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Vecchio 22 giugno 12, 09:33   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di ggl55
 
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Originalmente inviato da Diego► Visualizza messaggio
Anche io aspetto qualche info in più dagli esperti, intanto ho trovato questo link bellissimo dove è spiegato bene come costruire gli elementi della catenaria.
Il plastico di Enrico57: PALI PER LA CATENARIA

Poi ho anche un'altro dubbio, dato che vorrei ambientare il plastico in epoca III & IV c'è qualcuno che conosce quali pali(catenaria) e quali segnali vanno bene per queste epoche?
C'è qualche sito da cui attingere qualche informazione?

Grazie a tutti
Servono gli M26
__________________
Saluti a tutti - Gianluca
ggl55 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 giugno 12, 10:29   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di Diego►
 
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Grazie Ginaluca, infatti stavo vedendo proprio gli M26 di linea model, però facendo un pò di conti ci vogliono parecchi soldini vicino ... stavo pensado di provare a farli da me seguendo la guida che ho trovato (link post precedente), devo vedere se riesco a procurarmi il materiale necessario.
Diego► non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 giugno 12, 19:22   #3 (permalink)  Top
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Cosa sono gli M26?

PS Perdonate la mia ignoranza


Ciao
italo ntv non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 giugno 12, 23:38   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di Diego►
 
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dovrebbe essere questo:
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Il mio plastico: Si comincia!!-kgrhqn-ice9w5iy-4nbpfu5wtwhq-60_12.jpg  
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Vecchio 23 giugno 12, 11:33   #5 (permalink)  Top
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Grazie
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Vecchio 24 luglio 12, 00:31   #6 (permalink)  Top
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ciao a tutti,
continuano i lavori sulla mia ferrovia, ho fatto una prima passata di colla per fissare i binari poi ho cablato il tutto. Mi sono arrivati i motori della conrad che ho iniziato a montare/adattare a vari tipi di scambi presenti sul mio plastico. Con i piko non è necessario nessun adattamento, mentre per i fleischmann è stato necessario forare la levetta di comando laterale. Un particolare lavoro di adattamento è stato realizzato per i vecchi scambi inglesi della fleischmann che mi sono procurato su ebay ad un prezzo veramente conveniente. Questi scambi sono dotati di motore elettromagnetico laterare che crea un corpo unico con lo scambio. Il motore è di tipo vecchio e ingombrante, avrebbe creato problemi durante la posa dei binari, quindi li ho modificati asportando il motore laterale e lasciando solo le leve di comando. Gli scambi verranno poi collegati ai motori conrad con le astine in dotazione. In foto si vede uno scambio prima della modifica e dopo la modifica già collegato con il motore sottostante.
Per il cablaggio del plastico sto cercando, per quanto possibile, di rispettare il codice di colore indicato nelle norme NEM. Per garantire un buon livello di trasmissione del segnale DCC ho utilizzato dei cavi di sezione notevole 4mm2 per la dorsale e 1,5mm2 per i vari sezionamenti. Al momento ho predisposto una 30na di sezioni isolate di binario solo nel modulo della stazione.

Nei prossimi giorni i lavori di costruzione rallenteranno un pò, infatti mi dedicherò alla preparazione di vari circuiti necessari al controllo di scambi, sezioni, segnali, luci ecc.

Dopo tanti anni finalmente le loco possono sgranchirsi gli ingranaggi su dei binari nuovi nuovi


Dopo tanti anni finalmente le loco possono sgranchirsi gli ingranaggi su dei binari nuovi nuovi
Icone allegate
Il mio plastico: Si comincia!!-foto-0153.jpg   Il mio plastico: Si comincia!!-foto-0143.jpg   Il mio plastico: Si comincia!!-foto-0148.jpg   Il mio plastico: Si comincia!!-foto-0151.jpg  
Diego► non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 luglio 12, 18:38   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di EMIGRANTE
 
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Complimenti...Hai intenzione di mettere semafori e catenaria?
EMIGRANTE non è collegato   Rispondi citando
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