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Vecchio 10 gennaio 12, 09:51   #11 (permalink)  Top
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L'avatar di marshall61
 
Data registr.: 07-09-2009
Residenza: LIVORNO
Messaggi: 2.752
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Originalmente inviato da jackie2_it Visualizza messaggio
Che cosa cambia se inverto i carboncini? scusa la mia non conoscenza dell'argomento.
Se sono già usat si sono fatti sicuramente una loro particolare parte consumata, nel rimettere nella loro sede i carboncini, è probabile che tu li abbia invertiti, se non sono consumati uniformemente, questo sucede perche l'asse del rotore del motore G è montato su di una boccola e con il tempo acquisisce sempre più gioco, possono impedire il corretto moto del rotore.....
Ciao, Carlo
__________________
NON ESISTONO PROBLEMI, ESISTONO SOLO LE SOLUZIONI. E' LO SPIRITO DELL'UOMO A CREARE IL PROBLEMA DOPO. (Andrè Gide)
marshall61 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 gennaio 12, 14:57   #12 (permalink)  Top
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Data registr.: 13-09-2011
Messaggi: 147
Citazione:
Originalmente inviato da Pecetta Visualizza messaggio
Sono super interessato a questi lavori! Permetti alcune domande?
- La tua loco hai il motore G?
- Rotore e carta vetro: vuoi dire che hai passato la carta vetro sulle parte rivestita in rame od altro?
- Hai ingrassato gli ingranaggi: ma li hai anche smontati? Se sì (cioè che li hai smontati) come hai fatto? Hai tolto quella linguetta biforcuta che li tiene contro al motore?

Grazie

Bye
Ciao si la mia loco ha il motore G.
Si per pulire il rotore super ossidato ho passato una carta vetrata super fine e poi per portare via i residui ho usato un panno bagnato con alcol.
Per smontare gli ingranaggi ho solo tolto il bulloncino che teneva gli ingranaggi e poi li ho ingrassati bene bene con il grasso arexon al litio.
Tutto qua.
jackie2_it non è collegato   Rispondi citando
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