[Thread Ufficiale] Align 3g/3gx setup e parametri del programma

[rentwc]

mi hai messo curiosità. controllo andrò a volare e riferirò quì.

Vedremo

[pancev]

ciao ragazzi, ho appena acquistato un 3gx V3 che devo collegare con una rx AR6210 +sat. come tx uso una dx6i. mi potete dare 2 dritte per i collegamenti?
leggendo non ho capito la questione della regolazione GAIN della coda da tx.... addirittura sembra che non sia possibile!!!!!!!
Grazie

[Rottweiler.Ve]

Originalmente inviato da pancev

ciao ragazzi, ho appena acquistato un 3gx V3 che devo collegare con una rx AR6210 +sat. come tx uso una dx6i. mi potete dare 2 dritte per i collegamenti?
leggendo non ho capito la questione della regolazione GAIN della coda da tx.... addirittura sembra che non sia possibile!!!!!!!
Grazie

Se non ho capito male, con la rx + sat puoi gestire la coda col gain dalla tx, mentre se usi solo il sat direttamente sul 3GX ti serve una tx a 7ch minimo.
Dico bene?

[pancev]

Originalmente inviato da Rottweiler.Ve

Se non ho capito male, con la rx + sat puoi gestire la coda col gain dalla tx, mentre se usi solo il sat direttamente sul 3GX ti serve una tx a 7ch minimo.
Dico bene?

mi sto documentando e dovrebbe essere come dici tu.... speriamo...
mi auguro che il settaggio non sia roba da laureati, fino a oggi ho volato con il beastx e l'ho settato molto molto semplicemente

[Lanco]

Originalmente inviato da pancev

mi sto documentando e dovrebbe essere come dici tu.... speriamo...
mi auguro che il settaggio non sia roba da laureati, fino a oggi ho volato con il beastx e l'ho settato molto molto semplicemente

3gx + optic 6 si gestisce la coda via TX sia in AVCS che in normal

[rentwc]

Allora, grazie al mio amico di avventure modellistiche Aldo, che risale al lontano 1985; abbiamo capito dove stà il problema. Nello specifico, il perchè senza spiegazione(almeno sembra), il piatto con sistema 3GX Flybarless, si inclina a sx senza motivo.
Il motivo c'é eccome! IL PROBLEMA E' LA TRASMITTENTE! Premetto che nel mio campo volo, a Grammichele prov. CT, voliamo al 90 % tutti con la stessa trasmittente; parlo della TURNIGY RF9 XV2.
Andiamo al sodo della spiegazione! Aldo ha collegato il cavetto USB tra computer e centralina 3GX dell'eli, avviato software dell' Align ver. 3.1, acceso radio e centralina il classico imput e aperto la tendina del software nella voce "movement speed" dove si vede una trasmittente, e i quattro cursori con i seguenti nomi: Roll rate command display, Flip rate command display, il cursore in basso che non riesco a leggere e collective pitch command. tutti di colore blu.
L'attenzione si pone sul comando in sopra "Roll rate Command display" Acceso tutto, il valore é zero. Aspettando circa due minuti, il valore lentamente comincia a salire, punto punto, appena questo tocca il numero 11 ecco, che il piatto si inclina.
Agendo sul trimmer e riportando uil valore sotto l'unidici, il piatto si riallinea. Dopo circa 5, 7 minuti; tempo nel quale le tensioni interne si stabilizzano, poichè i componenti vanno in temperatura, questa variazione di valore, rallenta notevolmente fino a fermarsi.
Ovviamente mica si può lasciare il trasmettitore sempre acceso, infatti spegnendo e riaccendendo dopo alcuni minuti, il problema si ripresenta.
ATTENZIONE: stiamo parlando di trasmettitori TURNIGY 9X (scarsine a dire il vero).
Sarebbe interessantissimo, che chiunque vive lo stesso problema, faccia la prova di lettura via software, da me descritta precedentemente e dire in rete il risultato e la trasmittente posseduta.
In attesa che il mio carissimo e bravissimo amico Aldo, metta mano elettronicamente, alla trasmittente con oscilloscopio e tester, per vedere di individuare la tensione instabile "incriminata" abbiamo sperimentato la seguente soluzione (antipatica a dire il vero!)
Si accende la trasmittente, si accende la centralina 3GX, si aspetta il reset del piatto e a quel punto e solo a quel punto, si agisce sul trimmer dell'alettone; portandolo a sinistra di un certo valore; poi si può decollare..... Perchè vi dico questo, perchè prima ho detto che il piatto si inclina quando il valore tocca l'11.
Se già in partenza portiamo lo stesso valore a circa -9, per arrivare a 11 positivo impiegherà parecchio tempo, tempo che porterà la radio in temperatura e quindi fermerà il fenomeno di sbalzo valore; permettendo di volare tranquillamente senza sorprese.
Lo sò per certo che non è una soluzione, ma per il momento è l'unica.....Tutto verificato e riverificato al pc. IL PROBLEMA STA' IN ALCUNE RADIO.
Ripeto, é molto importante che anche voi, interessati al problema, facciate la prova e comunicarla in rete, non dimendicando di dire che trasmittente avete.
Scusate il discorso lungo, ma credo che sia importantissimo farlo sapere.....
Saluti e raccontate le vostre prove.
Renato

