I motori G dei trenini elettrici Lima

[capotrenogio']

Originalmente inviato da Multijet 360

In effetti sei decisamente lontano..

Figurati che l'anno scorso , proprio con Andrea scala TT siamo venuti in vacanza vicino a te: LIDO Marini (Ugento).
Mare fantastico.
Gio'

[Multijet 360]

Originalmente inviato da capotrenogio'

Figurati che l'anno scorso , proprio con Andrea scala TT siamo venuti in vacanza vicino a te: LIDO Marini (Ugento).
Mare fantastico.
Gio'

Bè insomma proprio vicino non è..
Se poi mi parli di mare, ok ogni volta che mi affaccio dalla finestra è sempre li in bella mostra a 400mt. Praticamente da qui si vede TUTTO il golfo di Taranto (mi trovo sulla litoranea) poi monti della Calabria (Sila) a fare da sfondo, insomma sembra quasi un LAGO-NE!! Lo spettacolo naturale non manca di certo.. d'estate poi..

[brezzadimare]

salve,
tanti auguri a tutti.
vorrei riverniciare una loco 424 della lima castano isabella e mi servirebbe la marca e i codici dei colori da usare.
cosa mi consigliate.
dove posso trovare delle belle foto particolareggiate della stessa?
grazie
giancarlo

[brezzadimare]

salve,
dovrei cambiare uno degli ingranaggi del motore g, e girando su internet non riesco a trovare ne lo spaccato del motore e ne i codici per richiederlo.
sono andato sul sito della hornby ma la parte ricambi non e molto semplice da visitare (mancano le foto dei particolari).
in che sito devo andare per richiederlo e acquistarlo?
grazie
giancarlo

[marshall61]

Ciao Giancarlo, il motore di tipo G non è più in produzione a maggior ragione che ora la Lima è divenuta Hornby. I pezzi di ricambio del G sono di difficile reperimento, li puoi trovare, con un pochino di fortuna, presso i mercatini, o presso qualche stands in qualche fiera, alla male parata su ebay, ogni tanto, c'è qualcuno che li vende con a corredo qualche loco sinistrata, ma sono molto rari.....

Ciao, Carlo

[marshall61]

Originalmente inviato da brezzadimare

salve,
tanti auguri a tutti.
vorrei riverniciare una loco 424 della lima castano isabella e mi servirebbe la marca e i codici dei colori da usare.
cosa mi consigliate.
dove posso trovare delle belle foto particolareggiate della stessa?
grazie
giancarlo

Per i colori, ti puoi affidare a quelli acrilici della Dottor Toffano, li trovi nei negozi di modellismo, non conosco il numero di nomenclatura ma non c'è nè bisogno sono identificati con il nome del colore stesso. Per il motore G ti ho risposto nell'altro thread....

Ciao, Carlo

[brezzadimare]

ciao carlo
grazie per la tua precisa informazione.
ho gia provveduto a fare l'ordine presso la ditta consigliata.
ti mandero una foto a operazione conclusa (spero che venga bene).
tanti auguri
giancarlo

[Pecetta]

@ Tutti,

Questo è il mio... G_iovannino smontato.
Da un lato (quello opposto della mia foto) l'interno è composto esattamente come quelli mostrati nelle foto della prima pagina di questa thread.
- Devo dire che il 'tutorial' è bello, ma se aveste specificato meglio la presenza di due molle microscopiche e di due 'cosini' nascosti sotto ad esse nascosti sarebbe stato meglio: ho rischiato di perderli.
- Dall'altro lato (quello in foto) ho evitato di rischiare, non ci sono viti da svitare e, (pardon) dopo la paura sopra citata ho preferito evitare.

Comunque ho notato che gli ingranaggi (3 più 3) sono doppi, nel senso che è sempre presente un ingranaggio piccolo unito ad un lato di quello grande (esempio quelli vicino alle ruote in metallo) e che questi spesso non si toccano (infatti nella foto si vede che i piccoli sfiorano i grandi) mentre dall'altro lato invece si toccano.

Ora, dopo aver pulito e rimontato l'altra parte per poi riaverla inserita con la nuova zavorra nella sua livrea gialla (pesa 150 grammi anziche 90) ed averlo rimontato il risultato è questo:
- (Novità) A 5 volt di alimentazione rotaie fa scintille a manetta e quasi come se fosse un accendono Bic scarico del Gas
- (Vecchio) Stesso rumore di stridere o slittare emesso sia quando traina lo stesso numero di vagoni che trainava prima e sia quando gira da solo.

Domande:
- Il problema potrebbe essere dovuto agli ingranaggi che non toccano? Se si, come si fa a smontarli e sistemarli?
- Le scintille a mille (toh, anche la rima ) sono dovute al fatto che abbia pulito l'interno della cassa dove c'è una calamita con l'alcool isopropilico? () oppure per quale altra causa?
Nota, in un'altra thread qualcuno mi aveva detto che lo slittare o stridere poteva essere dovuto alle 'lamelle'... sarebbero le 'linguette' che schiaccinao le 'micro-molle? Beh, io quelle le ho schiacciate ben bene ma...

Bye

[tamiya tl01 b]

Salve a tutti, io possiedo la vaporiera della lima z936 con motore dettomi a "cipolla".
eccovi la foro del motore:

La vaporiera funziona un pò mlino, prende e non prende corrente, certevolte si blocca e ha bisogno di un colpetto per ripartire.
l' ho pulita, ma il problema persiste, sapete darmi una mano?
Grazie a tutti

[marshall61]

Originalmente inviato da tamiya tl01 b

Salve a tutti, io possiedo la vaporiera della lima z936 con motore dettomi a "cipolla".
eccovi la foro del motore:
.......
l' ho pulita, ma il problema persiste, sapete darmi una mano?
Grazie a tutti

In tutta onestà non ho mai visto un motore del genere.....se intendi, che hai pulito i carboncini, i binari e le ruote, controllato le saldature dei fili che siano correttamente eseguite e le lamelle di contatto che dalle ruote portano corrente ai poli del motore....non saprei proprio cosa consigliarti.

Una piccola precisazione, i motori Lima a parte quelli di ultima generazione di tipo bruschless e trasmissione cardanica montati sulla serie Collection, hanno e daranno sempre problemi, non per demotivarvi, ma purtroppo hanno le loro grandi limitazioni, del resto non si può tirar sangue dalle rape!, fondamentalmente sono stati concepiti come giocattoli e non come modelli, ecco perchè in quasi tutti i modelli base non sono presenti le luci, i pantografi sono di palstica e spesso completamente finti, e sono dotati del famoso motore di tipo G.....paradossalmente nel digitalizzare e trasformare in Correnta Alternata una 652 con motore G, funziona sicuramente meglio ma il rumore e lo slittamento rimangono anche sostituendo gli anelli di aderenza.
Nel mio caso mi avanzava un decoder ed è stata una sfida la trasformazione, ma se si dovesse fare volutamente, bhè il gioco non vale la candela.....è più conveniente acquistare delle Lima Collection,e sicuramente meglio le Horby-Rivarossi, Piko, Roco, Trix o Fleischmann....direte ma costano!.....meglio poco materiale ma buono e che garantisca nel tempo la funzionalità e la sicurezza dei pezzi di ricambio!!!!

Ciao, Carlo