[Thread Ufficiale] MICROBEAST - flybar elettronico

[hurricane01]

ora non ricordo ma muovendo il piatto con lo stick è normale che il movimento sia non velocissimo e lasciando i comandi si riallinea lentamente?

[torazza]

Originalmente inviato da hurricane01

ora non ricordo ma muovendo il piatto con lo stick è normale che il movimento sia non velocissimo e lasciando i comandi si riallinea lentamente?

Si.
La velocità del movimento è determinata dall'impostazione sport, pro, extreme o dai D/R in modalità radio (come per il gyro di coda in head-lock).
La velocità del riallineamento dipende anch'essa dall'impostazione e simula la flybar: se su un heli con Flybar dai comando vedrai si i servi muoversi veloce, vedrai anche che la Flybar raggiunge la nuova posizione di equilibrio lentamente, mitigando la velocità di variazione degli angoli delle pale.

[egicar]

La cosa è un pochino più incasinata.
In sostanza, i sistemi FBL hanno un feedback sul comando; cioè ad un comando, si aspettano il conseguente movimento dell’elicottero (che rilevano con i giroscopi) entro un tempo stabilito dal firmware del sistema. Se l’elicottero non “reagisce” immediatamente muovendosi, in un primo momento reiterano il comando in “crescendo”, per poi passare lentamente in “decrescendo”, fino a tornate in posizione di “neutro”.
Il gyro di coda opera in un modo analogo.
In sintesi, meglio muovere lo stick del ciclico e quello di coda quando l’elicottero è in grado di eseguire il comando impartito. Le reazioni ai comandi degli stick dati con l’elicottero a terra non sono significativi del corretto funzionamento del sistema e possono addirittura provocare reazioni spropositate in fase di decollo.

[Ali4342]

Originalmente inviato da egicar

La cosa è un pochino più incasinata.
In sostanza, i sistemi FBL hanno un feedback sul comando; cioè ad un comando, si aspettano il conseguente movimento dell’elicottero (che rilevano con i giroscopi) entro un tempo stabilito dal firmware del sistema. Se l’elicottero non “reagisce” immediatamente muovendosi, in un primo momento reiterano il comando in “crescendo”, per poi passare lentamente in “decrescendo”, fino a tornate in posizione di “neutro”.
Il gyro di coda opera in un modo analogo.
In sintesi, meglio muovere lo stick del ciclico e quello di coda quando l’elicottero è in grado di eseguire il comando impartito. Le reazioni ai comandi degli stick dati con l’elicottero a terra non sono significativi del corretto funzionamento del sistema e possono addirittura provocare reazioni spropositate in fase di decollo.

era un po' quello che avevo cercato di dire sopra ....quello che succede appunto sul piatto da fermo me lo fà anche in coda soltanto non torna sul neutro ....

[vs0587]

Originalmente inviato da Ali4342

era un po' quello che avevo cercato di dire sopra ....quello che succede appunto sul piatto da fermo me lo fà anche in coda soltanto non torna sul neutro ....

in avcs, non deve tornare sul neutro..

[Ali4342]

Originalmente inviato da vs0587

in avcs, non deve tornare sul neutro..

non deve tornare in centro ? se quando il rotore gira dò un input di coda , es. a sx poi lascio lo stick i palini che fanno ? tornano immediatamente in posizione di "centro"e la coda si blocca lì ......no ?

[sescot]

Originalmente inviato da Ali4342

non deve tornare in centro ? se quando il rotore gira dò un input di coda , es. a sx poi lascio lo stick i palini che fanno ? tornano immediatamente in posizione di "centro"e la coda si blocca lì ......no ?

infatti sul banco il rotore è fermo, e i palini, o il piatto, non tornano a 0.
Insomma, se il modello è fermo non hanno movimenti da contrastare!