per chi avesse dei dubbi circa l'interpretazione del Regolamento ENAC in itaGliano, può dare un'occhiata al

Regolamento ENAC - versione in inglese

fusse che fusse che si capisce meglio.

Grazie....

Comunque la regola degli 8 km si capisce benissimo anche in italiano.....

Per chi invece,anni fa , ha spostato il campo dall'interno dell'aeroporto ai piu' di 5 km che erano la raccomandazione AeC d'italia e ora si trova comunque a meno di 8 km...????.....cosa resta da fare oltre a chiudere sabato prossimo??????

[marcopatton]

Originalmente inviato da MAXZANI

Grazie....

Comunque la regola degli 8 km si capisce benissimo anche in italiano.....

Per chi invece,anni fa , ha spostato il campo dall'interno dell'aeroporto ai piu' di 5 km che erano la raccomandazione AeC d'italia e ora si trova comunque a meno di 8 km...????.....cosa resta da fare oltre a chiudere sabato prossimo??????

Io la butto li : ... e se si provasse a chiedere il permesso all'aeroporto ?
... in fondo noi siamo (dovremmo essere) da sempre un bacino di future utenze per l'AeCI

ciao Marco

[dex1]

giusto per capire,questo vale anche per un aereo club?

si perché qui a Pordenone,anche l'aereo club comina e a meno di 8 Km,
quindi se li lasciano volare............