[rentwc]

dimenticavo di dire, che agendo sul trimmer, con tutto già acceso, non succede nulla.
Cioè entro certi spostamenti del trimmer, a centralina accesa, non si verificano nessuna forma di movimenti al piatto.

[Lanco]

Con la mia Optic 6 + modulo Corona a 2,4 Ghz i valori restano stabili a 0 (zero) tranne il Collective pitch Command che è a +3 (%) e peraltro il piatto sale con valori negativi.
Confermo che dando trimm su alettoni, quando si supera come valore visualizzato l'11% il piatto si inclina. Del resto nel diagramma a video si vedono i valori che si creano muovendo direttamente gli stick, quibdi direi tutto normale.
Non capisco come faccia la tua radio a trasmettere progressivamente dei valori di trim sempre più alti e non capisco se parti senza trimm oppure se parti già con un valore di trimm impostato.
Peraltro l'inconveniente di arrivare in alettoni un +-11 (%) dovresti (avresti dovuto) averlo anche senza il 3GX. Possibile che non te ne sia accorto prima con altri elicotteri ?

[rentwc]

Non me ne sono accorto, perché i miei voli durano non più di 5 - 7 minuti e ho sempre volato con eli in flybar, non flybarless dove l'elettronica comanda tutto.
Poi c'è da dire che il fenomeno della mia radio, è stato verificato in una sola memoria.
dovrei anche verificare se nelle altre 7 succede la stessa cosa. La sporadicità del fenomeno che ho spiegato nei tread precedenti, ha una spiegazione; a volte, nel campo volo, accendi la radio perdi tempo a mettere benzina, ti metti a chiacchierare e nel frattempo magari passano quei minuti per cui il trasmettitore entra in temperatura e annulla quasi quello sbalzo di valori che poi provoca il fenomeno.
Presto faremo delle prove in campo e vedremo, ma il problema è quello....

[turbored82]

Originalmente inviato da rentwc

Non me ne sono accorto, perché i miei voli durano non più di 5 - 7 minuti e ho sempre volato con eli in flybar, non flybarless dove l'elettronica comanda tutto.
Poi c'è da dire che il fenomeno della mia radio, è stato verificato in una sola memoria.
dovrei anche verificare se nelle altre 7 succede la stessa cosa. La sporadicità del fenomeno che ho spiegato nei tread precedenti, ha una spiegazione; a volte, nel campo volo, accendi la radio perdi tempo a mettere benzina, ti metti a chiacchierare e nel frattempo magari passano quei minuti per cui il trasmettitore entra in temperatura e annulla quasi quello sbalzo di valori che poi provoca il fenomeno.
Presto faremo delle prove in campo e vedremo, ma il problema è quello....

ha mp...