[Thread Ufficiale] MICROBEAST - flybar elettronico

[AlexTG]

Originalmente inviato da eriskio

Anyway, come consigliato sul forum BeastX, da oggi solo decolli "a razzo" (e io che volevo usare il microbeast sulla riproduzione A109...)

Questa cosa di partire a razzo con una centralina che potenzialmente da alettoni quando pare a lei, mi sembra pericolosa. Cioè, se sabato ti fossi staccato da terra a razzo e il microbestia avesse tirato a sinistra appena decollato, l'elicottero avrebbe puntato verso di noi

[eriskio]

Originalmente inviato da AlexTG

Questa cosa di partire a razzo con una centralina che potenzialmente da alettoni quando pare a lei, mi sembra pericolosa. Cioè, se sabato ti fossi staccato da terra a razzo e il microbestia avesse tirato a sinistra appena decollato, l'elicottero avrebbe puntato verso di noi

Era una battuta, appena appena sarcastica . In realtà sul forum l'admin "consiglia" di non toccare il ciclico e partire "decisi". Hai capito tu cosa vuol dire Mr. Beastx? Evitare che la centralina cerchi di correggere l'incorreggibile quando il mezzo è ancora a terra, probabilmente.
In realtà i filmati che ho visto sul tubo indicano che il piatto si inclina a sinistra "a prescindere": è un comportamento costante, che in determinate condizioni di vibrazione si manifesta sempre, e quindi hai ragione tu: partire "decisi" sarebbe la cosa migliore per fare male a qualcuno.

[torazza]

Originalmente inviato da eriskio

Era una battuta, appena appena sarcastica . In realtà sul forum l'admin "consiglia" di non toccare il ciclico e partire "decisi". Hai capito tu cosa vuol dire Mr. Beastx? Evitare che la centralina cerchi di correggere l'incorreggibile quando il mezzo è ancora a terra, probabilmente.
In realtà i filmati che ho visto sul tubo indicano che il piatto si inclina a sinistra "a prescindere": è un comportamento costante, che in determinate condizioni di vibrazione si manifesta sempre, e quindi hai ragione tu: partire "decisi" sarebbe la cosa migliore per fare male a qualcuno.

Partire decisi significa dare un colpo di passo per alzarsi subito, ovviamente pronti a ridurre se l'heli fa cose strane.
A me comunque era capitato una volta che il MB avesse inclinato a sinistra prima di dare giri, da fermo. Non avendolo visto, provando ad alzarmi appena ha preso i giri si è inclinato ed ha toccato le pale.
Comunque, se il collettivo è sempre sotto controllo non è così pericoloso.