29 maggio 13, 10:17 | #2271 (permalink) Top |
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Ogni tanto qualcuno si inventa di riaprire vecchie discussioni parlando di aria fritta per il solo gusto di innescare un mezzo flame. Magari c'è del vero, oppure no, forse è il caso di parlarne quando ci saranno elementi certi. Se ad oggi l'elemento certo è una regolamentazione di 5 anni fa ha ragione Nencioni, c'è ben poco su cui discutere. Ultima modifica di tochiro : 29 maggio 13 alle ore 10:24 |
29 maggio 13, 10:28 | #2272 (permalink) Top |
Gran Decapo Data registr.: 18-03-2007
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| La CISA
Una volta era solo una interminabile statale che collegava Emilia e Toscana scavalcando con molta calma ed un numero infinito di curve gli Appennini, ora.........guardate qui l'aggiornamento del 28 Maggio. Federazione Italiana Aero Modellismo oppure con questo collegamento diretto suggeritomi da Tochiro. Documento senza titolo Ultima modifica di Ehstìkatzi : 29 maggio 13 alle ore 10:34 |
29 maggio 13, 10:31 | #2273 (permalink) Top | |
User Data registr.: 08-08-2011 Residenza: Roma
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Si tratta di una questione che ti obbliga, come conduttore, a valutare i rischi della tua attività; è ben noto che la conoscenza del rischio è il primo passo per aumentare la sicurezza (in qualsiasi ambito) Insomma, da un punto di vista strettamente burocratico è solo una piccola rogna e solo il primo anno ti richiede un impegno di alcune ore di lavoro. Ben diverso potrebbe essere l'applicazione pratica di quanto c'è poi scritto sopra: solo come esempio, per le palestre (e affini) sarà obbligatorio avere un defibrillatore (3000) ed il personale addestrato ad usarlo (un corso di 8 ore, io l'ho fatto avendo il brevetto RESCUE per la subacquea) Carlo
__________________ Dai un pesce ad un uomo e lo avrai sfamato per un giorno, insegnagli a pescare e lo avrai sfamato per sempre. (Confucio) I miei modelli: http://www.youtube.com/results?search_query=carloroma63 | |
29 maggio 13, 10:43 | #2274 (permalink) Top | |
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__________________ John OMG...WTF!!! Potrei anche darti ragione....ma poi saremmo in due ad avere torto. | |
29 maggio 13, 11:29 | #2275 (permalink) Top | |
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29 maggio 13, 11:59 | #2276 (permalink) Top | |
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Sia che sia il DVR che il DPS, la complessità di stesura e di aggiornamento dipende fortemente dal tipo di attività e dalla dimensione dell'azienda. Per il DPS posso dirti con certezza che, essendo stato sia il responsabile del trattamento dei dati personali in una associazione sportiva che il webmaster della stessa associazione, sia la stesura che l'aggiornamento annuale me li facevo in proprio e senza alcun patema o stress particolare. Certo, non avrei le competenze per farlo anche per l'azienda per cui lavoro, viste le dimensioni e le mansioni enormemente diverse. Parlando dello specifico, credo che il DVR di un campo di volo si limiti veramente a quattro righe per quanto riguarda i lavori ordinari (gestione e manutenzione del campo) ed a poco più per quanto riguarda l'esercizio dell'attività di volo vero e proprio. Insomma, non vedo il DVR come un ostacolo vero e proprio, semmai solo come ad una delle tante piccole rogne da gestire, rogne che andrebbero comunque gestite anche in assenza di un documento da stilare che, forse, addirittura aiuta a gestirle in modo organico ed ordinato. Carlo
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29 maggio 13, 12:11 | #2277 (permalink) Top | |
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29 maggio 13, 17:09 | #2278 (permalink) Top | |
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29 maggio 13, 17:45 | #2279 (permalink) Top |
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| Non credo. Se la normativa ENAC includerà (come sembra) il DVR, allora questa discussione cerca proprio di capire quanto possa essere pesante da gestire il DVR per i campi volo. In ogni modo l'argomento mi sembra ormai chiaro. Carlo
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29 maggio 13, 18:29 | #2280 (permalink) Top |
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| No, direi che non centra nulla con la bozza dell'Enac cui si riferisce la discussione..qui si parla del Testo Unico sulla sicurezza sul lavoro..che sembrerebbe che si estenda anche alle associazioni sportive..e che è stato emanato non da Enac ma niente popò di meno del Presidente della Repubblica
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