Bozza regolamento Enac

[AlexTG]

Originalmente inviato da vrpol

La telemetria (in pendio) su un 2 metri scarsi di a.a. mi segna spesso più di 100metri e il modello è visibilissimo. Lo dico per quelli che hanno tipo easy glider da cazzeggio e non sanno di preciso a che altezze volano... Volendo voli anche il doppio più in alto. Per questo mi sembra insensata la quota così bassa di cui si parla anche fuori dai campi "ufficiali", visto anche la normativa vigente negli altri paesi e le future quote di volo degli ulm viste le direttive easa....

Occhio a misurare la differenza tra punto di lancio e quota massima del modello, non la quota assoluta del modello...

[salvatopo]

Originalmente inviato da AlexTG

Occhio a misurare la differenza tra punto di lancio e quota massima del modello, non la quota assoluta del modello...

Credo si riferiscano a 50m dal suolo al di sotto del modello.

[AlexTG]

Originalmente inviato da salvatopo

Credo si riferiscano a 50m dal suolo al di sotto del modello.

In pendio non ha senso, mi pare sia stato anche chiarito da Enac stesso (vado a memoria) che i metri (che siano 50 o più) sono dal punto di lancio. Fiam giustamente propone che siano dal punto più alto in un raggio di 500 metri orizzontali. Perchè se sei, come pilota, a fianco di un monte alto 200 metri, un velivolo "vero" non potrà mai stare a meno di 250 metri da te altrimenti rischia lo schianto sul monte, quindi quella sotto è aria disponibile per i modelli.

[Mauri57]

...per cui metteteci anche del vostro per non offendervi.
Però la questione della quota è veramente frustrante, io non so dove volate voi, penso in luoghi simili ai miei, campi "ufficiali" oppure, occasionalmente in aree assolutamente sicure in campagna. E non sicure perchè lo dico io, ma perchè non c'è nessuno per chilometri e neppure si è visto passare un ULM.
Dunque, proprio perchè in campagna non ci sono piste preparate ci si và con il motoaliante, lo easy glider o lo easystar che sono mattatori in questo. Forse i più fortunati trovano anche uno stradello buono e ci possono andare con modelli più pesanti e muscolari ma non mi sembra possano essere condizioni così generalizzabili.
Quel che voglio dire è che fuori dai campi volo ci si va proprio con i modelli che hanno maggior tendenza a fare quota.
Poi questo fatto che il sollevare la testa faccia diminuire il visus proprio non la capisco, quando volo con un modello a scoppio da 1,5 m di AA in orizzontale mi sposto agevolmente di almeno 200 metri dal punto di pilotaggio (un 150 in orizzontale ed i fatidici 50 in verticale) e lo vedo benissimo, anzi è la distanza naturale di volo se non fai 3D. Perchè se lo metto a 200 metri in verticale dovrei perderlo di vista?
Sono anch'io per volare nei campi "ufficiali" però vi sono diversi luoghi dove alcuni hanno affittato un "fetta" e svolazzano, perchè no, in sicurezza e lo fanno lì perchè sono più comodi e vicini e d'estate ci si và dopo il lavoro e l'assicurazione l'hanno fatta con FIAM o SAM ecc.
Volendo terminare vi chiederei, e qui mi riferisco ai rappresentanti degli aeromodellisti, di evitare la castrazione della quota e mantenere l'orientamento ai regolamenti in auge nei Paesi anglosassoni che mi sembrano pieni di buonsenso e dargli un taglio a cercare di dimostrare che 50 metri bastano e avanzano.
Anch'io ho compilato la scheda FIAM per le proposte e la rappresentanza.
Alè, snudo il petto.
Ciao a tutti

[vrpol]

Originalmente inviato da AlexTG

Occhio a misurare la differenza tra punto di lancio e quota massima del modello, non la quota assoluta del modello...

ovvio... ;-)

[salvatopo]

Avevate visto questo articolo?

[msette]

Originalmente inviato da salvatopo

Avevate visto questo articolo?

Staremmo parlando di queste cose da circa 1967 post

[salvatopo]

Ma va? :p
Comunque il titolo e la seconda parte dell'articolo, dove si parla di assurde limitazioni, mi sembrano ben ragionate.

P. S.
Se era già stato postato chiedo scusa: in centinaia di pagine qualcosa può sfuggire.

[msette]

Compreso l'articolo citato

[salvatopo]

Originalmente inviato da msette

Compreso l'articolo citato

Ah, ecco. Allora mi era sfuggito (leggi sopra).