futaba cgy 750

[DoTuttoPasso]

Il "trimmaggio" del passo io l'ho fatto da radio. Per quanto riguarda gli esponenziali ed il D/R devo ricontrollare il manuale, ma se non ricordo male, nel caso si usi il giro sul piatto ciclico questi settaggi NON devono essere toccati.

[Giulio88]

Originalmente inviato da DoTuttoPasso

Il "trimmaggio" del passo io l'ho fatto da radio. Per quanto riguarda gli esponenziali ed il D/R devo ricontrollare il manuale, ma se non ricordo male, nel caso si usi il giro sul piatto ciclico questi settaggi NON devono essere toccati.

Ho letto che si puo trimmare in normal e poi metterlo in avcs.. Ma non ci ho capito tanto..

[Giulio88]

Originalmente inviato da Giulio88

Ho letto che si puo trimmare in normal e poi metterlo in avcs.. Ma non ci ho capito tanto..

Ieri il primo volo e i primi 2 problemi.. Il,primo lo so risolvere con la compensazione dell elevatore, perché nelle salite verticali a tutto passo cabra e parecchio, poi non capisco perche non piroetta sul posto, se comincio a piroettare va tutto da una parte.. Sensibilita coda 50 e piatto 70

[DoTuttoPasso]

Originalmente inviato da Giulio88

Ieri il primo volo e i primi 2 problemi.. Il,primo lo so risolvere con la compensazione dell elevatore, perché nelle salite verticali a tutto passo cabra e parecchio, poi non capisco perche non piroetta sul posto, se comincio a piroettare va tutto da una parte.. Sensibilita coda 50 e piatto 70

Se voli con la meccanica molto trimmata, l'asse di rotazione potrebbe rislutare anch'essa molto inclinata, ecco quindi che nel momento in cui dai il comando d'imbardata ti ritrovi un modello che perde vistosamente l'assetto.

Sei sicuro che il modello sia ben bilancaiato?

- Partendo dal presupposto che il piatto oscillante tu l'abbia ben livellato al momento del montaggio - Lo stesso problema della compensazione dell'elevatore da te rilevato, farebbe pensare ad un modello parecchio "seduto" sulla coda.

Eventualmente puoi comunque provare a regolare questo apetto elettronicamente; con la funzione di compensazione della piroetta.

[Giulio88]

Originalmente inviato da DoTuttoPasso

Se voli con la meccanica molto trimmata, l'asse di rotazione potrebbe rislutare anch'essa molto inclinata, ecco quindi che nel momento in cui dai il comando d'imbardata ti ritrovi un modello che perde vistosamente l'assetto.

Sei sicuro che il modello sia ben bilancaiato?

- Partendo dal presupposto che il piatto oscillante tu l'abbia ben livellato al momento del montaggio - Lo stesso problema della compensazione dell'elevatore da te rilevato, farebbe pensare ad un modello parecchio "seduto" sulla coda.

Eventualmente puoi comunque provare a regolare questo apetto elettronicamente; con la funzione di compensazione della piroetta.

Il problema é che non ci capisco una mazza con tutte quelle abbreviazioni. Miservirebbe un manuale in italiano dell ultima verione

[Giulio88]

E io i trim non li ho mai usati e tutti i neutri sono a 0.
Quando piroetta va da una parte come se compensasse all incontro. Sai mica qualé il parametro per cambiarlo?

[DoTuttoPasso]

Originalmente inviato da Giulio88

E io i trim non li ho mai usati e tutti i neutri sono a 0.
Quando piroetta va da una parte come se compensasse all incontro. Sai mica qualé il parametro per cambiarlo?

Chiedo scusa, mi era sfuggita la discussione. Le impostazioni per la compensazione del piatto sul Gy750 (dalla versione firmware 1.10 in poi) sono 3 e sono presenti sotto il menu del gyro BASIC:

1: PhaseEqu - Equalizzatore di fase(ha bisogno del governor attivo);

2: ROT.Equa - Equalizzatore rotazionale;

3: Equa.Dir - Equalizzatore del verso di rotazione.

[stesax]

hanno rilasciato il nuovo aggiornamento!

[Pogonaro]

Migliorie?io lo sto provando sul Goblin e mi trovo bene.. Per il momento ci ho fatto 8 voli ma il feeling e' stato buono fin da subito.

[Dredd]

ecco datti una lettura:

http://downloads.hobbico.com/softwar..._3_ENG_WEB.pdf