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Purtroppo quello che faccio al simulatore non me la sento ancora di farlo dal vero, quindi al momento non ho un termine di paragone. | |
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Guest
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Comunque leggevo su qualche forum che per implementare il blade stop nelle auto potrebbero aver incasinato il comportamento del rotore in certe situazioni. Di certo le autorotazioni sono diventate molto più difficili rispetto alla 5.5. Anche gli atterraggi in hold sembrano poco realistici.
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User Data registr.: 12-04-2011 Residenza: Pertusio(TO)
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In Phoenix ci sono un bel po' di modelli che vanno bene, poi ci sono anche quelli più scadenti con la coda che non tiene, se uno vuole fare pratica. In Real Flight hanno voluto esagerare e la coda tiene peggio che nella realtà, in particolare le manovre piroettate con coda a destra (a sfavore della controcoppia) sono quasi improponibili con qualsiasi modello (almeno fino alla versione 4.5, poi non so)! Io usavo il dominion 3d 90, che va peggio del mio trex 450 vero, sarà possibile? Francamente sono andati troppo oltre; nel simulatore i modelli (almeno quelli di punta) non dico che devono essere ideali, ma devono permettere di fare bene tutte le manovre senza tante pugnette, se no a cosa cavolo serve?
__________________ Quello che conta non é l'arma, é l'uomo. (Tremal Naik) | |
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tipo di giroscopio da rate a heading hold alzare i giri massimi rotore di coda diminuire il ritardo del servo, anche a 0%
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