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Condivido il ragionamento sulla coda e so bene che non è esattamente il punto di forza del 250, ma devo ammettere che con il vecchio setup con flybar e gyro pg-800 ero riuscito ad avere una tenuta soddisfacente che ho perso adesso in parte con il g3x. Per il resto, e lo dico purtroppo senza avere mai provato un 450 o superiore, a me il 250 piace. Il fatto che non stia "fermo" quasi da solo non è detto che sia un difetto insormontabile, quantomeno ti fai i pollici, e comunque temo che sia più un luogo comune... anche un 450 sarà "instabile" rispetto a un 700... almeno credo.. Comunque, tornando in tema, ho provato ad aumentare il gain dai trimmer del 3gx ma già a pochi giri notavo la tendenza del piatto a innescare oscillazioni. Lo riporterò a metà e proverò appena possibile ad aumentarlo poco alla volta provandolo però in volo e non "al banco"... Ormai ho preso 3gx e testa dfc, tantovale provare a fare funzionare al meglio il tutto.. poi si vedrà.
__________________ Ad un certo punto, inspiegabilmente voli... DX6i - T-Rex 250 - HBKing V2 - mSR - E-Sky CP2 - PZ Sukhoy 26XP BL 2s - HK PittsSpecial - PZ µT-28 - mCP-X BL - Sbach BL - mQX - Mig15 - 130X - Nano BL-Wild | |
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