Bozza regolamento Enac

[milan]

Originalmente inviato da salvatopo

Ti rispondo, ma poi chiudiamo l'ot: in quei casi, le normative ci sono, solo che nessuno le rispetta e nessuno le fa rispettare. Un po' come per strada: nonostante la patente, ognuno fa i propri comodi finché non succede qualcosa...

E le normative bisogna conoscerle per applicarle; ecco l'abilitazione.


Umberto

[AlexTG]

Originalmente inviato da milan

E le normative bisogna conoscerle per applicarle; ecco l'abilitazione.


Umberto

Ma proprio per niente: la legge non ammette ignoranza e non c'è un corso per ogni cosa.
Hai seguito un corso da pedone?
O pensi che un pedone per strada possa far quel che gli pare?

[enrico58]

Originalmente inviato da dtruffo

L'unica differenza e' che in mancanza di norme, se qualcuno la combina grossa non e' punibile.

La norma include non solo le regole da rispettare, ma anche le pene per chi queste regole non le rispetta e quindi dovrebbe far riflettere chi le regole decide di ignorarle.

E' una delle basi della democrazia.

... Da quando la paura della pena ferma i criminali? se la tua affermazione fosse vera nei paesi dove c'è la pena di morte non doverbbero esserci crimini e criminali....

Enrico

[dtruffo]

Originalmente inviato da enrico58

... Da quando la paura della pena ferma i criminali? se la tua affermazione fosse vera nei paesi dove c'è la pena di morte non doverbbero esserci crimini e criminali....

Enrico

I criminali non li ferma nessuno, quelli che agiscono senza tropper remore magari si.

A queli punto togli tutte le leggi... si chiama anarchia, pensi serva ??

[enrico58]

Originalmente inviato da dtruffo

I criminali non li ferma nessuno, quelli che agiscono senza tropper remore magari si.

A queli punto togli tutte le leggi... si chiama anarchia, pensi serva ??

Scusandomi per l' O.T.
... Non girare la frittata! io ho solo risposto a chi dice che un "patentino" a pagamento aumenta la sicurezza.
Non ho mai proposto di eliminare le leggi, ma solo che non per legge che si aumenta la sicurezza.
Serve solo sale nella zucca. Se manca quello non c'è legge che tenga....

Magari e lo spero sinceramente, l'incidente all'ambulante è solo fatalità e il furgone era appena uscito dall'officina di collaudo. Ma i collaudi sono seri o come spesso si vede in Tv c'è il solito collaudatore di manica larga? O ancora peggio la legge prevede controlli così severi che si è obbligati a ricorrere a scociatoie per sopravvivere?
A costo si essere noioso: non sono il numero di leggi e l'importo delle multe che mancano in Italia, Sono i neuroni sì che sono diventati rari come mosche al polo Nord!


Enrico

[milan]

Originalmente inviato da AlexTG

Ma proprio per niente: la legge non ammette ignoranza e non c'è un corso per ogni cosa.
Hai seguito un corso da pedone?
O pensi che un pedone per strada possa far quel che gli pare?

Fantastico ! Questa è prevenzione, dunque le vittime di Guastalla posso pure stare tranquille .
Mai sentito parlare di educazione stradale ? Mai visto le scolaresche in giro con i Vigili urbani ?
Se questo è il modo di ragionare, ben venga qualcuno ad imporre quel che serve.
Basta leggere un po sul forum ; c'è gente che porta in volo modelli pericolosi e pesanti pur manifestando carenze di guida e tecniche.
Sul nostro campo di volo in 15 giorni sono cadute due turbine, bisogna solo sperare di non essere sotto ?

