Rimozione ruote motore G - BaroneRosso.it

Pierpaolo80 · 16 maggio 20, 14:07

Buongiorno, sapreste dirmi come si rimuovono gli assi motrici di un vecchio motore g lima che vorrei rimettere in funzione? Devo sostituire tutti gli ingranaggi e mi serve anche rimuovere le ruote.

Bayard · 16 maggio 20, 16:11

Per rimettere gli ingranaggi, non è necessario rimuovere le ruote! A meno che non devi ricostruire il minuscolo asse che sostiene gli ingranaggi.
Comunque, per rimuovere le ruote basta scalettare ogni ruota motrici (che ha la ruota dentata) facendo leva con un cacciavite largo fa faccia interna della ruota motrice priva di ruota dentata e il telaio motore. Il problema sarà poi ricalettarle: se all'estremità dell'assa trovi un millirighe non ci sono problemi, ma se trovi solo tre sporgenze avrai problemi di accentramento verticale. Per ricalettarle basta accostare le ruote all'assale e spingerle (con una morsa se ben dritta, o al limite con un martello agendo con delicatezza) finché non si riportino alla giusta distanza!
Sì, è un po' complicato, anche da descrivere!
Ciao!!!

Pierpaolo80 · 16 maggio 20, 16:21

Grazie mille per la risposta. Ma sei sicuro che per rimuovere tutti gli ingranaggi non serve rimuovere le Ruote?

Io devo togliere quest'ultimo ingranaggio e sostituirlo con uno sano. Ma non ne vuole sapere di venire via è bloccato dell'ingranaggio che sta attaccato alla ruota per questo pensavo che senza rimuovere le ruote non si potesse fare.

Bayard · 16 maggio 20, 16:51

Sono sicuro perché l'ho fatto! Fai delicatamente leva con un cacciavite piccolo alla base dell'ingranaggio. Se sei in difficoltà, non scalettare la ruota, ma allontanala appena un po'. Un'altra cosa: verifica che le ruote girino con libertà e poco gioco laterale (pochissimo, ma ci deve essere); se sono troppo serrate si bloccano e l'ingranaggio piò rompersi.
Ciao!!! Fammi sapere!!!

Pierpaolo80 · 16 maggio 20, 20:02

Perfetto sono riuscito a fare come mi hai detto e ho risolto! Tuttavia devo ancora perfezionare la mia vecchia e646 infatti lungo il tracciato ha dei leggeri cali di tensione ogni tanto dove invece altre locomotive vanno spedite. Forse devo pulire meglio dentro qualcosa.

Bayard · 16 maggio 20, 22:13

Possono essere due le cause: o un collegamento elettrico difettoso (una saldatura lenta), ma non credo proprio sia il tuo caso, o un problema di presa di corrente alle ruote. Fai attenzione che i treni LIMA G hanno spesso un comportamento fisiologico strano: rallentano sui rettifili; ciò è dovuto al fatto che in curva l'impronta di appoggio alle ruote è più ampia! Comunque ci siamo! Ora è solo una questione di pulizia; e verifica se tutte le prese di corrente (alle ruote) lavorano correttamente!
Ciao!!!

16 maggio 20, 14:07	#1 (permalink) Top
Pierpaolo80 User Data registr.: 18-04-2020 Residenza: Roma Messaggi: 11	Rimozione ruote motore G Buongiorno, sapreste dirmi come si rimuovono gli assi motrici di un vecchio motore g lima che vorrei rimettere in funzione? Devo sostituire tutti gli ingranaggi e mi serve anche rimuovere le ruote. Icone allegate

16 maggio 20, 16:21	#3 (permalink) Top
Pierpaolo80 User Data registr.: 18-04-2020 Residenza: Roma Messaggi: 11	Grazie mille per la risposta. Ma sei sicuro che per rimuovere tutti gli ingranaggi non serve rimuovere le Ruote? Io devo togliere quest'ultimo ingranaggio e sostituirlo con uno sano. Ma non ne vuole sapere di venire via è bloccato dell'ingranaggio che sta attaccato alla ruota per questo pensavo che senza rimuovere le ruote non si potesse fare. Icone allegate

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16 maggio 20, 16:11	#2 (permalink) Top
Bayard User Data registr.: 22-11-2014 Residenza: Catania Messaggi: 727	Per rimettere gli ingranaggi, non è necessario rimuovere le ruote! A meno che non devi ricostruire il minuscolo asse che sostiene gli ingranaggi. Comunque, per rimuovere le ruote basta scalettare ogni ruota motrici (che ha la ruota dentata) facendo leva con un cacciavite largo fa faccia interna della ruota motrice priva di ruota dentata e il telaio motore. Il problema sarà poi ricalettarle: se all'estremità dell'assa trovi un millirighe non ci sono problemi, ma se trovi solo tre sporgenze avrai problemi di accentramento verticale. Per ricalettarle basta accostare le ruote all'assale e spingerle (con una morsa se ben dritta, o al limite con un martello agendo con delicatezza) finché non si riportino alla giusta distanza! Sì, è un po' complicato, anche da descrivere! Ciao!!!

16 maggio 20, 16:51	#4 (permalink) Top
Bayard User Data registr.: 22-11-2014 Residenza: Catania Messaggi: 727	Sono sicuro perché l'ho fatto! Fai delicatamente leva con un cacciavite piccolo alla base dell'ingranaggio. Se sei in difficoltà, non scalettare la ruota, ma allontanala appena un po'. Un'altra cosa: verifica che le ruote girino con libertà e poco gioco laterale (pochissimo, ma ci deve essere); se sono troppo serrate si bloccano e l'ingranaggio piò rompersi. Ciao!!! Fammi sapere!!!

16 maggio 20, 20:02	#5 (permalink) Top
Pierpaolo80 User Data registr.: 18-04-2020 Residenza: Roma Messaggi: 11	Perfetto sono riuscito a fare come mi hai detto e ho risolto! Tuttavia devo ancora perfezionare la mia vecchia e646 infatti lungo il tracciato ha dei leggeri cali di tensione ogni tanto dove invece altre locomotive vanno spedite. Forse devo pulire meglio dentro qualcosa.

16 maggio 20, 22:13	#6 (permalink) Top
Bayard User Data registr.: 22-11-2014 Residenza: Catania Messaggi: 727	Possono essere due le cause: o un collegamento elettrico difettoso (una saldatura lenta), ma non credo proprio sia il tuo caso, o un problema di presa di corrente alle ruote. Fai attenzione che i treni LIMA G hanno spesso un comportamento fisiologico strano: rallentano sui rettifili; ciò è dovuto al fatto che in curva l'impronta di appoggio alle ruote è più ampia! Comunque ci siamo! Ora è solo una questione di pulizia; e verifica se tutte le prese di corrente (alle ruote) lavorano correttamente! Ciao!!!