Dji Wookong Autopilot For Scale

[alexfly10]

Originalmente inviato da Blade-slap

Pero devo chiedere a quanti di noi veramente serve il decollo e autolanding assistito?
a parte stupire gli amici al campo?

Io invece "adoro" il decollo e il landing assistito: sono un "patito del realismo" e con questo sistema si evitano i traballamenti e le incertezze del decollo manuale sopratutto con elicotteri piccoli.

Ho visto decolli ed atterraggi di modelli a turbina da migliaia di Euro e dettagli da paura, a dir poco "penosi".

Ciao
Alex

[jean-zac]

Ragazzi una domanda. Puo andare bene su un heli 90 nitro con fly bar ??
Ho trovato questo combo con 400 euro.

[alexfly10]

No, solo per elettrico, anche se qualcuno ci ha provato.

Ho il WKH e il NAZA H su elettrico, comunque il WKH è superiore.

Ciao
Alex

[BuckRogers]

Per carità non mi interessa minimamente il decollo automatico, è solo una finezza che ovviamente è l'arrivo di tutta una serie di controlli automatici che in caso di errore, e sappiamo che un' errore può essere sempre dietro l'angolo ti salva magari un modello di parecchie migliaia di euro!!! Credimi che l'adrenalina, quando tiri su 6000 euro di modello e dipende tutto dalle ca...te che puoi fare con le quali sai che puoi rovinarlo in un secondo, ti sale a mille.
Comunque se ti capiteranno i valori, non saprò come ringraziarti.

[Blade-slap]

Ho visto decolli ed atterraggi di modelli a turbina da migliaia di Euro e dettagli da paura, a dir poco "penosi".

Va bene si capito.

Credimi che l'adrenalina, quando tiri su 6000 euro di modello e dipende tutto dalle ca...te

Si conosco l'adrenalina (guarda la mia icona e qualche dettaglio del modellino autocostruito tutto con tubi in carbone ...chiaramente azionando la barra si muove il ciclico, pardon il viceversa) , e un po come avere un ferrari GTO e cercare di uscire dal garage con la paura di raschiare da qualche parte

[Blade-slap]

Puo andare bene su un heli 90 nitro con fly bar ??
Ho trovato questo combo con 400 euro.

NO a detta DJI, anche se vai al 3d del Naza H avevo postato un video di un cinese che l'ha montato su un eli a scoppio

per questo pero suggerisco il WKM H

[BuckRogers]

Originalmente inviato da Blade-slap

Va bene si capito.



Si conosco l'adrenalina (guarda la mia icona e qualche dettaglio del modellino autocostruito tutto con tubi in carbone ...chiaramente azionando la barra si muove il ciclico, pardon il viceversa) , e un po come avere un ferrari GTO e cercare di uscire dal garage con la paura di raschiare da qualche parte

Ti capisco il tuo modello è davvero spettacolare!!!!!!! Riproduzione nei più minimi dettagli

Complimenti:cl ap:

[Blade-slap]

Grazie per i complimenti , ma valgono anche per te e per il tuo modello.

Quando tornero dall'esilio in cina mi dedichero alla riproduzione del motore, perche essendo elettrico , avevo gia fatto un intelaiatura che ricopriva il motore elettrico e sopra avevo incominciato a riprodurre i particolari e le varie parti del motore a scoppio.

ma sara ancora lunga ...l'esilio

[METEOR]

Buck & Slap
sono esterrefatto dalle Vs riproduzioni al top: complimenti! emozionante vedere che il modellismo per voi non ha limiti

[LeLe83]

Ciao ragazzi, ho letto con interesse la discussione ed ho ancora qualche dubbio, che sicuramente riuscirete a chiarirmi.

Premessa: ho un TREX 600 nitro di cui vorrei fare una bella riproduzione. Per il momento mantengo la testa due pale con flybar (dunque niente multirotore).

Ultimamente ho perso il controllo del 600 nitro (non ancora in riproduzione) proprio perché, troppo lontano, ho sbagliato il senso dell'orientamento. Il risultato é stato un "piccolo" crash, con qualche danno.

Mi spiacerebbe mi capitasse una cosa del genere allorché sarà una bella riproduzione, dunque cercavo proprio un sistema come quello di cui si parla in questa discussione.

Qualcuno diceva appunto che il Wookong H non era adatto per gli eli nitro, ma leggendo il manuale online si parla proprio di piena compatibilità, con inoltre l'implemento del controllo del servo gas e relativo governor.
Mi confermate dunque che può essere utilizzato sui nitro?

Seconda domanda: la reazione di questo sistema é affidabile / tempestiva? nel senso che se perdessi l'orientamento dell'elicottero, con l'autostabilizzazione (probabilmente associata ad uno switch) lo stesso si salverebbe da crash sicuro?

ultima domanda: per l'utilizzo del ricevitore gps, se il medesimo é sul tubo di coda ma in fusoliera avrà problemi di segnale?

Ok, per oggi é tutto, grazie.

LeLe