Umberto

[chrigui]

Originalmente inviato da milan

Sul nostro campo di volo in 15 giorni sono cadute due turbine, bisogna solo sperare di non essere sotto ?
Umberto

una per un problema radio e non certo per incapacità del pilota..che ha dato sempre prova di volare in estrema sicurezza.
l'altro era un ospite..
il numero di 2 in 15 gg non vuole dire nulla ricordando sempre in quanti si vola e in quanti siamo iscritti ( oltre ai portoghesi)

sicuramente è più a rischio chi pilota stando in mezzo alla pista o alle vie di fuga sbattendosene se ci sono altri in volo.. in decollo o in atterraggio

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da dtruffo

L'unica differenza e' che in mancanza di norme, se qualcuno la combina grossa non e' punibile.

.

Falso, anche se rispetti le norme sei responsabile di ciò che fai.... non a caso mi sono fatto la polizza del capofamiglia, mi protegge (entro certi limiti) dalle responsabilità CIVILI di quanto possa fare io (e la mia famiglia), anche rimanendo nei limiti delle leggi e delle norme, mentre cammino per strada, se mi cade un vaso dal terrazzo, mentre piloto il bixler o il motoscafino, etc.....
Quello che può essere diverso è nella pena applicata, non nell'accertamento della responsabilità, che varia in funzione delle eventuali norme che ho violato. Se colposamente ammazzo qualcuno, l'accusa di omicidio colposo me la becco anche se sono assolutamente entro la legge.

Carlo

[milan]

Originalmente inviato da chrigui

una per un problema radio e non certo per incapacità del pilota..che ha dato sempre prova di volare in estrema sicurezza.
l'altro era un ospite..
il numero di 2 in 15 gg non vuole dire nulla ricordando sempre in quanti si vola e in quanti siamo iscritti ( oltre ai portoghesi)

sicuramente è più a rischio chi pilota stando in mezzo alla pista o alle vie di fuga sbattendosene se ci sono altri in volo.. in decollo o in atterraggio

La mia non voleva essere una polemica rivolta a chichessia, ma un'informazione, la statistica non ha senso quando capita a chi c'è, è grave in ogni modo.
Riguardo ai portoghesi, se hai notizia che ci siano fai male a non segnalarlo a chi di dovere perchè se ne vadano, se sono illazioni fai male a farle.
Di solito quando faccio le mie prove, durante i giorni di lavoro, vado a volare molto lontano nei campi a sinistra della pista, per lasciare spazio agli altri, per questo mi capita di non guidare dalla piazzola, ma non me ne sbatto degli altri come dici tu, e mi sposto appena vedo qualcuno che si accinge a decollare.
P.S. il tipo di radio che ha provocato la caduta, non ha per caso provocato problemi analoghi su altri modelli ?

Umberto

[AlexTG]

Originalmente inviato da milan

Fantastico ! Questa è prevenzione, dunque le vittime di Guastalla posso pure stare tranquille .
Mai sentito parlare di educazione stradale ? Mai visto le scolaresche in giro con i Vigili urbani ?
Se questo è il modo di ragionare, ben venga qualcuno ad imporre quel che serve.
Basta leggere un po sul forum ; c'è gente che porta in volo modelli pericolosi e pesanti pur manifestando carenze di guida e tecniche.
Sul nostro campo di volo in 15 giorni sono cadute due turbine, bisogna solo sperare di non essere sotto ?

Umberto

Certamente: secondo te uno, due o tre giorni di corso dove dici cose ovvie e banali su come si vola in sicurezza, cambiano la testa delle persone. Come no. E soprattutto, ripeto, un aereo radiocomandato a 150 metri o da fastidio o non da fastidio, mi spieghi come l'ingombro può cambiare se il pilota è patentato? Qua si stravolge pure la fisica, oltre alla logica.

Ripeto, se la autostima di qualcuno è così bassa da aver bisogno di un patentino con su scritto che è bravo a pilotare gli aerei radiocomandati, può già ora farlo: il corso Fiam esiste. Ma non puoi obbligare tutti a fare corsi utili solo ai frustrati, a me basta divertirmi e saper pilotare senza bisogno di un pezzo di carta che lo attesti.