27 settembre 06, 12:45 | #51 (permalink) Top | |
User Data registr.: 09-05-2006 Residenza: napoletano trapiantato a roma
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| Citazione:
che si sono fatti? che tecnica usi solitamente per ripararli? Io come ti ho detto ho usato ciano sulle parti rotte, poi ho spalmato fuori uno strato di epoxy... certo ora peserà qualche decina di grammi in piu'... | |
27 settembre 06, 13:33 | #52 (permalink) Top |
User Data registr.: 24-11-2004 Residenza: Roma
Messaggi: 1.080
| riparazione
sostituisco parte delle guance o ce ne aggiungo un nuovo strato stavo pensando se è il caso di farli più robusti, con varie soluzioni, ma così si salva il motore che penso sia la parte più costosa, il regolatore e le celle in genere non si sono mai fatti nulla |
27 settembre 06, 15:31 | #53 (permalink) Top | |
User Data registr.: 09-05-2006 Residenza: napoletano trapiantato a roma
Messaggi: 1.277
| Citazione:
a me non si è fatto nulla ne motore ne regolatore ne batterie... per fortuna!!!! (o almeno credo...non le ho ancora provate, lo faro' stasera, ma alla vista e al "tatto" pare tutto ok....) le guance in depron anteriori come detto sono reincollate....quindi resta solo da completare il tutto (spero stasera) e collaudare... solo che ora sono un po' timoroso di farlo da solo... Il problema è che lavoro fino alle 17e30 e non farei in tempo a raggiungerti all'infernetto (da roma est c'è di mezzo mezzo raccordo + colombo....ma il mezzo raccordo alle 17e30 è un casino...) | |
27 settembre 06, 16:37 | #54 (permalink) Top | |
User Data registr.: 31-07-2006 Residenza: Roma
Messaggi: 338
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| |
27 settembre 06, 18:03 | #56 (permalink) Top |
User Data registr.: 24-11-2004 Residenza: Roma
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| collaudo
già stefano vieni sabato? facciamo una scappata e torniamo la sera per Din_s forse venerdì vengo io al tuo campo per il collaudo, altrimenti a teramo se ci ospitano sul campo la mattina, a pranzo un panino o una pizza e via. per il collaudo ti consiglio di fare questi controlli: 1) motore 1-2 gradi a destra 2) eliche piccole in quanto il flusso che fa tendere il modello a destra è più importante al decollo dove c'è una bassa velocità e quindi le superfici ancora non equilibrano bene, magari decolla a metà motore se questo è troppo potente 3) ala ben parallela alla coda 4) baricentro al 15% 5) qualcuno che ti lancia il modello e poi chi sa che non ti vada bene |
27 settembre 06, 19:39 | #57 (permalink) Top | |
User Data registr.: 09-05-2006 Residenza: napoletano trapiantato a roma
Messaggi: 1.277
| Citazione:
se puoi venire venerdì mi farebbe molto piacere...così io lancio e tu collaudi e trimmi altrimenti se avro' coraggio provero' da solo...altrimenti....collaudo sabato mattina a termao | |
27 settembre 06, 19:59 | #58 (permalink) Top | |
User | Citazione:
sopratutto al collaudo, fattelo lanciare da qualcuno sempre. Se volete fare il colaudo da noi non c'è problema, tanto qualcuno la mattina c'è disicuro per sistemare le ultime cose. Anche per me è un casino, il ww1 da collaudare, l'altro profile da rimontare i servi, un flutter al ww2 che mi ha quasi staccato gli alettoni e quindi da riparare. Aggiungi scuola di merda e un mare di compiti da anticiparsi per il lunedì visto il sabato e domenica impegnato . ( tanto poi so che lunedì non ci vado alla fine )
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28 settembre 06, 09:50 | #59 (permalink) Top | |
User Data registr.: 09-05-2006 Residenza: napoletano trapiantato a roma
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a che ora è la gara? | |
28 settembre 06, 15:12 | #60 (permalink) Top | |
User | Citazione:
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