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Vecchio 23 gennaio 14, 19:16   #3861 (permalink)  Top
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L'avatar di Ste41
 
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Originalmente inviato da ElNonino Visualizza messaggio
non è che se hai l'auto con targa DE puoi fare i 250km/h sulla A4.
Ehm si se non ti fermano!
C'è un accordo secondo il quale le multe in germania si pagano, ma il velox non fotografa chi è al volante per motivi di privacy, e in tedeschia non si convalidano multe senza sapere chi guidava

Fine OT
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Dire di essere in male fade equivale a minaccia...
Ste41 non è collegato  
Vecchio 23 gennaio 14, 19:18   #3862 (permalink)  Top
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L'avatar di airdemon
 
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Per quello che può servire, è stato detto che per l'aereomodellismo il ministero li ha praticamente obbligati ad occuparsene visto che di legislazione in materia in pratica non ce ne era. Probabilmente per l'Enac è solo un altro fastidioso sassolino nella scarpa!
Questo per dire che, se non si fanno cappellate macroscopiche ( e ne sono state fatte !), si potrà volare tranquillamente nei campi di volo e nelle aeree non critiche ( anche occasionalmente con qualche "correttivo ottico")...
airdemon non è collegato  
Vecchio 23 gennaio 14, 21:45   #3863 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da sloper_marco Visualizza messaggio
ps: è vietato filmare zone militari e donnine nude
Nooo ci togli tutti il divertimento!!
DarthPlasma non è collegato  
Vecchio 23 gennaio 14, 21:59   #3864 (permalink)  Top
Padre della Teoria del bidet
 
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Originalmente inviato da sloper_marco Visualizza messaggio
ps: è vietato filmare zone militari e donnine nude
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Originalmente inviato da DarthPlasma Visualizza messaggio
Nooo ci togli tutti il divertimento!!
che colpa ne ho io, se i militari non vogliono essere filmati?


sloper_marco non è collegato  
Vecchio 24 gennaio 14, 00:50   #3865 (permalink)  Top
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Nella sezione V art.23 paragrafo 3 alla fine c'è scritto:

"Nel caso non siano soddisfatte una o più delle limitazioni di cui sopra, l’attività di volo deve
essere effettuata in spazi aerei regolamentati ( permanenti) o segregati (temporanei)."

Io la interpreto in: se volo su un campetto che ha tutti i permessi in regola e ne sono inscritto quindi assicurato, decadono tutte le limitazioni "di cui sopra" che è come dire "non soddisfo le limitazione imposte".
Sì è vero che è un giro di parole, ma a me viene da pensare così.
Poi rimane fermo il fatto che il volo deve essere fatto a vista, ma almeno continuo a volare liberamente oltre il V70 e come ho sempre fatto.

Qual'è il vostro parere?
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Massimo10991 non è collegato  
Vecchio 24 gennaio 14, 09:41   #3866 (permalink)  Top
Padre della Teoria del bidet
 
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Originalmente inviato da Massimo10991 Visualizza messaggio
Nella sezione V art.23 paragrafo 3 alla fine c'è scritto:

"Nel caso non siano soddisfatte una o più delle limitazioni di cui sopra, l’attività di volo deve
essere effettuata in spazi aerei regolamentati ( permanenti) o segregati (temporanei)."

Io la interpreto in: se volo su un campetto che ha tutti i permessi in regola e ne sono inscritto quindi assicurato, decadono tutte le limitazioni "di cui sopra" che è come dire "non soddisfo le limitazione imposte".
Sì è vero che è un giro di parole, ma a me viene da pensare così.
Poi rimane fermo il fatto che il volo deve essere fatto a vista, ma almeno continuo a volare liberamente oltre il V70 e come ho sempre fatto.

Qual'è il vostro parere?
mah... "non soddisfare" le limitazioni imposte non significa che le limitazioni in parola "decadono"

oltrepassare il limite di 50 km/h in città non significa che tale limite scompare
sloper_marco non è collegato  
Vecchio 24 gennaio 14, 10:00   #3867 (permalink)  Top
Padre della Teoria del bidet
 
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Sanzioni amministrative

Tralasciando le eventuali conseguenze penali connesse all'uso di un aeromodello (del resto non è che ad ogni volo succede una strage...), qualcuno ferrato in materia Enac sa dirci quali sanzioni amministrative verrebbero applicate in caso di violazione del regolamento, visto che lo stesso non prevede sanzioni?

No perchè, in campo amministrativo vige la regola che "se la norma non prevede sanzioni, non esiste neppure la norma".

... al che possiamo chiudere il 3D
sloper_marco non è collegato  
Vecchio 24 gennaio 14, 11:18   #3868 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da sloper_marco Visualizza messaggio
Tralasciando le eventuali conseguenze penali connesse all'uso di un aeromodello (del resto non è che ad ogni volo succede una strage...), qualcuno ferrato in materia Enac sa dirci quali sanzioni amministrative verrebbero applicate in caso di violazione del regolamento, visto che lo stesso non prevede sanzioni?

No perchè, in campo amministrativo vige la regola che "se la norma non prevede sanzioni, non esiste neppure la norma".

... al che possiamo chiudere il 3D
sssssshhhh... non svegliare il can che dorme...

Carlo
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Dai un pesce ad un uomo e lo avrai sfamato per un giorno, insegnagli a pescare e lo avrai sfamato per sempre. (Confucio)
I miei modelli: http://www.youtube.com/results?search_query=carloroma63
CarloRoma63 non è collegato  
Vecchio 24 gennaio 14, 11:21   #3869 (permalink)  Top
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L'avatar di davidefun
 
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Ciao a tutti, qualcuno sa dirmi o indicarmi, dove posso trovare informazioni sul patentino di aeromodellista? Cioè per farla breve... sto patentino serve a tutti o solo a chi vola in zone NON certificate o per volo NON a vista.
davidefun non è collegato  
Vecchio 24 gennaio 14, 11:54   #3870 (permalink)  Top
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L'avatar di Hell 13
 
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Originalmente inviato da davidefun Visualizza messaggio
Ciao a tutti, qualcuno sa dirmi o indicarmi, dove posso trovare informazioni sul patentino di aeromodellista? Cioè per farla breve... sto patentino serve a tutti o solo a chi vola in zone NON certificate o per volo NON a vista.
il "patentino" serve se vuoi estendere i limiti per la distanza e l'altezza dell'aeromodello

Citazione:
Le attività di volo possono essere effettuate anche in aree di altezza non superiore a 150 m e di raggio massimo di 300 m, purché l’aeromodellista sia titolare di una abilitazione al pilotaggio di aeromodelli radiocomandati rilasciata da una scuola certificata dall’Aero Club d’Italia
Altrimenti i limiti sarebbero 200 m di raggio massimo di distanza dal pilota e 70 m di altezza da terra
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