[Thread Ufficiale] MICROBEAST - flybar elettronico

[pala.lberto]

Originalmente inviato da urgno

grazie, a breve montero' un V2 nativo su un classe 700, spero non mi faccia scherzi

prima di provarlo in volo controlla a terra senza pale in tutti gli idle il piatto non deve inclinrsi, dopo di che dovresti provarlo anche con le pale mantenendo passo a 0 tieniti a debita distanza e prova anche qui come sopra ...
se tutto è ok almeno il volato tranquillo è garantito, per il 3d non conosco prove preventive

[urgno]

Originalmente inviato da pala.lberto

dopo di che dovresti provarlo anche con le pale mantenendo passo a 0

e le mani sui maroni

[vs0587]

Originalmente inviato da urgno

e le mani sui maroni

Ma se le mette li, con cosa tiene la radio........

[pala.lberto]

Originalmente inviato da vs0587

Ma se le mette li, con cosa tiene la radio........

comunque la mia esperienza con questa macchinetta è questa
non garantisco il 3d perchè provando cosi l'ultima volta dopo 3 lipo di volato ormai sicuro ho cominciato a spingere un pochino e dopo una serie di 3/4 di roll l'eli ha praticamente perso il controllo

[Tiber1979]

Originalmente inviato da pala.lberto

comunque la mia esperienza con questa macchinetta è questa
non garantisco il 3d perchè provando cosi l'ultima volta dopo 3 lipo di volato ormai sicuro ho cominciato a spingere un pochino e dopo una serie di 3/4 di roll l'eli ha praticamente perso il controllo

Rimango sempre perplesso/dispiaciuto quando sento questo tipo di esperienze...

Egidio mi farebbe piacere conoscere il tuo parere riguardo questi problemi (purtroppo frequenti) ..

Conosco anche io persone che hanno avuto "impicci",,,che hanno cambiato il firmware del v2 con il v1 .. Se si parla di elicotteri elettrici "nuovi" mi sembra paradossale considerare troppo il fattore vibrazioni...E poi la versione v2 non dovrebbe essere un agiornamento per risolvere i bugs del v1 ?

Sono sempre più orientato a pensare che questi sistemi escano un po a fortuna..

Io sto aspettando le batterie,poi toccherà a me sgrattt sgratttt

[pala.lberto]

Originalmente inviato da Tiber1979

Rimango sempre perplesso/dispiaciuto quando sento questo tipo di esperienze...

Egidio mi farebbe piacere conoscere il tuo parere riguardo questi problemi (purtroppo frequenti) ..

Conosco anche io persone che hanno avuto "impicci",,,che hanno cambiato il firmware del v2 con il v1 .. Se si parla di elicotteri elettrici "nuovi" mi sembra paradossale considerare troppo il fattore vibrazioni...E poi la versione v2 non dovrebbe essere un agiornamento per risolvere i bugs del v1 ?

Sono sempre più orientato a pensare che questi sistemi escano un po a fortuna..

Io sto aspettando le batterie,poi toccherà a me sgrattt sgratttt

guarda io di beastx ne ho avuti due il primo v1 sul t-rex 500 benissimo per 2 mesi poi all'improvviso ha cominciato a fare i capricci , mandato indietro il problema era una spinetta che si era dissaldata, rispedito uno v2 che ho montato per tutto l'inverno su un trex 450 pro con cui facevo di tutto, mai un minimo problema, smontato dal rex montato su un 425 a tutt'oggi non riesco a stare tranquillo ho sempre paura che da un momento all'altro sbrocchi... aspetto fiducioso il firmware n° 3

[Tiber1979]

Originalmente inviato da pala.lberto

guarda io di beastx ne ho avuti due il primo v1 sul t-rex 500 benissimo per 2 mesi poi all'improvviso ha cominciato a fare i capricci , mandato indietro il problema era una spinetta che si era dissaldata, rispedito uno v2 che ho montato per tutto l'inverno su un trex 450 pro con cui facevo di tutto, mai un minimo problema, smontato dal rex montato su un 425 a tutt'oggi non riesco a stare tranquillo ho sempre paura che da un momento all'altro sbrocchi... aspetto fiducioso il firmware n° 3

ma se fosse un problema di saldature e non di firmware come sul 500 ? .. Possibile che sono così delicati sti sistemi ?? Anche nel thread del g3 hanno un po di casini..Parlano di silicone,colle e altra roba ...
Forse economizzare sulle centraline fbl non è cosa ancora possibile !! Chissà...

Io parlo ancora per sentito dire quindi non faccio testo , mi permetto di giudicare questo sistema solo per capirci qualcosa in più !!

[egicar]

Non ho mai avuto occasione di vedere personalmente la manifestazione dei problemi di cui si parla.
L'unica volta che ho assistito a un principio di ribaltamento è stato con il MiniProtos dell'amico Fabio_86, al decollo. Abbiamo poi scoperto che erano problemi di vibrazioni indotte da problemi di montaggio, risolti i quali tutto è andato bene.
Sempre Fabio mi ha detto che il suo GAUI 255 stava ribaltandosi, ma ha poi scoperto di aver tirato erroneamente le viti di serraggio del cuscinetto di coda, danneggiandolo.
Io non faccio 3D e neppure Fabio; quindi non ho esperienza per dire che eventuali problemi non sono relazionati al tipo di volo.
Posso però dire che i miei tre elicotteri viaggiano tutti a oltre 4000 giri/minuto, con governor e curva piatta e anche i due di Fabio (Gaui 255 e MiniProtos) girano come lippe.
Io propendo a credere che la causa siano ancora le vibrazioni, che danno noia a tutti i sistemi flybarless (con più o meno incidenza), vibrazioni che non dipendono tanto dall'età dell'elicottero, ma dal suo setup, cioè dal grado di messa a punto e di funzionalità dei suoi componenti.
Ci sono numerosi video di elicotteri con il Microbeast, elettrici e a scoppio, piccoli e grossi, che fanno numeri incredibili ...
Non credo poi che ci siano Microbeast di serie A e di serie B: i controlli nel ciclo di produzione sono molto severi, effettuati con apparecchiature sofisticate, fino al loro inscatolamento (anche per questo non vengono prodotti a fiume e ci sono periodi di "secca"). Non conosco il valore dell'indice di guasto (se ne guardano bene dal pubblicizzarlo), perciò non metto la mano sul fuoco che qualche scatoletta possa avere problemi di suo. Se sono tali, però, si manifestano subito e non dopo x voli, a meno che prendano colpi o siano maltrattati, o, come nel caso di quello di Alberto, si guastino nella parte più esposta e delicata: i connettori.
A tal proposito, sarebbe bene, in caso di problemi, verificare che siano tutti ben allineati e ben fissi. In ogni caso, consiglio di evitare il metti e togli frequente e magari senza troppa attenzione.
Detto tutto ciò, agli amici che si scocciano a mettere le mani sul proprio elicottero, consiglio di restare con la flybar, meno critica dei sistemi flybarless, pur restando convinto che le vibrazioni NON fanno bene a nessun elicottero.

Ciao,
Egidio

P.S.: se vi arrangiate minimamente con l'inglese (c'è anche il traduttore di Google che non fa così schifo), potete postare i vostri dubbi, problemi e perplessità sul sito di BeastX

[pala.lberto]

Originalmente inviato da urgno

e le mani sui maroni

sta bono va...quelli a forza de gratta me li stò consumando