Bozza regolamento Enac

[MAXZANI]

Originalmente inviato da lanzo

Certo che, visto che hanno impiegato decine di mesi per scrivere una legge che ha bisogno di circolari che la completino, potevano approfittarne per modificare la regolamentazione degli ULM e farli volare finalmente SOPRA ad una determinata quota e non nello spazio destinato agli aquiloni, come del resto avviene in altri paesi Europei, correggetemi se sbaglio.

Anche l'aviazione generale e' schiacciata pancia a terra e i CTR sono smisuratamente enormi............

[Ste41]

Io non capisco come all'uscita della normativa, ci sia già un drone omologato secondo specifiche enac..... da dove le hanno prese? Quali sono?

[chicco550]

Originalmente inviato da neo781

Enac - Tariffa per segregazione spazio aereo

come è la storia? adesso per fare modellismo bisogna segregare lo spazio aereo? E ovviamente pagare 94 euro che non so se è una somma una tantum o mensile o annuale...in tal caso mi chiedo se ho un terreno di proprietà e in virtù delle norme del codice civile in quanto proprietario ho anche la proprietà del sottosuolo e dello spazio aereo, se ci faccio volare i modelli devo pagare lo stesso le 94 euro? In tal caso penso che tale regolamento nella parte che prevede il pagamento di questa somma è del tutto illegittimo...E in quanto proprietario se volessi affittare il terreno cederei tutti i diritti che derivano dalla proprietà al locatario che sia un altro privato o una associazione. Era tutta una scusa per fregare soldi e basta...e noi supinamente pagheremo

Attento... che è pure un acconto.... nemmeno tutto...

Roba da pazzi siamo proprio in italia, che schifo.

[romoloman]

Originalmente inviato da Ste41

Io non capisco come all'uscita della normativa, ci sia già un drone omologato secondo specifiche enac..... da dove le hanno prese? Quali sono?

Domanda stupida: ma visto che l'omologazione centra con il lavoro aereo e qui si parla di modellismo... che te ne frega ?
A prescindere dalla precedente domanda poi basterebbe un attimo documentarsi e si vede che esistono normative internazionali che sono state recepite... Bastava adattarsi a quelle...
Ma no... in Italia bisogna omologare persino i prodotti dei cantinari senza troppo questionare altrimenti si distruggono posti di lavoro.....

Questo è un paese 'emerda perché i cittadini sono fatti di quella materia prima...
Paese di furbetti, lavoratori in nero e moralisti del caxxo...
Quando poi vai a dirgli qualcosa si scandalizzano...

[dtruffo]

Originalmente inviato da romoloman

Domanda stupida: ma visto che l'omologazione centra con il lavoro aereo e qui si parla di modellismo... che te ne frega ?
A prescindere dalla precedente domanda poi basterebbe un attimo documentarsi e si vede che esistono normative internazionali che sono state recepite... Bastava adattarsi a quelle...
Ma no... in Italia bisogna omologare persino i prodotti dei cantinari senza troppo questionare altrimenti si distruggono posti di lavoro.....

Questo è un paese 'emerda perché i cittadini sono fatti di quella materia prima...
Paese di furbetti, lavoratori in nero e moralisti del caxxo...
Quando poi vai a dirgli qualcosa si scandalizzano...

Quando ce vo' ce vo' !!

[DarthPlasma]

Originalmente inviato da Ste41

Io non capisco come all'uscita della normativa, ci sia già un drone omologato secondo specifiche enac..... da dove le hanno prese? Quali sono?

Due ditte (AiBOHX e AerRRRRca) e un consorzio (ASSBURPS) hanno lavorato insieme ad ENAC per la definizione delle specifiche di certificazione degli APR. Mi dirai... un ente pubblico che definisce delle regole con dei privati mah... ma in realtà coloro che ho nominato prima hanno voluto tutelare il loro investimento che era messo seriamente in pericolo dai cosiddetti cantinari... almeno quelli che non hanno voluto darsi una veste legale (ASSBURPS). Inoltre ENAC ha fornito la consulenza necessaria per capire quali aspetti rendere sicuri (ridondanze etc) forte della propria esperienza in campo aeronautico.

