Una linea secondaria degli anni '30

[max_c26acro]

Originalmente inviato da marshall61

Ottimo Max!!!, con Wintrack io ancora ci litigo..., ad onor del vero con i programmi di cad di qualsiasi genere non ci vado molto daccordo! Buona giornata!
Ciao, Carlo

...a chi lo dici, farei molto prima con carta e matita, ma la comodità di avere tutto su un file...


Guarda cosa ho trovato girando in rete; la 740.123 in spinta con una colonna di carri nel porto di civitavecchia: da quel che ho capito, l'unico motivo per disporla in coda è quello di farle affrontare la pendenza della tratta civitavecchia-acciaierie di Terni sulla tratta in questione.
La foto è del 1976, quando una parte della prima tratta era ormai resa inservibile da una frana (1961), per cui presumo che stia spingendo i carri verso lo scalo industriale posto al 5° km della suddetta ferrovia.

[marshall61]

Molto bella questa foto, fa stupire che ancora nel 1976 era utililzzata la trazione a vapore, sono nato nel '61, ma non ho mai avuto modo di vederne una al vero nemmeno da piccolo, quando il Nonno mi portava alla stazione di Torino P.N.
Comunque,....bel convoglietto da riprodurre....740 rivarossi e carri, o in Kit TTM, oppure della Brawa.....
Grazie della fotografia!!!
Ciao, Carlo

[EMIGRANTE]

Quel tratto di ferrovia,in quella zona ci Civitavecchia non esiste più...Mi sembra ci siano dei parcheggi ed un bar...

[max_c26acro]

Originalmente inviato da marshall61

Molto bella questa foto, fa stupire che ancora nel 1976 era utililzzata la trazione a vapore, sono nato nel '61, ma non ho mai avuto modo di vederne una al vero nemmeno da piccolo, quando il Nonno mi portava alla stazione di Torino P.N.
Comunque,....bel convoglietto da riprodurre....740 rivarossi e carri, o in Kit TTM, oppure della Brawa.....
Grazie della fotografia!!!
Ciao, Carlo

Prego Carlo, io ho avuto la fortuna di vederne alcune in esercizio (anche se ricordo poco, sono del '67), però erano ormai sparite nelle grandi stazioni prevalentemente passeggeri, andavano cercate dove esisteva uno scalo merci e dove le linee non erano ancora elettrificate, oltre che nei depositi ovviamente.

[max_c26acro]

Originalmente inviato da EMIGRANTE

Quel tratto di ferrovia,in quella zona ci Civitavecchia non esiste più...Mi sembra ci siano dei parcheggi ed un bar...

...questo non lo so, ma è molto probabile, le banchine del porto sono state più volte modificate...

[ilmax]

Confermo. Quella è la Calata Principe Tommaso del porto di Civitavecchia. I binari e la linea aerea sono stati tolti mentre l'attracco mercantile è stato spostato altrove.



Ricordo quei binari, quando ancora sul finire degli anni '70 transitavano i carri pronti ad essere imbarcati sui traghetti FS per Golfo Aranci.