Bozza regolamento Enac - Pagina 230 - BaroneRosso.it

f@b.io · 31 maggio 13, 13:26

Il cugino di mio cugino, ha sentito da un amico svedese che a sua volta lo aveva letto su un forum australiano, ma scritto da un italiano, che forse e dico forse, questi 150 euro a testa all'anno servono per creare un fondo tipo le "vittime della strada" per ripagare i modelli che vanno distrutti in campo, ma riservato ai dipendenti di Montecitorio ed il Quirinale.

Alberto Nencioni · 31 maggio 13, 13:27

Citazione:

Originalmente inviato da GentlemanRider

Un attimo che creo un'indirizzo email Aeci@qualcosa.it, poi vi giro le coordinate paypal

...è un sospetto che viene...

MAB.VOLO · 31 maggio 13, 13:44

Ok, va bene tutto, ma ..................possiamo fare il punto !!!
Ad oggi ci sono indicazioni precise ? Si ? No ?
Non mi sembra complicato !
Mi sono letto il nuovo statuto Aeroclub pubblicato in G.U., non ci ho trovato niente di nuovo, ho letto male ?
Se ci sono, che vengano date le risposte, altrimenti lasciamo perdere e ci aggiorniamo più avanti.

pikemax · 05 luglio 13, 18:16

I droni, business da 130 miliardi nel 2021. Ma in Italia servono regole chiare dall'Enac

Direi che regolamentare i robi volanti senza pilota a bordo è affare di Stato....e sopravvivenza di una industria...

fai4602 · 05 luglio 13, 20:03

Citazione:

Originalmente inviato da pikemax

I droni, business da 130 miliardi nel 2021. Ma in Italia servono regole chiare dall'Enac

Direi che regolamentare i robi volanti senza pilota a bordo è affare di Stato....e sopravvivenza di una industria...

Mi pare giusto !

Skizzo · 05 luglio 13, 20:16

Citazione:

Originalmente inviato da fai4602

Mi pare giusto !

Basta che non vengano associati a modelli volanti, perché modelli NON sono.

------ Scritto da dispositivo mobile, possono essere presenti errori ortografici -------

airdemon · 06 agosto 13, 09:37

Questo è come un paese come l'Inghilterra e la sua relativa CAA risolve la tematica del lavoro aereo con piccoli mezzi radiocomandati: poche regole e ben fatte, da paese civile.

Ovviamente nessuno si illuda che da noi la si sfanghi cosi!

http://www.horizonimaging.net/new_we...permission.png

06 agosto 13, 12:07

Citazione:

Originalmente inviato da airdemon

Questo è come un paese come l'Inghilterra e la sua relativa CAA risolve la tematica del lavoro aereo con piccoli mezzi radiocomandati: poche regole e ben fatte, da paese civile.

Ovviamente nessuno si illuda che da noi la si sfanghi cosi!

http://www.horizonimaging.net/new_we...permission.png

Regole sensatissime direi. Ma soprattutto si afferma il principio che si tratta di SMALL UNMANNED AIRCRAFTS che sono una cosa ben DIVERSA e ben DISTINTA dai MODEL AEROPLANES.

--------------------

06 agosto 13, 12:10

C'è inoltre da notare che, anche in questo caso, vale la regola dei 400 piedi di quota massima, riconosciuto in tutto il mondo civile. SE l'ENAC, come sicuramente sarà, tirerà fuori lo sballatissimo limite dei 50 metri, se lo dovrà presto rimangiare.

