Bozza regolamento Enac

[sloper_marco]

Originalmente inviato da DarthPlasma

ci rendiamo conto che sono 40 pagine che scrivete e non siete arrivati a nulla?

Credimi, se Enac l'avesse scritto in modo più chiaro quel Regolamento, saremmo già arrivati a tutto!

Purtroppo così non è e siamo qui a discutere per cercare di capirci qualcosa.

Se ti vuoi aggregare, il tuo contributo è ben accetto.

[romoloman]

Originalmente inviato da sloper_marco

Credimi, se Enac l'avesse scritto in modo più chiaro quel Regolamento, saremmo già arrivati a tutto!

Purtroppo così non è e siamo qui a discutere per cercare di capirci qualcosa.

Se ti vuoi aggregare, il tuo contributo è ben accetto.

[TROLL ON]
Notizia buona 1
finalmente gli elicotteri non volano più... non sono aeromodelli...
voglio vedere come si fa a calcolare il carico alare e se è maggiore/minore di 250gr/dm2

Notizia buona 2
Hanno legalizzato la sedia elettrica... 72V in corrente continua ?
Lo standard IEC 60479-1 pone a 60V il limite per la pericolosità in corrente continua in condizioni particolari. Queste condizioni sono legate a minor resistenza corporea dovuta a sudore/umidità, non così improbabili in un campo volo.
[/TROLL OFF]

Più lo leggo più mi faccio domande...

[marcoloreti]

Originalmente inviato da romoloman

[TROLL ON]
Notizia buona 1
finalmente gli elicotteri non volano più... non sono aeromodelli...
voglio vedere come si fa a calcolare il carico alare e se è maggiore/minore di 250gr/dm2

Notizia buona 2
Hanno legalizzato la sedia elettrica... 72V in corrente continua ?
Lo standard IEC 60479-1 pone a 60V il limite per la pericolosità in corrente continua in condizioni particolari. Queste condizioni sono legate a minor resistenza corporea dovuta a sudore/umidità, non così improbabili in un campo volo.
[/TROLL OFF]

Più lo leggo più mi faccio domande...

....e siamo in due....
Perchè i 250 newton della turbina?
Praticamente un cannone in mano a chiunque

[romoloman]

Originalmente inviato da marcoloreti

....e siamo in due....
Perchè i 250 newton della turbina?
Praticamente un cannone in mano a chiunque

beh però ci devi volare in un cilindro di 400mx70m, come pollici devi essere un bel manico, soprattutto se hai un carico alare di 250gr/dm2...

[marcoloreti]

Originalmente inviato da romoloman

beh però ci devi volare in un cilindro di 400mx70m, come pollici devi essere un bel manico, soprattutto se hai un carico alare di 250gr/dm2...

Puoi sempre farlo in fpv lr.... Loro sono esenti da queste regole per noi comuni mortali...non ne hanno bisogno loro

[DarthPlasma]

Originalmente inviato da marcoloreti

Non so se è riferito anche a me... Nel caso il mio di orticello quale sarebbe?
Il mio più che un orticello è un orticione

Non è assolutamente riferito a te, parlavo in generale. Si ha quasi l'impressione che ognuno cerca di affermare "questo regolamento non danneggia la mia disciplina" quando in realtà secondo me, per come è scritto, danneggia tutti, modellisti, FPVisti, S/APRisti etc. Quindi mi sembra inutile cercare tra le pieghe per dire "haha, a me non mi tocca, ma a te si!" la domanda è: come possiamo intervenire per cercare di emendare il regolamento? Possiamo chiedere spiegazioni? Se si a chi?

[MAXZANI]

Originalmente inviato da marcoloreti

Non so se è riferito anche a me... Nel caso il mio di orticello quale sarebbe?
Il mio più che un orticello è un orticione

E molto ben coltivato.............

[franco56]

Originalmente inviato da marcoloreti

Puoi sempre farlo in fpv lr.... Loro sono esenti da queste regole per noi comuni mortali...non ne hanno bisogno loro

o con un ultraleggero o un aereo di linea.. anche loro possono.. che ingiustizia..

[bipes]

Per coloro che sanno tutto o quasi,

-turbine da 200 newton, ergo 20 kg, sono gia' diffusissime in gara, un biturbina tipo A 10 arriva tranquillamente a 250 newton-

- il carico alare di un elicottero e' calcolato sulla superfice del disco rotore.

[marcoloreti]

Originalmente inviato da bipes

Per coloro che sanno tutto o quasi,

-turbine da 200 newton, ergo 20 kg, sono gia' diffusissime in gara, un biturbina tipo A 10 arriva tranquillamente a 250 newton-

- il carico alare di un elicottero e' calcolato sulla superfice del disco rotore.

Romolo ce l'ha con te ... Sei tu quello che non capisce una mazza di elicotteri ...
Azzo no ce l'ha pure con me, io sono quello che non capisce una sega di turbine