[Teramo 30 settembre] Gara profile 400 open e ww1

[centorame]

Originalmente inviato da din_s

Altro che non ho capito!
Sei stato molto istruttivo!
Si è capito che quel motore in "configurazione normale" (trainer o acro) il paccodi motore che ho comprato porta egregiamente una 9.38 APC SF se voglio trazione o una 8x4 APC E se voglio un po' di velocità...e sono due eliche che già ho.

In caso di combat invece credo che il miglior compromesso possa essere una 7x5 APC se voglio andare veloce o una 7x4 APC SF se voglio salire rapido (per fuggire!!!).

Tutto a patto di essere leggero!!!

PS:sulle pile purtroppo sono già in possesso di un paio di pacchi 3s1p da 2100, un po' grossi e pesanti (160gr.)...vorrà dire che andrò di brutto in affondata

In ogni caso sabato installaizone elettronica, scelta elica messa a punto e collaudo del modello ringraziando in anticipo marcellofanelli!!!



Ah, ultima cosa, dato che ho anche un hacker A20-22L ulteriore possibilità potrebbe essere quella di utilizzarlo ad esempio con una APC 9x6 E se voglio velocità o APC 10x4.7 SF se voglio trazione vero?

ti avevo consigliato se ricordi la 8x6 Sf per non forzare troppo il motore .
Comunque, dì a mercello fanelli che deve comunicarmi la frequenza

[marcellofanelli]

vi leggo continuamente
ancora non posso garantire la presenza

[centorame]

Originalmente inviato da marcellofanelli

vi leggo continuamente
ancora non posso garantire la presenza

quando vuoi..

e il porcu? canister?

che cosa fate????

[din_s]

Originalmente inviato da centorame

ti avevo consigliato se ricordi la 8x6 Sf per non forzare troppo il motore .
Comunque, dì a mercello fanelli che deve comunicarmi la frequenza

intendi sull'hacker vero?
Vabbè ma tanto ho qualche problemino a cambiare l'albero motore allo stato attuale

[centorame]

Originalmente inviato da din_s

intendi sull'hacker vero?
Vabbè ma tanto ho qualche problemino a cambiare l'albero motore allo stato attuale

si si intendo sull'hacker.

[din_s]

Originalmente inviato da centorame

certo che puoi usarlo. Il mio A20/22 con elica 9x4,7 fa circa 8000 giri. Il limite per eliche somma 14 è 9000 quindi è OK. Piccolo consiglio, poichè dobbiamo stare praticamente sempre a manetta per 5 minuti, mettere un 'elica assetata, ( leggi 10x4,7 o 9x6) porterebbe alla morte del motore...
Perciò usa una 9x4,7( uso questa su un ww1, tanta potenza, assorbimento basso, il motore no scalda per niente, con le 2000 autonomia di 14 minuti a tutto gas)
o ancora meglio, visto che dobbiamo andare velocini, una 8x6. Non sforzerai il motore, ma di potenza ne avrai anche parecchia, visto che comunque in genere non si superano i 450 grammi.

ps Possiamo parlare anche qui di motorizzazioni così gli interessati possono avere un quadro più completo del regolamento, aprire un altro topic sarebbe troppo dispersivo a mio avviso.

pps ti decidi ad iscriverti??

Ieri ho (quasi) finito di installare servi elettronica motore configurare radiocomando etc. su un P51 by marcellofanelli.
Pero' in odv 450g. incluso la batteria (lipo 2100 3s1p, che da sola pesa 160g., quindi il peso del modello senza batteria è 290g).
So bene che la 2100 è davvero esagerata, ma ora ho questa (anzi ne ho due uguali) e allo stato attuale non pensavo di prendere una batteria appositamente per questo modello, vorrei risfruttare queste qui...
In ogni caso per il collaudo non so se sarà questa settimana o inizio della prossima! Vi tengo informati.

Per Marcello: tra l'altro sai le difficoltà per farcele entrare nel modello...
davvero i salti mortali! Ho dovuto "scavare" sia la cappottina verso l'alto sia l'allogiamento delle batterie verso il basso...

PS sempre per Marcello: per il motore invece non ho avuto problemi dato che il robbe puo' essere montato sia "tradizionalmente" dietro cioè un'ordinata parafiamma, sian stile campanellino, davanti all'ordinata ad esempio a croce, quindi io ho optato per questa soluzione, certamente più facile dal punto di vista installativo.
Anche se è bruttina perchè si vede sto motorino (tra l'altro di colore verde, che stona davvero con tutto il resto!!!) praticamente "fuori" dall'aereo...c'è un modo semplice per fare una cappottina motore?

[centorame]

Originalmente inviato da din_s

Ieri ho (quasi) finito di installare servi elettronica motore configurare radiocomando etc. su un P51 by marcellofanelli.
Pero' in odv 450g. incluso la batteria (lipo 2100 3s1p, che da sola pesa 160g., quindi il peso del modello senza batteria è 290g).
So bene che la 2100 è davvero esagerata, ma ora ho questa (anzi ne ho due uguali) e allo stato attuale non pensavo di prendere una batteria appositamente per questo modello, vorrei risfruttare queste qui...
In ogni caso per il collaudo non so se sarà questa settimana o inizio della prossima! Vi tengo informati.

Per Marcello: tra l'altro sai le difficoltà per farcele entrare nel modello...
davvero i salti mortali! Ho dovuto "scavare" sia la cappottina verso l'alto sia l'allogiamento delle batterie verso il basso...

PS sempre per Marcello: per il motore invece non ho avuto problemi dato che il robbe puo' essere montato sia "tradizionalmente" dietro cioè un'ordinata parafiamma, sian stile campanellino, davanti all'ordinata ad esempio a croce, quindi io ho optato per questa soluzione, certamente più facile dal punto di vista installativo.
Anche se è bruttina perchè si vede sto motorino (tra l'altro di colore verde, che stona davvero con tutto il resto!!!) praticamente "fuori" dall'aereo...c'è un modo semplice per fare una cappottina motore?

foto?

[din_s]

Originalmente inviato da centorame

foto?

mi si è rotta la macchinetta fotografica digitale da poco...
potrei farle col cel ma vengono unn vero schifo...
altrimenti posso provare a farmela prestare...
ovviamente per le foto mai prima di domani...


Ah un problema: il regolatore è si sovradimensionato (18A sempre della robbe, ma con un motore che a 10A fonde e che quindi sarà usato presumibilmente in un range 7-8A) pero' è in posizione ASSOLUTAMENTE non ventilata, dietro la batteria che fa davvero da "tappo" verso la coda della fusoliera.
Cioè appena appena sono riuscito a far passare i 3 fili dal motore al regolatore sotto la batteria, tanto per intenderci...
Rischio il surriscaldamento del regolatore?

[marcellofanelli]

facci sapere del collaudo

[din_s]

Originalmente inviato da marcellofanelli

facci sapere del collaudo

Naturalmente caro Marcello!
Sarete i primi ad essere informati nei dettagli....
una prima possibiloità è mercoledì o giovedì pomeriggio...
ma qui il tempo pare volgere nuovamente al peggio e inoltre io questa settimana sono abbastanza impegnato sul lavoro...
Poi l'intero weekend sarò fuori quindi presumibilmente i giorni più probabili sono lunedì/martedì/mercoledì della prossima settimana!