[Thread Ufficiale] BRAIN, Virtual Flybar System from MSH!!

[coderzone77]

Originalmente inviato da forbice

Sono felice di averti aiutato a trovare il problema......
anche con poche informazioni sono riuscito a sistemarti l'elicottero.......
naturalmente inizialmente non avendo delle sufficienti informazioni ho tentato di vedere a 360 gradi quale poteva essere la causa , dandoti tutti gli input necessari che mi venivano in mente ......
sicuramente ora il tuo elicottero è a posto al 100%.

sono felice di averti aiutato e ti auguro buoni voli .

ciao da forbice .

Yes, volava benissimo, faccio acro ma niente di spinto.
Piatto perfetto, vola quasi da solo la coda era "moscia", mi serviva giusto un pò di gain in più ma appunto da radio sembrava non sentisse il comando.. Eh si, l'intervallo di valori era quasi inesistente
Sabato mattina provo e posto le impressioni. thanks

[etnafly]

Salve ragazzi,io mi sto cimentando in una conversione a benzina con un 29 cc nativi per macchine 1/5 ,purtroppo quando l elica prende giri il piatto si inclina all' indietro e leggermente a dx,ho eliminato la funzione autolivellante,e impostato pale più lunghe di quanto sono ma il difetto lo fa di meno ma lo fa lo stesso.. da cosa può dipendere,? Le eccessive vibrazioni?
PS.e' un quadripala dato che sto realizzando una riproduzione,solo che nei settaggi è presente testa a 2 o 3 pale( io ho lasciato a 2)

[enriconnection]

Nel pannello 5 Trasmittente mi fa regolare i settaggi dei REVERSE dei canali per ottenere la giusta risposta degli stick rispetto a cosa appare nel pannello e gli EPA mi dice che devono essere settati in modo da avere +-100 come valore. L'unico dubbio e nel Motore che mi dice di regolarlo per avere 0-100 e fin qui tutto bene ma il problema è che non ho capito se qui posso fare il REVERSE perche se regolo 0-100 ho 0 con stick in basso e 100 con stick in alto ma il mio esc non parte se non faccio il REVERSE del canale in modo da avere poi 0 con stick tutto su e 100 con stick giu....interpreto male io le indicazioni?
Il dubbio mi aumenta guardando poi il pannello del settaggio del Governor....come mai in quel pannello mi permette di fare il reverse del motore ? Lo devo fare li il reverse da software e non al pannello 5 dalla radio !?

[m.rik]

Originalmente inviato da enriconnection

Nel pannello 5 Trasmittente mi fa regolare i settaggi dei REVERSE dei canali per ottenere la giusta risposta degli stick rispetto a cosa appare nel pannello e gli EPA mi dice che devono essere settati in modo da avere +-100 come valore. L'unico dubbio e nel Motore che mi dice di regolarlo per avere 0-100 e fin qui tutto bene ma il problema è che non ho capito se qui posso fare il REVERSE perche se regolo 0-100 ho 0 con stick in basso e 100 con stick in alto ma il mio esc non parte se non faccio il REVERSE del canale in modo da avere poi 0 con stick tutto su e 100 con stick giu....interpreto male io le indicazioni?
Il dubbio mi aumenta guardando poi il pannello del settaggio del Governor....come mai in quel pannello mi permette di fare il reverse del motore ? Lo devo fare li il reverse da software e non al pannello 5 dalla radio !?

Sono due diverse cose ben distinte. Nel pannello 5 allinei i segnali di INPUT / INGRESSO trasmessi dalla trasmittente al Brain in modo che trasmittente e Brain parlino la stessa lingua e si capiscano, nel pannello 12 Throttle Out, regoli invece i segnali di OUTPUT / USCITA dal Brain all'ESC in modo che anche tra loro parlino la stessa lingua e si capiscano.
Nel tuo caso il reverse va dato nel pannello 12.
Di solito però è necessario usare il reverse solo in alcuni casi e solo per i servocomandi dei nitro. Con gli ESC non dovrebbe mai essere necessario. Non è per caso che sei entrato in modalità programmazione dell'ESC e hai memorizzato i valori minimo e massimo al contrario?

