[Thread Ufficiale] MICROBEAST - flybar elettronico

[alexp2]

Devo acquistarlo... ho tutti micro v3.
Vorrei comprare il plus già aggiornato v4
Grazie

[urgno]

Originalmente inviato da mariopiu70

Ciao
dimmi un'altra cosa ho provato tutto autolevel
del microbeastx
Unica cosa che non mi fido è impostazione 3D
mi puoi dare una spiegazione dettagliata come sai fare tù .
Come si comporta elicottero lasciandolo attivo,sempre settato e attivato intendo

sorry ma io non ci volo tenendolo attivo
ho impostato uno switch a molla sulla radio in modo che quando mi serve lo tiro e il modello va in autolevel

che io sappia, la differenza fondamentale tra Bail out rescue mode e 3D - Mode e' che il primo ti riporta sempre il modello dritto
il secondo te lo allinea dritto o rovescio a seconda di cosa e' piu' veloce da raggiungere

io uso il 3D - Mode perche' non ho problemi a volare rovescio

ciao

PS: dimenticavo ... lo trovi qui gia' aggiornato alla v4 a 249€ sped compresa
http://www.area51-rc.es/shop/en/beas...o-edition.html

[urgno]

c'e' anche la versione HD
http://www.area51-rc.es/shop/en/beas...o-edition.html

questa versione ha in piu' un connettore per alimentare separatamente il bus servi
nel caso si utilizzino servi molto voraci in termini di Amp.

di serie viene fornito il cavetto e anche un interruttore che scollega l'alimentazione

[micito]

Storioso

[micito]

Io ho il v3 e già è uno spettacolo,immagino la nuova versione con auto leve, almeno si evita di schiantarsi con errori

[urgno]

e' arrivato l'aggiornamento alla 4.1.5 per il Microbeast PLUS ( o Pro )

Basic functionality

• JR DMSS satellite support (RJ01 remote satellite); connect satellite using the Spektrum satellite adapter
• systems with AR9020 fixed firmware only working with Ar9020 receivers (no receiver type selection here!)
• Bugfix: Spektrum DSMX satellites can also be used in 22ms mode, not only with 11ms frame rate
• Bugfix: initialization will not finish when Spektrum SRXL receiver is used and transmitter is still switched off
• Bugfix: tail rotation rates in HeadingLock mode can be set up to 1000deg/s by increasing servo throw of rudder channel
• Bugfix: Single-Line receiver can be connected to Microbeast PLUS even when receiver setup menu point B is opened already

Internal RPM Governor

• optimized Governor control algorithm
• more options for tweaking the Governor by using StudioX Expert setting (Thrust and Cyclic FeedForward; Gain adjustment)
• more sensitive soft start for electric drives
• Safety feature: throttle lock during initialization phase; if throttle is high during and after init throttle will stay locked until it's lowered
• Transmitter throttle can be lower than set throttle low point also in electric governor mode. This allows to set low throttle point as close as possible the motor starting point but still throttle can be lower in the transmitter, i.e. when the ESC needs lower throttle values for initialisation or when ESC does stop motor at a lower throttle value.
• When failsafe throttle is lower than set throttle low point in electric governor mode, then failsafe throttle position will be used as autorotation bailout position instead of low throttle position. This is necessary for some ESC that start motor at the set lowest throttle value but stop motor only farther below this point (i.e. ALIGN RCE-BL45X ESC).
• increased maximum allowed value for fast rpm spool up/autorotation bail out for nearly instant regaining head speed (be careful: make sure rotor blade bolts are tight otherwise rotor blades may fold in when using very high spool up rate!)
• added more deadzone for throttle stick detection when performing throttle low/high position setup so these menu point can be skipped without detecting stick movement by accident
• Bugfix: StudioX will show the set RPM Governor mode also when system is still performing initialization sequence