Sostanzialmente chi pensava di farsi il gruzzolo in barba al fisco si sbagliava di grosso. Chi si è mosso alla luce del sole e ha investito tempo e denaro ha definito le regole del gioco... ovviamente a proprio favore, almeno nell'immediato...

Sia ben chiaro, non voglio accusare nessuno di niente, si tratta di una pratica comune, benchè discutibile, ma corretta almeno dal punto di vista formale.

Originalmente inviato da romoloman

Quando poi vai a dirgli qualcosa si scandalizzano...

Eh l'italia (i minuscola voluta) è un paese dove pagare le tasse non solo è un optional... ma è anche un'onta... i furbi sono quelle che non le pagano.... mentre il resto le paga anche per gli altri....

[Ste41]

Originalmente inviato da romoloman

Domanda stupida: ma visto che l'omologazione centra con il lavoro aereo e qui si parla di modellismo... che te ne frega ?

Sono curioso di natura

[Ste41]

Originalmente inviato da DarthPlasma

Due ditte (AiBOHX e AerRRRRca) e un consorzio (ASSBURPS) hanno lavorato insieme ad ENAC per la definizione delle specifiche di certificazione degli APR. Mi dirai... un ente pubblico che definisce delle regole con dei privati mah... ma in realtà coloro che ho nominato prima hanno voluto tutelare il loro investimento che era messo seriamente in pericolo dai cosiddetti cantinari... almeno quelli che non hanno voluto darsi una veste legale (ASSBURPS). Inoltre ENAC ha fornito la consulenza necessaria per capire quali aspetti rendere sicuri (ridondanze etc) forte della propria esperienza in campo aeronautico.

Sostanzialmente chi pensava di farsi il gruzzolo in barba al fisco si sbagliava di grosso. Chi si è mosso alla luce del sole e ha investito tempo e denaro ha definito le regole del gioco... ovviamente a proprio favore, almeno nell'immediato...

Sia ben chiaro, non voglio accusare nessuno di niente, si tratta di una pratica comune, benchè discutibile, ma corretta almeno dal punto di vista formale.



Eh l'italia (i minuscola voluta) è un paese dove pagare le tasse non solo è un optional... ma è anche un'onta... i furbi sono quelle che non le pagano.... mentre il resto le paga anche per gli altri....

Un ente pubblico che stabilisce delle regole insieme ai privati, diretti interessati, lo vedo come un grande passo avanti...
Un po come fare delle regole per normare il modellismo, sentendo gli aeromodellisti, o i dei rappresentanti. ...

Due aziende, scelte, spero di esser smentito, senza criterio, sa di mafia.

[DarthPlasma]

Originalmente inviato da Ste41

Un ente pubblico che stabilisce delle regole insieme ai privati, diretti interessati, lo vedo come un grande passo avanti...
Un po come fare delle regole per normare il modellismo, sentendo gli aeromodellisti, o i dei rappresentanti. ...

Due aziende, scelte, spero di esser smentito, senza criterio, sa di mafia.

Nasce dal fatto che ENAC aveva bisogno di conoscere le esigenze degli operatori del settore dato che è un mondo nuovo e doveva ancora essere definito con precisione. Probabilmente, insieme al consorzio, erano le uniche 2 legalmente riconosciute come operatrici nel settore.

[VELTRO205]

Originalmente inviato da romoloman

Le abilitazioni al pilotaggio ovvero l'attestato di aeromodellista erano AEROCLUB quindo non capisco perché debbano diventare carta/plastica straccia.

Perchè presumo che, visto che AeCI ha estromesso le Federazioni, NON riconosca più i titoli rilasciati dalla FIAM di istruttore ( o Tutor, come viene chiamato ora) di aeromodellismo.

La mia tessera di riconoscimento di istruttore (scaduta a fine 2011), è stata rilasciata dell'AeCI tramite la FIAM (corso effettuato e organizzato dalla FIAM); su quella nuova (corso di aggiornamento effettuato e organizzato dalla FIAM nel 2012) non è più riportato il simbolo dell'AeCI!

Facendo due più due... arrivo alle conclusioni che dicevo, visto che ENAC riconosce solo l'AeCI come intermediario tra loro e noi aeromodellisti, come unico ente che rilascia attestati e abilitazioni...

Ciao.
Dan.