[m.rik]

Originalmente inviato da etnafly

Salve ragazzi,io mi sto cimentando in una conversione a benzina con un 29 cc nativi per macchine 1/5 ,purtroppo quando l elica prende giri il piatto si inclina all' indietro e leggermente a dx,ho eliminato la funzione autolivellante,e impostato pale più lunghe di quanto sono ma il difetto lo fa di meno ma lo fa lo stesso.. da cosa può dipendere,? Le eccessive vibrazioni?
PS.e' un quadripala dato che sto realizzando una riproduzione,solo che nei settaggi è presente testa a 2 o 3 pale( io ho lasciato a 2)

per un gasser che ha vibrazioni ancor più elevate dei nitro, è indispensabile usare un biadesivo più morbido di quello che viene dato in dotazione col Brain. Quello Futaba sembra essere il migliore in assoluto perchè chi lo ha usato ha SEMPRE risolto i problemi di vibrazioni qualunque essi fossero e non ne ha più avuti

[enriconnection]

Originalmente inviato da m.rik

Sono due diverse cose ben distinte. Nel pannello 5 allinei i segnali di INPUT / INGRESSO trasmessi dalla trasmittente al Brain in modo che trasmittente e Brain parlino la stessa lingua e si capiscano, nel pannello 12 Throttle Out, regoli invece i segnali di OUTPUT / USCITA dal Brain all'ESC in modo che anche tra loro parlino la stessa lingua e si capiscano.
Nel tuo caso il reverse va dato nel pannello 12.
Di solito però è necessario usare il reverse solo in alcuni casi e solo per i servocomandi dei nitro. Con gli ESC non dovrebbe mai essere necessario. Non è per caso che sei entrato in modalità programmazione dell'ESC e hai memorizzato i valori minimo e massimo al contrario?

No mi pare di non averlo fatto...anche perché ho programmato l'esc con il pc. Quindi mi dici che è meglio non usare il reverse nel pannello 12 ? Qualcuno ha un Hobbywing 160 HV come me per caso ?

[enriconnection]

Originalmente inviato da enriconnection

No mi pare di non averlo fatto...anche perché ho programmato l'esc con il pc. Quindi mi dici che è meglio non usare il reverse nel pannello 12 ? Qualcuno ha un Hobbywing 160 HV come me per caso ?

Ops ora mi viene un dubbio....mi pare di aver premuto il tasto reverse nel pannello 12 la prima volta che ho provato a settare il sensore giri dell'esc ....solo che il pannello non mi da alcuna informazione se sia su normal o reverse....c'è un modo per capirlo o mi conviene resettare tutto e ripartire da zero?

[m.rik]

Originalmente inviato da enriconnection

Ops ora mi viene un dubbio....mi pare di aver premuto il tasto reverse nel pannello 12 la prima volta che ho provato a settare il sensore giri dell'esc ....solo che il pannello non mi da alcuna informazione se sia su normal o reverse....c'è un modo per capirlo o mi conviene resettare tutto e ripartire da zero?

Nel pannello 12 in alto, a sinistra c'è il valore della durata dell'impulso in microsecondi della posizione MIN a destra la durata dell'impulso d'uscita in microsecondi alla posizione MAX, se il valore a sinistra è più basso di quello di destra NON SEI reversed altrimenti se i due valori sono rovesciati (valore alto a sinistra basso a destra) allora SEI reversed.

[etnafly]

Ok rik,grazie per i consigli, purtroppo non ho biadesivo futaba, però posso inspessire quello che c'è con un altro pezzo del suo stesso,dato che c'è ne era più di uno,
PS pensi che sia una buona idea pur appesantendo il modello realizzare una culla inerziale per il dispositivo? Ed il peso corretto poi da valutare...

[enriconnection]

Originalmente inviato da m.rik

Nel pannello 12 in alto, a sinistra c'è il valore della durata dell'impulso in microsecondi della posizione MIN a destra la durata dell'impulso d'uscita in microsecondi alla posizione MAX, se il valore a sinistra è più basso di quello di destra NON SEI reversed altrimenti se i due valori sono rovesciati (valore alto a sinistra basso a destra) allora SEI reversed.

Grazie ancora per le precise e chiare dritte....stasera verifico