AttitudeControl

• AttitudeVector initialization in any position (no need to keep the helicopter in upright position during power up, i.e. you can lay the heli to the side for initialization when it's windy)
• new feature for Bail out rescue mode: when inverted heli will be leveled in inverted hover first and then turned around only over roll axis. With this the loss of height typically is lower compared to immediately turning it around over all axis. Feature is on by default and can be switched off using StudioX Expert Settings.
• new feature for Bailout rescue and 3D-Mode: locking cyclic stick input when AttitudeControl is enabled (Warning: Be very careful! Use at your own risk. Be aware that the system can fail due to different external factors). Feature is off by default and can be switched on using StudioX Expert Settings.
• new feature for Flight trainer mode: Change tilt maximum tilt angle (stick scale) using StudioX Expert Settings. Default is 45°. As the tilt angle is directly depending on stick input you may increase or decrease the angle here in case the transmitter is only not sending 100% stick output, i.e. when using dual rate function to limit rotation rates in normal flight.
• Normal-Rate tail gyro mode now available even when AttitudeControl is used. But only when AttitudeControl is controlled by separate switch channel!
• Tail gyro gain and AttitudeControl now have similar display scale, so i.e. 50% gyro gain will show the same letter as 50% AttitudeControl gain
• removed resetting of AttitudeControl mode and Governor mode when changing receiver setup
• optimized pitch management during turn around in Bail out rescue mode with pitch
• optimized stick fading for Bail out rescue and 3D - Mode, so flying around even when one of these modes is switched on feels more natural
• no pitch management once the heli was leveled in Bail out rescue or 3D - Mode with pitch and when flying around while one of these modes is still enabled

[METEOR]

Salve,
giusto in questi giorni io ed un amico stiamo eseguendo i test della plus pro V.4 , acquistata a fine settembre. Presumo che quanto annunciato da Urgno sia una release successiva a quella iniziale. Andro' a vedere sul loro sito.
Dai primi test è emerso che ad entrambi con un Heli simile T-rex 600 DFC quando si inserisce l'orizzonte artificiale ha una marcata tendenza a picchiare. Io ho fattto solo quattro voli per cui è un poco prematuro fare delle considerazioni. Premetto che sono partito con il livellamento trainer, giusto per saggiare il sistema. Comunque una cosa che è meglio sapere: con il punto G di set gain come consigliato da manuale l'elicottero è 'imbalsamato'. POI visto che aveva dello scarroccio in avanti e SX (per me almeno) sono intervenuto sui comandi per livellarlo e capire quanto poteva essere la correzione da dare sull'orizzonte artificiale. Deciso di sganciare l'autolevel, è partito come una saetta in funzione delle correzioni che avevo nel ciclico. Per cui ATTENZIONE quando disinserite l'autolevel prima di atterrare: meglio avere il ciclico al centro ed in quota altrimenti rischiate l'infarto.

[urgno]

io l'autolevel lo ho assegnato allo switch a molla
quindi gli do solo un colpetto quando serve e poi torna subito nelle mie mani

[METEOR]

Originalmente inviato da urgno

io l'autolevel lo ho assegnato allo switch a molla
quindi gli do solo un colpetto quando serve e poi torna subito nelle mie mani

Ciao presumo con tx futaba come il sottoscritto, pulsante comodo!
Ma il colpetto quale modalità attiva delle cinque disponibili?
Quasi tutti i sistemi di self level hanno il pulsante di 'emergenza' ma la peculiarità della Beastx è che se 'molli' i comandi (centro sticks) ti riporta l'heli livellato...... (caratteristica che ha anche il meno conosciuto Revolectrix copilot II), poi possiamo disquisire che ti inibisce certe manovre: tipo otto cubano.... perchè transiti da centro stick ecc ma è un 'self' rapido per chi non sta realizzando che è in emergenza e deve attivare un pulsante.
Questo discorso è ovvio: per chì stà imparando.
Stavo solo valutando quanti gradi di libertà in manovra ti lascia il sistema quando è sempre attivo.

[urgno]

si, futaba anche io ... lo switch trainer
attiva il 3D-mode with pitch

sinceramente non ho mai provato a volare con l'autolevel attivo
ma da quello che scrivono nel changelog,
sembra che abbiano reso più naturale il volo con autolevel inserito

non mi resta che provare a volarci