Bozza regolamento Enac

[stefaros]

Originalmente inviato da dtruffo

Gia' perche' gli aerei non decollano e non atterrano, li facciamo rimanere a quota stratosferica per fare un favore a noi.

OK, va bene scherzare, ma solo immaginarsi che vengano variate le quote dell'Aviazione Civile per i modellisti va ben oltre la fantascienza.

Cerchiamo di rimanere seri!!!

[gwyddno.cd]

Come sostengo da qualche tempo, il vero problema rimane quello delle quote assegnate agli ultraleggeri... ci domandiamo come mai in europa i modellisti possono arrivare a 150mt... lo possono fare perché in quei paesi gli ulm volano sopra quella quota, non sotto come da noi...

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[f@b.io]

domanda:

ma il 19 non si doveva riunire l'allegra commissione Fiam-Enac?

si è saputo più nulla?

come mai questo silenzio, se prima Peracchi era abbastanza loquace sul sito?

[MAXZANI]

Originalmente inviato da gwyddno.cd

Come sostengo da qualche tempo, il vero problema rimane quello delle quote assegnate agli ultraleggeri... ci domandiamo come mai in europa i modellisti possono arrivare a 150mt... lo possono fare perché in quei paesi gli ulm volano sopra quella quota, non sotto come da noi...

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magari perche' li gli ULM sono rimasti ULM........oltre sono aeroplani.....e magari avere un aereo non e' considerato un reato.................

[gwyddno.cd]

Originalmente inviato da Mach .99

certo, anche più basso...

il problema è che gli aerei hanno il difetto di dover scendere in terra e risalire da terra, attraversando tutto lo spazio aereo.

Perchè non organizziamo anche il volo degli uccelli per livelli semicircolari? magari gli assegnamo un livello +250', così li separiamo dal traffico strumentale e pure a vista...

cerchiamo di essere seri...

Si, gli aerei decollano ed atterrano.... e per prendere quota ci mettono centinaia e centinaia di km... il limite dei tot km di distanza dagli aeroporti mi pare ci sia già

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[Mach .99]

Originalmente inviato da gwyddno.cd

Si, gli aerei decollano ed atterrano.... e per prendere quota ci mettono centinaia e centinaia di km... il limite dei tot km di distanza dagli aeroporti mi pare ci sia già

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lo dici te
in Italia la dimensione dei CTR (che sono spazi aerei interdetti agli ULM, in linea generale) è un'opinione
guardati una cartina VFR e dimmi quanti spazi aerei liberi rimangono in Italia.



che dalla riunione del 19 non sia venuto fuori un granchè?

[gwyddno.cd]

Originalmente inviato da MAXZANI

magari perche' li gli ULM sono rimasti ULM........oltre sono aeroplani.....e magari avere un aereo non e' considerato un reato.................

Sarò tardo ma non vapisco il senso della risposta... intendi dire che gli ulm sono ulm solo in italia?:confused:

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[torazza]

Originalmente inviato da Mach .99

anche 30



esatto
non mi pare poi di aver mai sentito di "model strike", almeno non così frequentemente come il bird strike.

io però sta cosa dell'assicurazione la approfondirei...
suggeriamolo ai nostri governanti

Pur scherzoso il mio spunto voleva essere serio. :-D
Partendo dal fatto che non si possono costringere gli uccelli a non volare, se ne deve dedurre che sono i velivoli a dover essere attrezzati per garantirsi la sicurezza.
Dato che l'impatto con un aeromodello vagante (entro certe dimensioni e peso) e' equivalente a quello con un uccello e anzi, statisticamente molto meno rilevante il problema, per piccoli modelli, non si pone!
Dato però che l'aeromodellista può essere obbligato, tassato, incarcerato e un uccello no ecco la normativa.
Un approccio serio sarebbe invece stabilire in modo tecnico scientifico quali modelli sono equivalenti a uccelli migratori e quali no in termini di rischio (quindi danno potenziale x probabilità evento!)
Ovvio poi che il buon senso del l'aeromodellista darebbe quel valore aggiunto... O vogliamo farci allontanare dalle vicinanze degli aeroporti con fucilate a salve? :-D

[MAXZANI]

Originalmente inviato da gwyddno.cd

Sarò tardo ma non vapisco il senso della risposta... intendi dire che gli ulm sono ulm solo in italia?:confused:

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fino a un certo peso sono ULM oltre dovrebbero essere aerei.....dovrebbero...
quanti ne sono rimasti di realmente ULM?
forse le loro quote non sono realmente cosi' affollate

[gwyddno.cd]

Adesso ho capito ma non mi pare che centri nulla con quello che ho detto io... io ho semplicemente fatto notare che all'estero fino a 150mt volino solo i modelli...qui volano/dovrebbero volare anche gli ulm

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