-------------

airdemon · 06 agosto 13, 14:45

http://easa.europa.eu/events/docs/20...%20Corbett.pdf

Altro interessante contributo e dimostrazione di come si stia muovendo bene l'Inghilterra.
Viene fatta la netta distinzione tra mezzi piu' pesanti, larger UAS e ...Small Unmanned Aircraft (SUA)
Nelle conclusioni finali si cita l'intenzione di soddisfare i requisiti di sicurezza dello spazio aereo ma anche si tiene debito conto delle piccole imprese, SME,che stanno sorgendo intorno al fenomeno e al loro impatto sull'economia nazionale

"In the UK today we have a growing and diverse civil UA industry
with many SMEs involved using small rotary and fixed wing
aircraft under VLOS. UKs SUA regulations are proportionate,
scaleable and have allowed the industry to develop. "

31 maggio 13, 13:26	#2291 (permalink) Top
f@b.io User Data registr.: 11-04-2007 Residenza: Treviso Messaggi: 2.131 Immagini: 6	Il cugino di mio cugino, ha sentito da un amico svedese che a sua volta lo aveva letto su un forum australiano, ma scritto da un italiano, che forse e dico forse, questi 150 euro a testa all'anno servono per creare un fondo tipo le "vittime della strada" per ripagare i modelli che vanno distrutti in campo, ma riservato ai dipendenti di Montecitorio ed il Quirinale. __________________ Chi tiene i piedi per terra e la testa tra le nuvole ha un'anima altissima f@b.io - FAI 15918 www.f5j.it - @F5JItalia

31 maggio 13, 13:44	#2293 (permalink) Top
MAB.VOLO User Data registr.: 28-03-2007 Residenza: Siena Messaggi: 743	Ok, va bene tutto, ma ..................possiamo fare il punto !!! Ad oggi ci sono indicazioni precise ? Si ? No ? Non mi sembra complicato ! Mi sono letto il nuovo statuto Aeroclub pubblicato in G.U., non ci ho trovato niente di nuovo, ho letto male ? Se ci sono, che vengano date le risposte, altrimenti lasciamo perdere e ci aggiorniamo più avanti. __________________ Gli aerei e i sogni si assomigliano. Fanno entrambi volare ! Marco

05 luglio 13, 18:16	#2294 (permalink) Top
pikemax User Data registr.: 31-08-2004 Residenza: In termica....coi baffi. Messaggi: 6.050	Droni I droni, business da 130 miliardi nel 2021. Ma in Italia servono regole chiare dall'Enac Direi che regolamentare i robi volanti senza pilota a bordo è affare di Stato....e sopravvivenza di una industria... __________________ Max. www.f5j.it https://www.facebook.com/F5JItalia/

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airdemon User Data registr.: 14-06-2005 Residenza: Cagliari Messaggi: 3.180	Questo è come un paese come l'Inghilterra e la sua relativa CAA risolve la tematica del lavoro aereo con piccoli mezzi radiocomandati: poche regole e ben fatte, da paese civile. Ovviamente nessuno si illuda che da noi la si sfanghi cosi! http://www.horizonimaging.net/new_we...permission.png

06 agosto 13, 12:10	#2299 (permalink) Top
Cesare de Robertis Guest Messaggi: n/a	C'è inoltre da notare che, anche in questo caso, vale la regola dei 400 piedi di quota massima, riconosciuto in tutto il mondo civile. SE l'ENAC, come sicuramente sarà, tirerà fuori lo sballatissimo limite dei 50 metri, se lo dovrà presto rimangiare. -------------

06 agosto 13, 14:45	#2300 (permalink) Top
airdemon User Data registr.: 14-06-2005 Residenza: Cagliari Messaggi: 3.180	http://easa.europa.eu/events/docs/20...%20Corbett.pdf Altro interessante contributo e dimostrazione di come si stia muovendo bene l'Inghilterra. Viene fatta la netta distinzione tra mezzi piu' pesanti, larger UAS e ...Small Unmanned Aircraft (SUA) Nelle conclusioni finali si cita l'intenzione di soddisfare i requisiti di sicurezza dello spazio aereo ma anche si tiene debito conto delle piccole imprese, SME,che stanno sorgendo intorno al fenomeno e al loro impatto sull'economia nazionale "In the UK today we have a growing and diverse civil UA industry with many SMEs involved using small rotary and fixed wing aircraft under VLOS. UKs SUA regulations are proportionate, scaleable and have allowed the industry to develop. "