Torniamo sul Plastico

[AzazelSpy]

Aggiornamento:

[AzazelSpy]

Ragazzi sono arrivato al punto di posizionare la segnaletica...

Ho letto di tutto su internet e visionato centinaia di esempi ma non ciò capito nulla

L'unica cosa di cui sono sicuro è che i segnali a sx hanno il pannello di fondo rotondo e si riferiscono al binario alla dx nel senso di marcia, quelli alla destra sono a pannello fondo quadrato ma si riferiscono al binario alla sx nel senso di marcia.

Ho tentato di buttare giù qualcosa ma sicuramente è del tutto errata e senza un criterio...

Qualcuno mi da una mano? Non chiedo di farvi fare il lavoro ma una spiegazione del perché va fatto in un certo modo...

Grazie

[Bayard]

Io mi limito solo a copiare ciò che vedo in una stazione o in una linea. Non ho mai visto dei criteri stabiliti, ma solo una segnalazione chiara per gli operatori. Per cui, vai sereno!
Ciao!!!

[AzazelSpy]

Grazie...

il mio problema in realtà è come gestirlo un segnale e non come metterlo.

Consideriamo il particolare seguente:


Prendendo ad esempio il segnale cerchiano in blu, quali sono gli eventi che fanno scambiare lo stato del segnale?

A primo vista immagino che all'inizio tutti i segnali che immettano nella zona evidenziata in giallo siano verdi, nel momento in cui un convoglio invada la zona evidenziata in giallo tutti i segnali che portano a tale zona vadano mandati in ROSSO!
Corretto?

Detta così è semplicissimo ma credo che mi manchi qualcosa...

Domanda: gli eventi che determinano i segnali sono influenzati dalla posizione degli scambi nella zona gialla?

Mi spiego, immaginiamo che gli scambi siano posizionati per seguire il tracciato della riga ROSSA,
a questo punto se in convoglio invade la zona gialla arrivando dal binario B e seguendo il percorso per entrare in stazione sul binario 2, un ipotetico convoglio proveniente dal binario 1 con il segnale cerchiato in blu avrebbe segnale VERDE?

Spero di essermi fatto capire

[Bayard]

Come tu stesso dici dipende dal "traffico" e da come lo si vuole convogliare. A mio modo di vedere il tuo ragionamento è esatto. Tuttavia, se si decide, per ragioni di prudenza (sicurezza), di far andare un convoglio alla volta, a uno dei due verrà dato il rosso, passato il quale si inverte la segnalazione: il primo dal verde (ha tansitato) passa al rosso, il secondo dal rosso passa al verde (si autorizza il transito); magari può risultare più coreografico. Ti avviso che, onestamente, non sono un conoscitore di queste cose, e ragiono per pura logica o modo di vedere.
In ogni caso stai facendo un bellissimo lavoro. Qund'è finito, se ti va, mandami delle foto, e delle indicazioni (devo citare l'utore del lavoro e delle foto) che ci scrivo su qualcosa per il mio sito!!!
Ciao!!

[AzazelSpy]

Grazie sarà fatto...

Anch'io vado per logica...

a questo punto la domanda sorge spontanea:

Con quale mezzo capisco che il tratto evidenziato in giallo è occupato?

Pensavo a interruttori al mercurio con la classica calamita sotto le loco, ma mi sembra un metodo ormai superato! Cosa ci si può inventare alternativamente?

[Bayard]

Sensori di presenza, cellule fotoelettriche opportunamente camuffate!!
Ciao!!!

[AzazelSpy]

Sento parlare di sensori che captano la presenza del treno in una tratta tramite l'assorbimento di corrente che provoca sulle stesse, hai qualche link da suggerirmi?

[Bayard]

Se ne parlato qui su Barone Rosso

http://www.baronerosso.it/forum/ferr...-un-treno.html

Cormorano (di Roma) pare che abbia messo a punto il dispositivo.

C'è anche il suo sito

Modellismo per Tutti - Elettronica

Prova a contattarlo!!
Ciao!!!

[AzazelSpy]

Salve a tutti...

Intanto grazie per le info...

aggiornamento lavori:




Ciao