Scambi Hornby

[marshall61]

Originalmente inviato da rikka22

Ciao..qualcuno per caso sa qualche sito utile dove trovare schemi di tracciato per al incirca le misure che ho a disposizione(vedi post precedente)??..ho qualche idea in mente però col pensiero sembra tutto facile poi però quando vado a disegnarla non riesco a metterla su carta..allora vorrei provare a ispirarmi a qualche tracciato già pronto,per poi fare le modifiche a piacimento,però partire da già qualcosa..
ciao,rikka

Ciao Riccardo, con un pochino di pazienza ti puoi scaricare i pdf dal sito Marklin, ovviamente si devono rifare con le misure e marca dei binari che decidi di usare tu, comunque di idee nè trovi parecchie....

Märklin Magazin

Buon divertimento.....ciao!
Carlo

[marshall61]

....ho dimenticato di dire che il link che ho girato in precedenza, può essere utile a tutti, vi consiglio di darci un "okkiata".......
Ciao, Carlo

[rikka22]

Grazie mille..ottimo sito,adesso qualche idea in più c'è lo..ho stampato un tracciato ci sto lavorando su..appena riesco posterò qualche immagine..grazie ancora!!!
ciao,rikka..

[marshall61]

Prego Riccardo!, del resto il divertimento comincia proprio dal progetto
Ciao, Carlo

[rikka22]

Ciao,vorrei un consiglio..per fare una stazione di testa credibile..ambientata in una cittadina cosa dovrei prevedere,quanti binari?
ciao,rikka

[marshall61]

Se la stazione è piccola sono sufficienti anche solo tre binari per la sosta dei convogli, ma è il contesto che devi tenere ben presente soprattutto l'epoca e la tipologia di materiale rotabile che devi impiegare.
Quindi a priori devi sapere che trazione è presente in quella stazione, se a vapore o se elettrica; nel caso in cui sia a vapore, devi prevedere una piattaforma per girare le locomotive o in alternativa una "stella", la loco arriva di testa e per riagganciare un convoglio in partenza deve essere necessariamente girata, a parte i casi in cui la loco sia attrezzata per viaggiare in spinta (tender in avanti o caldaia incdietro) tipo la Br 50 - 52 o che sia una locotender ossia che abbia la carboniera inglobata nel corpo della macchina.
Nel caso in cui sia elettrica questo non serve, ma serve una linea aerea per i pantografi (sempre che tu voglia riprodurre il vero), fermo restando che le due trazioni possono tranquillamente coesistere, ossia prevedi una piattaforma girevole e doti l'impianto anche di linea aerea:
A parte questo la stazione di testa non è di facile realizzazione, devi curare molto bene anche la parte deposito e lo scalo dove si formano i convogli che essi siano merci o passeggeri quindi deve essere in possesso di tutte quelle doti di manovra che per esempio in una di transito non sono necessari.
Ciao, Carlo

[rikka22]

Ciao grazie per le dritte,ho fatto uno schizzo,al livello di tracciato potrebbe andare bene?

[marshall61]

Non è male, bravo, ma credo che ci siano pochi binari di "servizio" e troppi binari di sosta.
Per darti un'idea ti posto questo piano di stazione:



Ci sono due binari di sosta convogli in meno, ma è più sfruttabile, lo scalo merci consente parecchie manovre, ti consiglio anche di non mettere troppi scambi tripli, possono essere comodi ma in realtà non vengo utilizzati molto se non dove strettamente necessario e non sono mai simmetrici. L'unica marca che fa lo scambio triplo giusto è la Roco in codice 83, il resto di case produttrici li imitano ma non sono come il vero......
Ciao, Carlo

[rikka22]

Ciao,grazie mille,,piano piano sto capendo......ho fatto questa..si avvicina di più??

[marshall61]

Direi proprio di sì! BRAVO!!!! Solo un appunto, a mio giudizio, metti un raddoppio nel tratto verso la piattaforma girevole, oltre al rifornimento di carbone e di acqua, se metti anche la sabbiera sicuramente non guasta e definisce l'opera
Comunque non è necessario che il raccordo sia dritto per dritto anche qualche piccola curva e controcurva male non ci stà.
Con le dimensioni a tua disposizione, usa degli scambi con un angolo di deviata stretto, ossia degli scambi lunghi, con questa disposizone sarebbero l'ideale ed il realismo non mancherà......

Ciao, Carlo