e444 001 - BaroneRosso.it

e 464 · 05 novembre 10, 17:14

il video della fantastica e444 001 YouTube - Bentornata Tartaruga!!

marshall61 · 05 novembre 10, 17:29

....fa piacere che non tutta la storia ferroviaria della nostra Nazione finisce in "lamette"....grazie della segnalazione Simone.....

Ciao, Carlo

EMIGRANTE · 05 novembre 10, 18:39

La parte religiosa potevano anche saltarla però...

**ilmax** · 05 novembre 10, 22:52

Peccato che il restauro sia stato solo estetico e non funzionale. L'unica sopravvissuta della famiglia d'origine finirà i suoi giorni al museo di Pietrarsa.

Tutte le altre E444 sono passate al revamping degli anni '80 e, notizia di questi giorni, nei prossimi mesi inizierà la graduale radiazione di tutte le E444R superstiti.

Che tristezza...

EMIGRANTE · 05 novembre 10, 22:56

Citazione:

Originalmente inviato da ilmax

Peccato che il restauro sia stato solo estetico e non funzionale. L'unica sopravvissuta della famiglia d'origine finirà i suoi giorni al museo di Pietrarsa.

Tutte le altre E444 sono passate al revamping degli anni '80 e, notizia di questi giorni, nei prossimi mesi inizierà la graduale radiazione di tutte le E444R superstiti.

Che tristezza...

Cosa intendi per revamping e per radiazione?

**ilmax** · 05 novembre 10, 23:20

Da wikipedia: Revamping - Wikipedia

In particolare, il revamping delle E444 di fine anni '80 le trasformò in E444R. Perduta l'armoniosa forma aerodinamica originale, le macchine beneficiarono di una maggiore stabilità (le originali ad alta velocità tendevano a cabrare) e minore rumorosità. La maggiore visibilità dalla cabina di guida contribuì insieme agli altri fattori a migliorare il comfort per i macchinisti che detestavano lavorare sulle tartarughe. Sul forum c'è un vecchio intervento di Doctor Treno illuminante sulla storia delle E444.

Per radiazione si intende la rimozione dal servizio e successiva demolizione.

EMIGRANTE · 06 novembre 10, 11:54

Grazie per la risposta...
Eppure credevo che la 444 fosse il fiore all'occhiello dei ferrovieri.
Questo è un argomento che mi piacerebbe approfondire...La differenza fra le varie loco...Se fossero auto parleremmo di guidabilità...

05 novembre 10, 17:14	#1 (permalink) Top
e 464 User Data registr.: 30-10-2009 Residenza: lariano Messaggi: 67	e444 001 il video della fantastica e444 001 YouTube - Bentornata Tartaruga!! __________________ SIMONE LAVIOSA

05 novembre 10, 17:29	#2 (permalink) Top
marshall61 User Data registr.: 07-09-2009 Residenza: LIVORNO Messaggi: 2.752	....fa piacere che non tutta la storia ferroviaria della nostra Nazione finisce in "lamette"....grazie della segnalazione Simone..... Ciao, Carlo __________________ NON ESISTONO PROBLEMI, ESISTONO SOLO LE SOLUZIONI. E' LO SPIRITO DELL'UOMO A CREARE IL PROBLEMA DOPO. (Andrè Gide)

05 novembre 10, 22:52	#4 (permalink) Top
ilmax Adv Moderator Data registr.: 01-01-2008 Residenza: Shizuoka Messaggi: 3.549 Immagini: 4	Peccato che il restauro sia stato solo estetico e non funzionale. L'unica sopravvissuta della famiglia d'origine finirà i suoi giorni al museo di Pietrarsa. Tutte le altre E444 sono passate al revamping degli anni '80 e, notizia di questi giorni, nei prossimi mesi inizierà la graduale radiazione di tutte le E444R superstiti. Che tristezza... __________________

05 novembre 10, 23:20	#6 (permalink) Top
ilmax Adv Moderator Data registr.: 01-01-2008 Residenza: Shizuoka Messaggi: 3.549 Immagini: 4	Da wikipedia: Revamping - Wikipedia In particolare, il revamping delle E444 di fine anni '80 le trasformò in E444R. Perduta l'armoniosa forma aerodinamica originale, le macchine beneficiarono di una maggiore stabilità (le originali ad alta velocità tendevano a cabrare) e minore rumorosità. La maggiore visibilità dalla cabina di guida contribuì insieme agli altri fattori a migliorare il comfort per i macchinisti che detestavano lavorare sulle tartarughe. Sul forum c'è un vecchio intervento di Doctor Treno illuminante sulla storia delle E444. Per radiazione si intende la rimozione dal servizio e successiva demolizione. __________________

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EMIGRANTE User Data registr.: 14-02-2010 Residenza: Varese Messaggi: 999	Grazie per la risposta... Eppure credevo che la 444 fosse il fiore all'occhiello dei ferrovieri. Questo è un argomento che mi piacerebbe approfondire...La differenza fra le varie loco...Se fossero auto parleremmo di guidabilità...