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Vecchio 14 aprile 12, 00:46   #1 (permalink)  Top
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gara motolianti Jedermann a Lugo

ciao a tutti, domenica 20 Maggio, all'AeC F. Baracca di Lugo, ci sarà la seconda prova di motoalianti categoria Jedermann...
i vari dettagli li elencherò nei prossimi giorni, tempo di riuscire a trovarci e decidere per bene il tutto (spero entro brevissimo tempo)...
se intanto qualcuno vuole già dare conferma di partecipazione o vuole dei chiarimenti sullo svolgimento della gara, può tranquillamente dirlo a me...
spero che parteciperete in molti...
di nuovo ciao a tutti... :-)
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Modelli: Extreme Flight EXTRA 300 88", Megalight F3K, Sukhoi 50 SebArt, Arrow V5 F6B
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Vecchio 14 aprile 12, 00:48   #2 (permalink)  Top
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ciao a tutti, domenica 20 Maggio, all'AeC F. Baracca di Lugo, ci sarà la seconda prova di motoalianti categoria Jedermann...
i vari dettagli li elencherò nei prossimi giorni, tempo di riuscire a trovarci e decidere per bene il tutto (spero entro brevissimo tempo)...
se intanto qualcuno vuole già dare conferma di partecipazione o vuole dei chiarimenti sullo svolgimento della gara, può tranquillamente dirlo a me...
spero che parteciperete in molti...
di nuovo ciao a tutti... :-)
Mi delucidi sulla categoria?
Gara aperta solo a tesserati FAI?
Grazie.
Andrea.
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Vecchio 14 aprile 12, 01:18   #3 (permalink)  Top
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esatto....la gara è assolutamente aperta a TUTTI...FAI, non la FAI, ecc...

allego anche il regolamento in pdf...
regolamento jed.pdf

comunque sia i modelli possono avere un massimo di 5kg di peso, massimi 180 sec. di motore (assolutamente esagerati) dopodiche partirà il cronometro per i 200sec. di tempo per il volo veleggiato...il motore, una volta spento, non si può più riaccendere...
il cronometro verrà poi fermato solo quando il mdello sarà fermo a terra entro una striscia di 30mt circa....
se in atterraggio, il modello ruota su se stesso di oltre 90°, è considerato atterraggio nullo....
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Vecchio 14 aprile 12, 11:46   #4 (permalink)  Top
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esatto....la gara è assolutamente aperta a TUTTI...FAI, non la FAI, ecc...

allego anche il regolamento in pdf...
Allegato 230304

comunque sia i modelli possono avere un massimo di 5kg di peso, massimi 180 sec. di motore (assolutamente esagerati) dopodiche partirà il cronometro per i 200sec. di tempo per il volo veleggiato...il motore, una volta spento, non si può più riaccendere...
il cronometro verrà poi fermato solo quando il mdello sarà fermo a terra entro una striscia di 30mt circa....
se in atterraggio, il modello ruota su se stesso di oltre 90°, è considerato atterraggio nullo....
Mah...mi confonderò...ma leggo 3 minuti per presentarsi al lancio e finestra di 60 secondi di motore (sempre e comunque una esagerazione per fare 3 minuti e 20 di volo)...
i 150 dm mi sembrano una roba spalata...ci potresti fare un 6 metri
Fortuna intervengono i 5 kg...mi ci alleno un pò con due modelli, uno da calma piatta e uno da condizioni più mosse, appena provo, in settimana ti dico...
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Vecchio 12 maggio 12, 00:33   #5 (permalink)  Top
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ricordo a chi è intenzionato a partecipare che il 20 Maggio all'aeroclub di Lugo ci sarà la prova di motoalianti Jedermann...

questo è il link della mappa per arrivare all'aeroporto

44.396091,11.855983 - Google Maps

il campo di aeromodelli è segnato con il simbolo verde
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Vecchio 12 maggio 12, 11:50   #6 (permalink)  Top
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Vediamo se ho capito bene, entro 3 minuti dalla chiamata devi presentarti al lancio, poi hai 60 secondi in cui puoi fare quello che ti pare, provare motore, comandi ecc, ma NON sei in volo, dopo di che hai a disposizione 180 secondi per salire fin dove vuoi, anche alle stelle se ti piace, per cui un motore molto tranquillo e spompo come un vecchio speed 600 e un nuovo super brushless da 2000 watt sono assolutamente alla pari, tanto poi devi volare per 200 secondi, cioè in altre parole la motorizzazione nel suo complesso diventa ininfluente ai fini della gara, perciò niente corsa agli armamenti perchè non serve. Inoltre le dimensioni del modello sono a loro volta ininfluenti, come i motori. Si usa quel che si ha a disposizione.

La gara quindi diventa una gara di atterraggio di precisione lungo una linea, per cui niente puntate di muso e conseguenti rotture di modelli, perchè hai un "centro" lungo 30 metri e diviene importante la capacità da parte del pilota di atterrare quando e dove vuole lui e non quando e dove vuole il modello.

Quel che fa la differenza è solo l'abilità del pilota.

Giusto?

Rover

Ultima modifica di rovermer : 12 maggio 12 alle ore 11:59
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Vecchio 13 maggio 12, 20:20   #7 (permalink)  Top
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è esattamente così...il bello di questa categoria è che la si può fare con un semplicissimo Easy glider o con un Pyke...motore che va dallo speed 500 al kontronik con riduttore...
l'importante è atterrare nella zona di atterraggio allo scadere dei 200 secondi
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Vecchio 14 maggio 12, 00:10   #8 (permalink)  Top
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è esattamente così...il bello di questa categoria è che la si può fare con un semplicissimo Easy glider o con un Pyke...motore che va dallo speed 500 al kontronik con riduttore...
l'importante è atterrare nella zona di atterraggio allo scadere dei 200 secondi
Ok, sono della partita, frequenza 2,4Ghz.

Ciao

Rover
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Vecchio 14 maggio 12, 19:01   #9 (permalink)  Top
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Ok, sono della partita, frequenza 2,4Ghz.

Ciao

Rover
ottimo Rovermer!!!
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Vecchio 17 maggio 12, 20:17   #10 (permalink)  Top
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dunque, il ritrovo è stato stabilito per le 9:00...
un minimo di preparazione, breefing e poi si comincia sperando in una condizione meteo decente, altrimenti si vedrà se rimandarla...
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