Bozza regolamento Enac

[dea90]

Originalmente inviato da gwyddno.cd

ultima poi vado...

allora, volo in aperta campagna con uno sw da 2kg scarsi (in polistirolo) che quando finisce la batterie plana; perdo il segnale video, l'rth non funziona; l'aereo vola per 10 km fino a planare da qualche parte (non so dove a meno che io non abbia messo un gsm tracker... ma per il nostro problema non conta, stiamo guardando la pericolosità)

oppure volo con un turbina (chiedo scusa in anticipo a chi vola con i turbina ma è solo un esempio, potrebbe essere un ventola intubata o qualcos'altro), in fibra e/o carbonio del peso di oltre 5/10kg; perdo il segnale/controllo quando è al limite del vlos (500mt? 800mt? 1000mt?) magari al limite anche in altitudine... questo parte e mi fa... 2 km? 3 km?... scende planando?
a meno di 2km dal campo volo vicino casa mia ci passa l'A1 e ci sono una mezza dozzina di centri abitati;

Con la turbina non voli a 2km da centri abitati e atrade/autostrade trafficate e comunque difficilmente una turbina fuori controllo fa piu di poche centinaia di metri se non meno.

[EnzoG]

Originalmente inviato da gwyddno.cd

ultima poi vado...

allora, volo in aperta campagna con uno sw da 2kg scarsi (in polistirolo) che quando finisce la batterie plana; perdo il segnale video, l'rth non funziona; l'aereo vola per 10 km fino a planare da qualche parte (non so dove a meno che io non abbia messo un gsm tracker... ma per il nostro problema non conta, stiamo guardando la pericolosità)

oppure volo con un turbina (chiedo scusa in anticipo a chi vola con i turbina ma è solo un esempio, potrebbe essere un ventola intubata o qualcos'altro), in fibra e/o carbonio del peso di oltre 5/10kg; perdo il segnale/controllo quando è al limite del vlos (500mt? 800mt? 1000mt?) magari al limite anche in altitudine... questo parte e mi fa... 2 km? 3 km?... scende planando?
a meno di 2km dal campo volo vicino casa mia ci passa l'A1 e ci sono una mezza dozzina di centri abitati;

A tal proposito ci sono i Failsafe che, se ben impostati, mettono la turbina al minimo e impostano il modello a non percorrere molta strada. A dire il vero andrebbero usati anche sui gommoli

[sub53]

Originalmente inviato da massimob

e che problema c'è? fallo e divertiti. Prepari i piani di volo e richiedi i permessi ogni volta che vuoi farti un voletto?

No... salto al punto 8.1b e mi diverto alla faccia di Ranox....

[massimob]

Originalmente inviato da sub53

No... salto al punto 8.1b e mi diverto alla faccia di Ranox....

l'importante è che ti diverta

[gwyddno.cd]

Originalmente inviato da dea90

Con la turbina non voli a 2km da centri abitati e atrade/autostrade trafficate e comunque difficilmente una turbina fuori controllo fa piu di poche centinaia di metri se non meno.

dici? e se il fuori controllo è dato dal fatto che non lo vedi più?
p.s. al campo volo di cui sopra un paio di turbine ci sono...

Originalmente inviato da EnzoG

A tal proposito ci sono i Failsafe che, se ben impostati, mettono la turbina al minimo e impostano il modello a non percorrere molta strada. A dire il vero andrebbero usati anche sui gommoli

mi pare meglio un rth rispetto al fail safe... il caso che non funzioni è molto raro...

comunque mi pare di capire che ognuno rimane della propria idea, non insisto ed auguro una buona notte a tutti

[EnzoG]

Originalmente inviato da dea90

Con la turbina non voli a 2km da centri abitati e atrade/autostrade trafficate e comunque difficilmente una turbina fuori controllo fa piu di poche centinaia di metri se non meno.

Ciao Dea tutto bene?
Qui vado controcorrente
Non tutti i campi sono adatti a modelli a turbina e maxi.
Purtroppo non sempre è come dici tu ed anche su questo andrebbe fatta una riflessione.
Se vuoi volare con una certa sicurezza ci si deve mettere in testa (parlo di turbine) di fare anche diversi chilometri in macchina.
Anche in alcune manifestazioni o voli solo in certe zone del campo o non sei in sicurezza
Mi perdonino alcuni amici ma prima o poi certe cose ce le dovremo dire

[MAXZANI]

Originalmente inviato da EnzoG

Ciao Dea tutto bene?
Qui vado controcorrente
Non tutti i campi sono adatti a modelli a turbina e maxi.
Purtroppo non sempre è come dici tu ed anche su questo andrebbe fatta una riflessione.
Se vuoi volare con una certa sicurezza ci si deve mettere in testa (parlo di turbine) di fare anche diversi chilometri in macchina.
Anche in alcune manifestazioni o voli solo in certe zone del campo o non sei in sicurezza
Mi perdonino alcuni amici ma prima o poi certe cose ce le dovremo dire

come non darti ragione.............

[dea90]

Originalmente inviato da EnzoG

Ciao Dea tutto bene?
Qui vado controcorrente
Non tutti i campi sono adatti a modelli a turbina e maxi.
Purtroppo non sempre è come dici tu ed anche su questo andrebbe fatta una riflessione.
Se vuoi volare con una certa sicurezza ci si deve mettere in testa (parlo di turbine) di fare anche diversi chilometri in macchina.
Anche in alcune manifestazioni o voli solo in certe zone del campo o non sei in sicurezza
Mi perdonino alcuni amici ma prima o poi certe cose ce le dovremo dire

Ciao enzo, qui tutto bene
Vero, infatti un nostro socio ha comprato la turbina e ora si fa 40+40km per volare perchè da noi non ci sono margini sulla nostra pista avendo l'aeroporto a pochi metri. Poi gli incoscienti ci sono e ci saranno sempre e tra farsi 50km con il gommolo da fpv o volare con la turbina in luoghi non adatti non c'è molta differenza...per esempio gia nella nostra manifestazione o voli in determinate zone o i margini di sicurezza si riducono di molto...

[paologiusy]

Originalmente inviato da EnzoG

Mi perdonino alcuni amici ma prima o poi certe cose ce le dovremo dire

Originalmente inviato da EnzoG

Mi perdonino alcuni amici ma prima o poi certe cose ce le dovremo dire

diciamoci anche un'altra cosa: mi pare evidente che quello che interessa all'ENAC non è la sicurezza a tutto tondo, ma


1 ) la separazione degli spazi di volo tra i vari utenti dell'aria

2 ) la separazione tra ludico e professionale


per il momento, mi limiterei a quello senza sollevare altre questioni.