motore con pompa a immersione?

[frompisa]

Originalmente inviato da Alessandro Naccari

Ciao Fra! Allora, hai il mio stesso radiocomando... quindi.... Ti dico che quando la batteria del radiocomando si sta scaricando inizia a emettere dei bip, sempre più frequenti man mano che si scarica la batteria oltre una certa soglia...
Le barche da recupero che dici si chiamano Springer tug, sono delle simpatiche riproduzioni di rimorchiatori, molto semplici nella meccanica e nell'elettronica, avanti indietro e destra sinistra, ma volendo puoi mettere altre funzioni Per il recupero di un modello in panne in acqua, non bisogna far altro che mandare lo springer e letteralmente spostandolo col proprio peso portarlo a riva! Oppure dotarlo di corde o cmunque qualsiasi cosa ti possa aiutare nel recupero, ganci, aste ecc... semplice! Oggi ho finito di verniciare lo scafo! Mi sono arrivati i servi e la batteria, ho terminato anche il ribaltatore, manca il regolatore, una prova ed è pronto!!!!!

Ciao Ale, cavolo sei un fulmine!!!! Non vedo l'ora di ammirare la bestia!!
Per quanto riguarda la batteria, io intendevo quella al piombo dedicata ai motori... dico, come faccio a sapere dopo un pò che il barchino gira a che punto è la carica? ho visto che ci vorrebbe quella trasmittente con la telemetria, ma anche montando quella, come leggo gli eventuali dati senza il display?

[cadal]

[quote=gabry96;3375236]

Originalmente inviato da frompisa

credo che la chiglia l'abbia comprata, sembra in plastica, o forse era di qualche giocattolo...

Se interessa a qualcuno
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il venditore è affidabilissimo

[Alessandro Naccari]

Allora Francesco, dovresti acquistare un piccolo tester per la batteria... Ricorda che l'amperaggio lo vedi solo quando c'è un reale utilizzo della batteria, e che il voltaggio rimanente lo vedi nello stesso modo, cioè quando la batteria è sotto utilizzo!

Grandissimo CADAL/B] mi servirà per il prossimo progetto!

[gabry96]

Originalmente inviato da frompisa

Ciao Ale, cavolo sei un fulmine!!!! Non vedo l'ora di ammirare la bestia!!
Per quanto riguarda la batteria, io intendevo quella al piombo dedicata ai motori... dico, come faccio a sapere dopo un pò che il barchino gira a che punto è la carica? ho visto che ci vorrebbe quella trasmittente con la telemetria, ma anche montando quella, come leggo gli eventuali dati senza il display?

basta che vai in qualsiasi negozio di elettronica/brico e prendi il tester più economico che c'è (per vedere la tensione, la carica effettiva non si può vedere in nessun modo) ti sconsiglio di scendere sotto i 10.5V altrimenti rovini la batteria. Se vuoi misurare anche i consumi devi andare su tester da 15/20 euro, che sono minuti di misurazioni da 0 a 10 A.

[Alessandro Naccari]

Originalmente inviato da gabry96

ti sconsiglio di scendere sotto i 10.5V altrimenti rovini la batteria.

Casomai di NON scendere!!

[frompisa]

Come al solito grazie a tutti, senza di voi avrei fatto una zattera con un frullino da elicotteri
Grazie Cadal!!! ottima soffiata!!!
Quindi allora compro un tester e ogni tanto misuro la "pressione" a mia figlia
appena ho novità sui motori vi faccio sapere così vi chiedo consigli su altre cose, a presto!

[mamalox]

io ho comprato un test da 12V con 4 led, lo tieni acceso e quando acceleri vedi i led che si spengono.
Inizialemnte, per pochi minuti, restano accesi tutti e quattro, dopo solo 3.... dopo 30-40 minuti ne resta acceso solo uno... è l'ora di cambiare.
Vedo se riesco a trovarti il link.
Dopo un po' che usi la barca diventa quasi inutile... vedi un po' te.

Comunque con un po' di confidenza del mezzo, capisci quando si sta per scaricare, le prestazioni diminuiscono notevolmente.
Di solito, avendo molte batterie, preferisco cambiare la batteria in anticipo, così non ho mai problemi.
Quando una batteria è andata te ne accorgi subito: dopo 5 minuti la barca arranca a fatica, prega di non essere in corrente.

Buon lavoro a tutti!

[mamalox]

Questo mi piace

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[gabry96]

araga a quel prezzo prendete un vero multimetro che misura più cose e che potete utilizzare in vari campi

[gabry96]

Originalmente inviato da mamalox

io ho comprato un test da 12V con 4 led, lo tieni acceso e quando acceleri vedi i led che si spengono.
Inizialemnte, per pochi minuti, restano accesi tutti e quattro, dopo solo 3.... dopo 30-40 minuti ne resta acceso solo uno... è l'ora di cambiare.
Vedo se riesco a trovarti il link.
Dopo un po' che usi la barca diventa quasi inutile... vedi un po' te.

Comunque con un po' di confidenza del mezzo, capisci quando si sta per scaricare, le prestazioni diminuiscono notevolmente.
Di solito, avendo molte batterie, preferisco cambiare la batteria in anticipo, così non ho mai problemi.
Quando una batteria è andata te ne accorgi subito: dopo 5 minuti la barca arranca a fatica, prega di non essere in corrente.

Buon lavoro a tutti!

di questo tipo me lo son fatto con 1 euro di componenti xd
alessandro, si volevo dire di non scendere, scusate ho sbagliato, mammalox per le batterie al piombo il prof mi ha detto che in teoria per non subire danni non si deve prelevare più di 1/5 della capacità della batteria ... son rimasto sconvolto xd