Quale ESC per GOBLIN 630

Originalmente inviato da Giulio88

Conviene non tanto visto che pesa 200gin piu costa 100€ in piu, eè per un 700/800 per non parlare dei 215A di picco che mi brucerebbe l ESC subito. Cmq devo dire che c avevo pensato anchio ma il mio negoziante/amico massimo livi fratello di fabio. Che fra tutti e 2 credo che non gli manca l esperienza.

non mi pare tu te ne intenda molto… dove hai visto che pesa 200g in più? il 4035 pesa 460g e il 4525 ne pesa 470. ci sono solo 10g di differenza ampiamente ripagati dalla differenza di potenza, altra cosa che mi fa pensare che te ne intenda poco è pensare che i 215A di picco ti brucerebbero l'ESC; per prima cosa i 215A non è affatto detto che li raggiunga perché dipende dal tipo di modello, dal tipo di volo e da quanti giri hai in testa, seconda cosa il jive 80 ha la protezione e quindi non brucerebbe comunque.

per i servi se vuoi usare il bec interno è inutile usare gli hv che se poi li fai andare a 6v rendono meno di quelli normali. ciao

[Giulio88]

Non so dove lo hai letto mal sul sito fti il 4525 pesa 546grammi e il 4035 pesa 439.... 100 grammi in meno. Per i servi pultroppo gli mks hv nn sono disponibili tutti e 3 e ancora non lho presi ma ho preso l heli jive 120A e con il bec CC pro i servi li posso mandare anche a 9 volt.

[Giulio88]

[QUOTE=aleonger;3316481]non mi pare tu te ne intenda molto… dove hai visto che pesa 200g in più? il 4035 pesa 460g e il 4525 ne pesa 470. ci sono solo 10g di differenza ampiamente ripagati dalla differenza di potenza, altra cosa che mi fa pensare che te ne intenda poco è pensare che i 215A di picco ti brucerebbero l'ESC; per prima cosa i 215A non è affatto detto che li raggiunga perché dipende dal tipo di modello, dal tipo di volo e da quanti giri hai in testa, seconda cosa il jive 80 ha la protezione e quindi non brucerebbe comunque.

per i servi se vuoi usare il bec interno è inutile usare gli hv che se poi li fai andare a 6v rendono meno di quelli

Poi se è tanto buono perche lo hai mesdo in vendita oggi?
Cmq se lo mettevi un giorno prima il kk te lo prendevo io.

[QUOTE=Giulio88;3317691]

Originalmente inviato da aleonger

non mi pare tu te ne intenda molto… dove hai visto che pesa 200g in più? il 4035 pesa 460g e il 4525 ne pesa 470. ci sono solo 10g di differenza ampiamente ripagati dalla differenza di potenza, altra cosa che mi fa pensare che te ne intenda poco è pensare che i 215A di picco ti brucerebbero l'ESC; per prima cosa i 215A non è affatto detto che li raggiunga perché dipende dal tipo di modello, dal tipo di volo e da quanti giri hai in testa, seconda cosa il jive 80 ha la protezione e quindi non brucerebbe comunque.

per i servi se vuoi usare il bec interno è inutile usare gli hv che se poi li fai andare a 6v rendono meno di quelli

Poi se è tanto buono perche lo hai mesdo in vendita oggi?
Cmq se lo mettevi un giorno prima il kk te lo prendevo io.

non è buono è un ottimo motore, l'ho messo in vendita perchè ho anche il 4535...

Se userai l'Heli jive 120 abbinato ad un motore Scorpion (qualunque esso sia) ricordati di settare oltre al mode 4 anche il mode 9 (la KSA) pena nel non farlo la fine di chi li brucia.
Altra cosa importantissima,NON fare assolutamente correre i 3 fili gialli di fianco al regolatore,stessa fine.
Sfatiamo un altro mito,in cui credevo anche io,i 3 fili gialli si possono tagliare della lunghezza voluta.
Informazioni queste provenienti direttamente dallo Staff Tecnico di Kontronik ai suoi piloti ufficiali.

[AlexBooo]

Originalmente inviato da carlogabutti

Se userai l'Heli jive 120 abbinato ad un motore Scorpion (qualunque esso sia) ricordati di settare oltre al mode 4 anche il mode 9 (la KSA) pena nel non farlo la fine di chi li brucia.

Quindi confermi che il KSA va attivato con qualsiasi scorpion anche se (...apparentemente...) non si hanno problemi particolari?

Hai letto la fonte?

[aisella]

Originalmente inviato da carlogabutti

Hai letto la fonte?

Ciao Carlo,
una domanda:
per attivare la KSA meglio resettare tutto (1-4-9) oppure basta entrare in programmazione e attivare la KSA mode 9 (ovviamente se si e' gia' in mode 4)?

Grazie.
Ciao
Ale

Originalmente inviato da aisella

Ciao Carlo,
una domanda:
per attivare la KSA meglio resettare tutto (1-4-9) oppure basta entrare in programmazione e attivare la KSA mode 9 (ovviamente se si e' gia' in mode 4)?

Grazie.
Ciao
Ale

Noi si fa sempre 1 4 9 meglio partire resettando tutto.

[jerry-stratus]

Originalmente inviato da carlogabutti

Se userai l'Heli jive 120 abbinato ad un motore Scorpion (qualunque esso sia) ...
Altra cosa importantissima,NON fare assolutamente correre i 3 fili gialli di fianco al regolatore,stessa fine.
Informazioni queste provenienti direttamente dallo Staff Tecnico di Kontronik ai suoi piloti ufficiali.

Scusa Carlo, perche' si frega a far passare i fili di fianco ?
io l' ho sempre fatto,prima con con l'hyperion , ed anche ora col pyro .....puo' valere anche per quest' ultimo la regola ?