[Thread Ufficiale] Align 3g/3gx setup e parametri del programma

[Lanco]

come ci siamo decisi sul positivo/negativo sull'ESC )
Il negativo deve stare in basso e questo è categorico perchè il positivo va a finire nel 3gx e lo fa funzionare.
Quindi cavetto nero o più scuro in basso.
Se senza 3gx l'ESC funziona ed hai il cavetto invertito, evidentemente hai il can. reverse sulla tx invertito e quindi non ti resta che invertirlo sulla TX.
Che radio hai ?

[I.E.N.A]

Allora il 3gx funziona se aggiungo il bec esterno e giro la spinetta dell esc sul 3gx! ! Se tolgo il bec nn funge niente!! E cmq senza 3gx lesc funziona ma nn onverto la spinetta!!la radio è turnigy 9x! !!

[Rottweiler.Ve]

Originalmente inviato da Lanco

.......omissis............
Se senza 3gx l'ESC funziona ed hai il cavetto invertito, evidentemente hai il can. reverse sulla tx invertito e quindi non ti resta che invertirlo sulla TX.
Che radio hai ?

Aspetta, non è che se il cavetto è invertito si inverte anche il segnale di min/max throttle. Se il cavetto è invertito non funziona una mazza.
Qui siamo di fronte ad un casino primordiale, porca paletta.
Io per prima cosa setterei l'esc direttamente dalla rx, dandolgli il max e il min come da procedura per fargli riconoscere il range della corsa. Il tutto chiaramente con un set di curva lineare 0/25/50/75/100 dalla tx in normal. Tanto questa curva ti servirà anche in futuro per settare il gyro.
Toglierei anche il pignone dal motore onde evitare qualsivoglia quiproquo

[Lanco]

Originalmente inviato da Rottweiler.Ve

Aspetta, non è che se il cavetto è invertito si inverte anche il segnale di min/max throttle. Se il cavetto è invertito non funziona una mazza.
Qui siamo di fronte ad un casino primordiale, porca paletta.
Io per prima cosa setterei l'esc direttamente dalla rx, dandolgli il max e il min come da procedura per fargli riconoscere il range della corsa. Il tutto chiaramente con un set di curva lineare 0/25/50/75/100 dalla tx in normal. Tanto questa curva ti servirà anche in futuro per settare il gyro.
Toglierei anche il pignone dal motore onde evitare qualsivoglia quiproquo

... effetttivamente sarebbe proprio opportuno

[I.E.N.A]

Originalmente inviato da Rottweiler.Ve

Aspetta, non è che se il cavetto è invertito si inverte anche il segnale di min/max throttle. Se il cavetto è invertito non funziona una mazza.
Qui siamo di fronte ad un casino primordiale, porca paletta.
Io per prima cosa setterei l'esc direttamente dalla rx, dandolgli il max e il min come da procedura per fargli riconoscere il range della corsa. Il tutto chiaramente con un set di curva lineare 0/25/50/75/100 dalla tx in normal. Tanto questa curva ti servirà anche in futuro per settare il gyro.
Toglierei anche il pignone dal motore onde evitare qualsivoglia quiproquo

Questo già lho fatto ieri!! Ieri ho programmato lesc con un modello nuovo sulla tx e curve lineari!! Con solo la rx lesc funziona perfettamente il motore al min non va e al max gira il soft start funziona!! Non mi spiego come sia possibile che con lavspinetta dell esc invertita funzioni tutto!

[Rottweiler.Ve]

Originalmente inviato da I.E.N.A

Questo già lho fatto ieri!! Ieri ho programmato lesc con un modello nuovo sulla tx e curve lineari!! Con solo la rx lesc funziona perfettamente il motore al min non va e al max gira il soft start funziona!! Non mi spiego come sia possibile che con lavspinetta dell esc invertita funzioni tutto!

Posta una foto della spinetta dell'esc, poi ti faccio fare una prova.

[I.E.N.A]

Eccola

[Lanco]

per essere invertito è invertito.
La sfocatura fa sembrare che ci sia ancora un posto a sinistra ....

[I.E.N.A]

Originalmente inviato da Lanco

per essere invertito è invertito.
La sfocatura fa sembrare che ci sia ancora un posto a sinistra ....

No quelle a sx sono le spinette della spina dell esc

[I.E.N.A]

Rottweiler che prova volevi farmi fare?